Non, je ne fais pas de trafic ou du vol de Mx5
J'ai réussi ce soir à reprogrammer mes clés afin d'avoir un double. Ca va faire deux ans que j'avais demandé une seconde clé chez Mazda, ils avaient récupéré à l'époque le mot de code à l'aide du numéro de série, mais ont été incapables de faire démarrer la voiture avec le double... d'ailleurs j'étais reparti sans payer avec la clé et le mot de code du boitier
Donc ce soir, je me décide, pas de sortie circuit dans le mois qui vient, si je merde et que la voiture est bloquée, j'ai un peu de temps pour m'organiser
Je me suis aidé du manuel d'atelier. J'ai dû le relire quelques fois avant de me lancer. L'unité d'immobilisation et le PCM de la voiture sont liés et il y a 10 procédure différentes. Il faut éviter les mauvaises manipulations...
Petit coup de stress quand même lors de ma première tentative : la voiture ne démarrait plus avec ma clé habituelle, mais ouf ! c'était bon avec la nouvelle...
En gros, ça ne fonctionne pas par copie de clé, le système les oublie toute lors d'une reprogrammation et refait un nouveau codage, il faut donc lui redonner toutes les clés une à une.
Voilà, c'était ma petite séance "bricolage" dans le garage de ce soir, je voulais vous faire partager ce que j'ai appris
Tonioo
edit : sans passer par un boitier universel type ebay, pas trop confiance la dedans 
, je vais tenter avec la concess mazda du coin à l'occaz'