J'ai honte. Donc je précise que je déteste le tuning, et en particulier le pare choc dégueuxe de cette pauvre NC. En revanche, j'aime beaucoup ce que le monsieur a fait dans ses phares :




Qqn a une idée de comment qu'on fait ça?

un truc comme ça ?

http://www.neon-flexible.fr/kits-neon-flexible-tuning-auto-2m/91-neon-flexible-tuning-auto-blanc-2m.html

j'avais vu un tuto qui parlait de ce genre de modif, démontage compliqué du phare, sèche cheveux ou décapeur thermique pour la colle entre la vitre et le corps, recollage sans être sûr de l'étanchéité, et pourtant c'était mon premier choix pour des feux diurnes genre angel eyes

C'est pas si compliqué que ça, je l'ai fait, et après un an pas de problème d'étanchéité. Au four à 85° ça se fait nickel sans rien abimer

https://fr.aliexpress.com/item/For-Mazda-Mx-5-Mx-5-2005-2014-Excellent-led-Angel-Eyes-Ultrabright-illumination-smd-led/32382427381.html



je trouve que ça donne un super look

J'ai mis des drl dans les clignos :

A voir si ça supporte la chaleur des halogènes ou si ça ne peut se monter que sur xénon...

Ce sont des ampoules qui font DRL plus clignotant ? STP, plus d'info, ça m'intéresse.

A+ Gilles, merci.

Oui c'est ça :

http://m.ebay.fr/itm/2x-T20-7440-42-SMD ... nav=SEARCH

Super, merci, c'est ce que je vais faire, tu n'aurais pas fait un tutto par hasard ?

Une vidéo que l'on se rende compte du fonctionnement des deux versions, DRL et clignotant ?

A+ Gilles, exigeant, je sais.

Ben ça se monte comme les ampoules d'origine. Pour la partie DRL tu as un fil à connecter à un +12 conditionné par le contact . Moi je l'ai monté sur un relais ouvrant pour que les veilleuses éteignent led DRL, comme sur les voitures récentes.

Top, merci.

A+ Gilles, qui va voir ça.

Si tu peux tout de même nous mettre une photo de ton montage, et du relais idoine, nous t'en remercierons grandement.

oui, cela m'interresse aussi

m@x

Bonjour,

ça me semble très bien ces leds DRL mais il faut enlever le cache orange à l'intérieur du bloc optique pour ceux qui l'ont.