Ceci est un message préventif, pas de souci avec ma NC, mais de nature stressée, je préfère voir en amont )

Apparement les HPs bose seraient fragiles et leur remplacement coûterait une fortune ;-(


Je souhaiterai donc savoir si le poste Bose est identique au poste standard, mais juste secondé par un ampli Bose, qui lui alimente les HPs ou si le poste en lui même est différent?


Dans ce cas , ou est situé (caché) cet ampli dans la voiture (NCFL)?


Parce que du coup, si un Hp lâchait , pensez vous qu'en remplaçant l'ampli Bose par un rockford et les HPs Bose par des HPs standard, de qualité correcte mais compatibles en résistance avec l ampli rockford, ça fonctionnerai?

Conserverait on le changeur CD et le bleu tooth ( sont il associés au poste ou à l ampli? Si c est au poste et que la solution ci dessus fonctionne, alors normalement on devrait pouvoir les conserver.

Merci d avance pour vos avis

Phil

Il me semble que j'avais vu L'amplificateur monté verticalement contre la paroie du coffre sous la partie arrière de la capote. côté passager.

A confirmer.

Merci

J'étais persuadé que c'était au niveau de la console centrale, mais c'est en réalité derrière le siège passager, en tout cas sur RC :
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=383232

Le poste doit être spécifique, car il intègre le chargeur CD, et utilise l'impédence spécifique Bose qui complique le montage d'éléments d'autres marques.

Sans garantie, mais de ce que j'avais compris quand j'avais regardé, faut soit tout garder, soit tout remplacer.

L'ampli est situé au même endroit sur les ST (je l'ai constaté en démontant tous les caches du puis de capote pour tout nettoyer. Le problème d'impédance n'est-il pas directement lié à l'ampli justement puisque les HP sont branché directement derrière ?

C est ce que je pense , lié à l ampli, ce qui permettrai de conserver le poste d origine donc un look oem

Phil

Probable. C'est quoi l'impédance de sortie du Bose ? Y'a vraiment aucun HP compatibles même en changeant de taille -quitte a fabriquer une entretoise en bois pour adapter ?

http://www.clearwateraudio.com/product.html

CWC-9B Clearwater Audio 8" Bose® Door Replacement System

Mais pourquoi changer ce qui fonctionne bien ? De plus, utiliser la radio, ça sert à quoi dans un Cab ?

Pour moi, le plus bel autoradio est justement le chant des oiseaux et du vent, les odeurs des champs et des fleurs, bref, ce qui est dans la nature et que l'on a pas dans une voiture fermée.

A+ Gilles, bucolique.

Edit : Mike, ce n'est pas pour les NC-FL.

Là on est kwazi aussi cher que l'OEM

Le kit clearwater, j'y ai pensé, j ai goûté la qualité sur NBFL , c est très très bien .....mais le kit CWC 9B n'est pas compatible NC FL, juste NC (2005-2009 sur le site clearwater ;-((( ), au contraire du kit "Non Bose" qui lui est compatible NC FL ( mais pas FL FL puisque ça s arrête en 2012 ....compliqué leurs références chez Mazda !)

Elles portent sur quoi les différences de HP entre NC/NC FL ? Ce n'est plus la même dimension ?

Un email à Clearwaters s'impose pour clarifier la chose!

3 ans après je me pose la même question et puisque personne n'y a répondu j'ai envoyé un mail à clearwater.
La réponse est la suivante : le kit pour NC Bose est compatible uniquement avec la NC. (la NCFL n'a pas le même ampli).
Donc aucune solution pour la NCFL Bose.

Autrement les prix affichés ne sont pas bon, le CWC-9B affiché 399 dollars est finalement à 269 dollars dans le panier !