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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 17:17 
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Inscription : Ven 24 Juin 2016, 16:07
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Bonjour,

Désolé de créer une sujet pour une question peut-être bête, mais il y a un truc que je ne comprends pas.
(Je n'ai pas trouvé malgré une recherche sur le forum).

Sur ma NC, on peut baisser les vitres d'un seul coup en appuyant à fond (jusqu'au deuxième cran) sur le bouton.
Mais ensuite pour remonter la vitre, c'est moi ou il n'y a qu'un cran ? Donc pas possible de remonter la vitre d'un seul coup ? On est obligé de "tirer" le bouton jusqu'à ce que la vitre soit en haut ?

Merci d'avance pour vos réponses :)
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085


Dernière édition par Antoine74 le Mar 13 Sep 2016, 17:43, édité 1 fois.

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Raph
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 17:33 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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Oui c'est bien ça :)
The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
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Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 17:41 
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Inscription : Ven 24 Juin 2016, 16:07
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Ah ok.
Merci Raph pour la confirmation :)
Je trouve ça un peu "con" quand même que ça marche uniquement pour la descente. :tantpis:
M'enfin, c'est un détail.
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
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fisico_6403
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 17:47 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Si je ne dis pas de bêtise, pour pouvoir mettre en place la montée automatique, le constructeur doit prévoir un capteur qui arrête la montée en cas d'objet au milieu (genre, une tête :aie: ). Vu que la MX-5 n'en a pas, pas de montée auto :tantpis:
1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S
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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 17:58 
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Modèle : 1991
Aaah pas bête. Peut-être que le fait que ce soit un cabriolet, le toit n'étant pas toujours fermé ça empêche techniquement de mettre un capteur ou je ne sais quoi.
Ça expliquerait pourquoi on n'a pas de mode séquentiel en montée.
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
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Joe
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:00 
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Inscription : Mar 31 Déc 2013, 18:43
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Mx5 : ND
Modèle : 2019
Oui et sauf erreur car j'ai la flemme d'aller jusqu'au garage pour le vérifier, seule la fenêtre conducteur a la descente par impulsion, pas celle du passager.
ex NC SPP 3rd Generation


Dernière édition par Joe le Mar 13 Sep 2016, 20:07, édité 1 fois.

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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:03 
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Inscription : Ven 24 Juin 2016, 16:07
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Localisation : Sciez (74)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Si ça par contre je l'ai vérifié aujourd'hui, celle du passager a aussi le deuxième cran et peut descendre d'un coup. Ça c'est bien :)
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
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thom
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:14 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
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Localisation : Gentilly
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Alors c'est une évolution car je confirme que sur la mienne seule la vitre conducteur est séquentielle (et que à la descente bien sur).
'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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lachutaie
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:14 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9919
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Joe : 1000 messages ça :beer:

Je confirme également NC 1.8 2006 provenance Italie seul le conducteur a le droit à la descente auto.
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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:19 
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Inscription : Ven 24 Juin 2016, 16:07
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Modèle : 1991
thom a écrit :
Alors c'est une évolution car je confirme que sur la mienne seule la vitre conducteur est séquentielle (et que à la descente bien sur).


Ah tiens bizarre. C'est peut-être parce que j'ai la finition 2.0 Performance ? Ou bien parce qu'elle est d'origine allemande. Ou une évolution oui, elle est de décembre 2007.
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085


Dernière édition par Antoine74 le Mar 13 Sep 2016, 19:21, édité 1 fois.

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thom
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:20 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 4732
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Ou parce que tu as une RC peut être
'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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Antoine74
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 19:23 
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Inscription : Ven 24 Juin 2016, 16:07
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Localisation : Sciez (74)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ah aussi. Va savoir ^^
Je suis bien content d'avoir les 2 en séquentiel (du moins pour la descente). C'est toujours pratique :)
NA 1.6 115 Classic Red 1991 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=39258
NC 2.0 160 Stormy Blue 2007 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=30085
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le sag
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 22:35 
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Inscription : Jeu 14 Jan 2016, 20:14
Message(s) : 1324
Localisation : Rouen (76)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Idem sur ma NCFL : les 2 à impulsion pour la descente.

En revanche, je ne vois aucune explication plausible pour qu'il n'y en ait pas à la remontée ! Le capteur, c'est pas un soucis, rien à voir avec cabrio ou pas. Je pige pas ce qu'il leur a pris de faire ça, mais moi, ça me gave :sic:
-
C'est au pied du mur... qu'on voit le mieux l'mur...
======================================================
MX5 NCFL RC 2.0 160cv - "Black by MX5" 168/200 + 4/1 Japspeed + Cobra Sport Race + K&N + Kit B12 (-30/-35)
VW Golf VI TDI 140 DSG Carat (trainecon)
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Rob1
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 22:48 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
Message(s) : 5980
Et encore, ne vous plaignez pas, les NB n'avaient aucune remontée automatique ;)
Un jour, on y reviendra peut-être...
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Tonton Tige
Message Publié : Mar 13 Sep 2016, 23:01 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 16981
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Oui comme les NC (comme dit dans ce topic), les NBFL ont l'impulsion pour la descente côté conducteur
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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