Pas vraiment non, il évolue et change chaque année

Je n'ai pas dit le contraire. Mais nul n'est censé ignorer la loi, chacun doit s'adapter et évoluer avec les règles, comme n'importe quelle loi qui voit le jour tous les jours

Quand mes grands parents ont passé leur permis les limitations de vitesse n'existaient pas... Et pourtant maintenant ils sont bien obligés de respecter.

Et les codes sous la pluie ça ne date pas d'hier. Il y a 15 ans quand j'ai passé le permis c'était déjà le cas.

Il y a 30 ans c'était "en cas de faible luminosité". Donc très sujet à interprétation....

C'est le chaos, le bordel, le souk ou tu ce que tu veux mais surtout pas l'anarchie! L'anarchie, c'est l'ordre sans le pouvoir.

Donc là on serait plutôt dans l'ananarchie le pouvoir sans l'ordre...
(A ne pas confondre avec la détention de fait du pouvoir par les ananas )

Si nous prenons par définition
Le souk est un marché couvert arabe
Le bordel est une maison de prostitution
Le chaos ok c'est un désordre....

Si l'on veut reprendre les gens il faut le faire comme il faut.....

non, la loi n'est pas identique pour tous, ou plutôt elle ne s'applique pas aveuglément à tous de la même façon, ce serait trop simple :

Par exemple, en roulant 5-6h par jour pendant 10 ans à Paris au début des années 2000, j'ai (trop) souvent eu des contrôles de policiers, censé en théorie parfaitement connaitre les lois qu'ils sont censés faire appliquer : ils trouvaient en général toujours quelque chose à reprocher à un motard "lambda" et solvable : comme la circulation inter-file à l'époque n'était ni interdite ni autorisée, ça se finissait en général avec un PV pour un échappement trop bruyant ou quelquefois un défaut d'allumage du phare (obligatoire pour les motos à l'époque de jour, et interdit pour les voitures).

Le nombre de fois où j'ai laissé les PDO remplir le PV jusqu'au bout, en recopiant soigneusement l'article RR. 70 et R. 71 ou R 416-17, avant de leur signaler que ma moto étant immat en 1984, elle n'avait pas de niveau sonore de réf et n'était donc pas verbalisable selon la procédure de 1985 et + et idem pour l'allumage du phare : les lois comportaient bien une disposition disant que pour les véhicules antérieur à 1985 (bruit) et 1989 (éclairage) ces obligations n'en était pas ou plutot ne s'appliquaient pas à ma vieille trapanelle.

Bref, pour en revenir à l'éclairage, une ND ça éclaire bien à condition de garder les phares propres et perso je garde mes codes allumés tout le temps, jour ou nuit, justement par habitude du motard qui roule avec un petit gabarit, et souvent un peu plus vite que les autres véhicules.

Pour les "anciens" comme moi, quand on voyait dans son rétro un véhicule rouler avec ses phares allumés, ça voulait dire "coucou, j'arrive un peu plus vite que vous", sans qu'il soit besoin de coller au cul ou de faire des appels de phares, mais ce genre de message subliminal semble être voué à disparaitre hélas.

Oui tout à fait ; cela étant pour de la pluie de jour et sauf gros déluge, je trouve que les feux de jours ne sont pas loin d'être aussi visibles (sinon plus) que les feux de croisement. Je parle bien de visibilité pour les autres usagers, ce n'est bien sur pas prévu pour éclairer la route pour le conducteur.

Le switch automatique je m'étais posé la question, j'ai découvert ça avec la 308. Avec les essuie glace en automatique aussi, au bout de 3 ou 4 balayages, les feux de croisement s'allument

Je trouve perso les diurnes feux LED trop fort dès qu'on est pas en plein soleil (en gros, dès qu'on a pas besoin de lunette de soleil ) Surtout sur les LED assez cheap type Clio 4, DS3 etc.

M'enfin, ça reste mieux que rien quand il pleut. Je trouve ça dingue que certains roulent tout feux éteint quand il pleut. Ca se voit quand même qu'on distingue beaucoup mieux les autres voitures qui ont les feux alumés, surtout sur les côtés à travers les vitres. A croire qu'ils ne regardent jamais dans leurs rétros

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide sur l'éclairage de ma 100ème anniversaire. Je ne sais pas quelle est la finition des 100ème anniversaire en comparaison à la dynamique ou sélection.

Cependant, sur le papier la concession me dit que j'ai le droit aux feux de route automatiques (HBC), cependant quand je suis en auto avec les pleins phares poussés, j'ai le logo bleu des pleins feux...mais aucun logo de phare avec le petit A à l'intérieur ?

Est ce que cela est normal ? J'ai cru comprendre que ca pouvait être activé/désactivé par la concession. Est ce qu'il faut que je passe à la valise à la concession ? Ou selon vous, est ce que je n'ai simplement pas l'option sur une 100ème anniversaire ?

Merci d'avance pour vos réponses !!!!

Bonne journée !!!!

Bonjour , la 100ème correspond , d'après le concessionnaire Mazda, à la Sélection , c'est vrai qu'on pas beaucoup de détails sur cette voiture , alors je me suis reporté au catalogue "Sélection" et j'improvise!

Va voir dans le Menu du MZD, il faut déjà le cocher dans les options d'éclairage.

Après tu pourras retester en poussant le commodo.

Tu es bien sur d'être en mode auto ?

Je vous remercie pour vos infos. Mais venant de La Réunion, les voitures importées par mon concessionnaire viennent directement du japon avec des gammes de finition différentes de la métropole.

Du coup j'ai une finition semi-sélection parce que j'ai des choses que je n'ai pas de la finition sélection mais des choses en plus de la finition dynamique... du coup je suis sur un entre-deux, et donc j'ai les feux full-led avec AFS...donc qui suit la trajectoire...mais pas de feux adaptatifs ni même de HBC...dommage ...

Merci Hiroshima ^^!!!

Et merci à vous de m'avoir aidé et répondu ^^!

A bientôt !!!!