Bonjour,
j'aimerais installer des feux diurnes sur ma NC, je n'aime pas l'instal proposée en accessoire MX5Parts et IL sur les phares anti brouillards NCFLFL http://www.mx5parts.co.uk/daytime-running-lights-with-lamps-mk375-p-3629.html, mais plutôt une bande led ou insert droit led comme par exemple celui-ci http://www.mx5parts.co.uk/cruise-lite-daytime-styling-lamps-models-p-1700.html.

Quelle est votre expérience dans cette installation.

Merci à vous

Tu penses quoi de ça?




Ca ne vaut pas ta 2è proposition en terme de puissance d' éclairage mais ça a le mérite d' être parfaitement intégré et de ne pas coûter cher.

Intégrer une barette led dans le design du p.ch. c' est pas facile. Tu as aussi la possibilité d' utiliser / remplacer tes AB par des drl. Il te suffit de remplacer les ampoules et d' ajouter un module drl.

@ Bip-Bip : tu as mis quelle référence de LED dans ta veilleuse droite ?

Une cree 25w : http://www.cnjy-led.fr/ampoule-led-12v-veilleuse-t10-w3w-w5w-wy5w-w10w/68-1-ampoule-led-w5w-t10-cree-25w-lenticulaire-buldogled-360.html

Pas mal, on en parlera le 6 sep

Oui pas mal en effet.
Pas trop éblouissant de nuit ?

Pas encore eu d' appel de phares mais de toutes façons, le boîtier DRL s' occupe (s' occupera bientôt ) de tout puisqu' il donne 50% au led lorsque les phares sont allumés http://www.cnjy-led.fr/feux-de-jour-led-diurne-drl-daytime-daylight-ti-rex-bande-phare/30-module-drl-gen3-boitier-d-allumage-et-extinction-50-automatique-de-vos-feux-de-jour-led-12v.html

Bonjour,
Mon concessionnaire m'a monté ça http://www.philips.fr/c-p/12831WLEDX1/l ... e-jour-led

Résultat (dont je suis content) très bien intégré de part et d'autre de la plaque d'immatriculation, sous le rebord de la calandre !



Elles s'allument dès que le moteur tourne, s'éteignent avec une temporisation après l'arrêt (fonction "feu de garage" ?), s'éteignent directement dès que j'allume mes feux de circulation...

j'aime beaucoup le design
par contre ne doivent-ils pas s'éteindre dès que les feux normaux sont allumés ?

oups, c'est lundi, désolé...

je me verrais bien les intégrer dans la garniture directement genre :

Paru au moniteur belge, cet article de loi : http://www.code-de-la-route.be/pdf/wijzigingen/KB150368/120410.pdf

pour résumer :
Afin d'améliorer leur visibilité, tous les véhicules de catégorie M1 et N1 (voitures, petites camionnettes) dont la date de réception est postérieure au 6 février 2011 seront équipés de feux de circulation diurne

Quant au positionnement du feu, notons que la distance maximale du bord extérieur est fixée à 40 cm.
Les bords intérieurs des surfaces apparentes dans la direction de l'axe de référence sont séparés d'au moins 60 cm. Cette distance peut être réduite à 40 cm lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1m30.
La hauteur minimale du feu est de 25 cm et la hauteur maximale est de 150 cm.
Enfin, les intensités lumineuses minima et maxima exprimées en cadelas sont respectivement de 400 et de 1.200.

Cela voudrait dire que ma voiture livrée en 2014 aurait du être équipée de feux diurnes ?
L'emplacement des feux étant stricts, Kalamitit, je ne pense pas qu'ils soient à 40 cm du bord extérieur... pffff dois-je revoir mes projets ?

La date de réception correspond à la date d'homologation en gros et non à la date de livraison du véhicule.
Pour la MX5 NC ça doit être 2005 ou 2006 un truc comme ça en France/Belgique. Je ne crois pas qu'un facelift change cette date de réception => à confirmer quand même par les experts

effectivement, cela m'a été confirmé par mon garagiste, c'est la date d'omologation qui compte. Le FL n'a pas l'air de compter.
Mazda vend un kit mais uniquement destiné à utiliser les phares existants en day light. je ne suis pas trop chaud.
Les kits genre philips me plaisent bien, reste à savoir si "la distance maximale du bord extérieur est fixée à 40 cm" sera faisable si je veux les monter comme sur ma photo et celle de Kalamiit.