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FRS81
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:00 
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Bonjour,

J'ai des sièges chauffants sur ma NC, mais avec jutes un bouton (phase 1).
J'aimerais que seul le dossier chauffe et pas l'assise. Ca chauffe un peu trop pour mes attributs ... :aie:

Est-il possible de déconnecter la nappe de l'assise et de garder seulement le dossier chauffant ?
Si oui existe-t il un tuto ou des photos ?


PS : je sais je vais pas en avoir besoin dans les prochaines semaine :langue:

:D
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Joe
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:40 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 18:43
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:hello:
Effectivement on a le temps de creuser le sujet avant qu'il fasse froid : 32° près de Dijon...!
:ptdr:
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Orangemécanic
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:41 
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Surtout pour faire 500m !
Moi, je les ai utilisés ce matin sur les 25 premiers km, après, c'était bon... :P
Et puis, tu n'avais qu'à acheter une NC-FL-ST d'abord, tu aurais tout ce qui va bien et la plus belle des NC. :boxe:

A+ Gilles, taquin. :beer:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Jojo9112
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:50 
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Sur une NCFL le chauffage assise/dossier est différencié ? (selon la position de l'interr' de chauffage?)
MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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lapunto
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:54 
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Sur la FL tu a plusieurs réglages de chaleur donc, tu peux mettre au mini par exemple. Sur NC, c'est ON/OFF.

A voir si ça fonctionne en mettant des interrupteurs de FL? :?
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Jojo9112
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 14:59 
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Je sais qu'il y a plusieurs réglages possibles, mais je n'ai jamais remarqué une différenciation assise/dossier (par exemple niveau 1 : uniquement dossier, et ensuite dossier+assise pour les niveaux supérieurs).
MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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lapunto
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 15:07 
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Tu a combien de position?
C'est juste la puissance de chauffage qui varie en fait?

Je pense que cette alternative pourrait convenir au vieil ami de François. Est-ce adaptable sur NC? :? Faudrait checker les schéma électrique.
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Neobob22
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 15:12 
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Demande pas à Raph ,il connaît un spécialiste des sièges de NC :D
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Jojo9112
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 15:38 
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lapunto a écrit :
Tu a combien de position?
C'est juste la puissance de chauffage qui varie en fait?

Je pense que cette alternative pourrait convenir au vieil ami de François. Est-ce adaptable sur NC? :? Faudrait checker les schéma électrique.


L'interrupteur rotatif va de 0 à 5.
Je suis jamais monté au dessus de 2 pour ma part (l'impression d'être assis sur un grill j'aime pas trop)
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FRS81
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 15:53 
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C'est une bonne piste aussi, de mettre un régulateur, parce qu'au début c'est sympa, mai au bout de 5 min je le coupe et plus tard je le rallume, bref je le régule en manuel et du coup je l'utilise pas trop.
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Jojo9112
Message Publié : Jeu 4 Juin 2015, 16:12 
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J'aurais bien démonté un des miens pour contrôler le fonctionnement mais j'ai pas de multimètre à la maison :non:
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Orangemécanic
Message Publié : Ven 5 Juin 2015, 05:29 
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Hé "Lapunto", tu sais ce qu'il te dit le "vieil ami de François" ? :x

De plus, moi je les ai sur ma NC. :langue:

C'est son vieux "cul" à lui qui râle ! :lol:

Mais, pourquoi pas tester un de mes inter sur sa voiture ? A voir... :idea:

A+ Gilles, pas vieux, juste jeune depuis très longtemps. :ricane:
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lapunto
Message Publié : Ven 5 Juin 2015, 05:44 
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ah noon mdr, quand je parlais du vieil ami de Francois c'est de son entrejambe dont il était question :ricane:

:aie:
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Orangemécanic
Message Publié : Ven 5 Juin 2015, 06:56 
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Un bon rire le matin, il n'y a que ça de vrai. :ptdr:

A+ Gilles, pas assez réveillé alors ? :bien:
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PG
Message Publié : Ven 5 Juin 2015, 07:26 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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FRS81 a écrit :
C'est une bonne piste aussi, de mettre un régulateur, parce qu'au début c'est sympa, mai au bout de 5 min je le coupe et plus tard je le rallume, bref je le régule en manuel et du coup je l'utilise pas trop.


Problème de bourgeois ;-))
Tu n'avais qu'à garder ta belle NA !

:-)
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