bonsoir,

je vous sollicite par ce topic car je suis dans le caca....


j'ai une mx5 NA de 94 1.8l

je n'ai plus d'info temperature au tableau de bord c'est a dire que pendant un moment l'aiguille dansait carrément en allant du max au mini hyper vite...et apres plus rien du tout... donc j'ai demonté les bobines d'allumage pour atteindre la sonde...j'ai une sonde avec une cosse verte qui n'est plus branchée.... et a proximité je n'ai qu'un seul fil qui se ballade sans rien. je fait un test en touchant la masse avec ce fil et la l'aiguille file au max sur le tableau de bord donc je déduis que c'est le bon fil.... MAIS la sonde qui n'est pas branchée a une cosse 2 fils....

je regarde a coté et j'ai une seconde sonde (grise ) qui et branchée et qui a elle aussi 2 fils....

donc je me retrouve avec un soucis....
d'apres mes recherches, normalement la sonde de temperature d'eau a un seul fil et la sonde du ventilo en a 2....


qu'est ce que c'est que cette foutu sonde cosse verte a 2 fils ????
je fais quoi moi avec mon fil tout seul ?????


ps j'ai un autre soucis... je ne sais pas si c'est moi qui psychote ou pas mais j'ai l'impression que mon ventilo ne se déclenche plus depuis que j'ai ce probleme.... les deux sondes sont elles reliées quelque part ? ou est la sonde du ventilo hs ou le relai ? (comment je peux tester ca ?)


j'espere vraiment que vous allez m'aider.... j'aimerais vraiment al faire rouler ma mx ca me manque.....

c'est ça ta config?:


la verte (2 fiches) c'est pour le calculateur et c'est lui qui pilote le ventilo
la petite a un fil caché en dessous c'est l'info TdB!

oula j'ai pas ca...

a la place de ta sonde verte j'ai une grise... et a la place du boulon a droite j'ai la sonde verte....






desole le moteur est dans al voiture c'est pas pratique pour prendre bien en phtoo....

par contre la sonde un fil je l'ai pas vu de la ou j'etais....
donc si la sonde un fil est cachée la ou tu me montre c'est al ou je branche le fil et la verte ne sert a rien en fait.... c'est pourquoi elle est pas branchée....

je vais voir ca demain
merci en tout cas du temps de reaction ^^



ps je viens de regarder a nouveau tes photos.... je sens que je vais en chier pour remettre le fil la bas avec mes mains de gros sac :'( lollll

A mon avis ce sont les variantes en fonction des années!

la verte ou la grise ce sont la même,

et celle à un fil c'est celle que tu vois a moins que l'autre soit aussi présente? (a regarder demain!....... ou plus a toucher car voir la sonde il faut presque user d'un miroir )

EDIT: tu as démonté tes bobines d'allumage?

les deux cosses que j'ai l'une a cote de l'autres c'est celles ci....
je n'ai que la grise de branchée la verte n'etait branchée a rien et je ne trouve pas de cosse qui ressemble a ca sur le faiscceau....









ma verte ne servirait a rien ?

la sonde 1 fil je l'ai carrément pas vu sur mon bloc... je vais y aller a taton demain et essayer ca...

je pense que ma verte a été mise la parce qu'il a du perdre le boulon nan ? lol

j'ai trouvé cette foutue sonde 1 fil !!!!!!

merci beaucoup pour les photos en tout cas c'est super

donc c'est réglé tes soucis?

mon problème principal de ne pas savoir où allait le fil seul et de trouver la sonde un fil pour la température au tableau de bord a été résolu. je n'ai pas encore testé la sonde pour la température au tableau de bord ni pour le ventilo mais ça à la rigueur c'est pas le plus important si les cendres sont mortes je les change

en tout cas merci encore pour la réactivité