Ma WestCo vient a définitivement rendu l'âme. Bon, ça faisait un bon mois que je démarrais à chaque fois aux cables, je me doutais qu'elle était en phase terminale.
Durée de vie : 4 ans et 3 mois. J'utilise ma voiture 1 fois toutes les 2/3 semaines l'hiver, un peu plus aux beaux jours, mais pas quotidiennement.

1- La durée de vie vous parait-elle normale ? (moi non, mais bon )
2- J'achète un accumate pour la prochaine ?

verifie la batterie avec un appareil adequat, tu as peut etre une conso residuelle qui la bouffe tout doucement

sinon j'ai un optimate acheté dans un magasin de moto, j'en suis très content, je pense que pour l'utilisation occasionnelle de nos mx, c 'est un vrai plus

PG

Hello Stitch,

Je peux te parler de ma voiture puisque je ne connais pas la tienne...

J'ai une alarme Ghost qui s'enclenche obligatoirement quand je remise ma voiture. Elle consomme de l'ordre de 120mA en continu (alarme + ce qui reste alimenté dans l'auto comme l'horloge par exemple). La Westo que j'ai montée il y a trois ans même si elle a une capacité supérieure à la Pana d'origine se décharge complètement en 2 ou 3 semaines à ce rythme (aussi bien "par calcul" qu'en pratique!). Or, il est très, mais alors très très mauvais, de décharger une batterie par un courant relativement faible.... surtout si on va jusqu'à une décharge profonde voire totale, ce qui est pire encore...

Comme je ne roule pas beaucoup plus souvent que toi, la seule solution à mes yeux pour préserver la batterie: l'Accumate!

Donc, AMHA, une nouvelle Westco et un Accumate (ou autre système équivalent) et tu es reparti pour un bout de temps!

2 choses qui tuent ce genre de batterie :

- le démarrage aux pinces
- la décharge lente avec de légers consommateurs
- le démarrage irrégulier, surtout quand il fait froid

Oui, oui, c'est bien ça, tu as tout fait pour pulvériser ta batterie

Alors si on laisse l'auto en arrêt prolongé (> d'une semaine) :
- débrancher la batterie
- la faire tourner au moins toutes les 3 semaines
- si déchargée, la recharger avec une charge lente (surtout pas de charge rapide)

Un coupe circuit j'y ai bien pensé, mais ça va me perdre mes stations de radio à chaque fois
Par contre j'ai forcément une légère fuite puisque j'ai une led qui clignote devant le volant, il faudrait que je vire ça

Ben sinon il existe des chargeurs permanents qui maitiennent la charge de la batterie, mais je ne connais pas ces appareils.

Ben c'est pas ça l'accumate ?

Ben oui, mais je ne connais pas.

Le souci, c'est qu'il faut un local avec le 220 pour stocker sa mimix!

C'en est pas un pour moi.

Un collègue collectionneur a des accumates sur ses différentes autos et bécanes.

Il ne soucie plus de la charge de ses batteries, et il n'en change plus Faut juste ne pas oublier de l'enlever avant de partir

Comme dis Kuruma, vérifie aussi que tu n'ais pas un consommateur, au moyen d'un amperemètre (une des fonction d'un multimètre). Concernant ta diode, ce n'est pas elle qui pose un éventuel problème. J'en ai une aussi (celle de l'autoradio) et 1 mois après, l'auto démarre au quart de tour