C'est bien ce que je pensais, et ça n’avait pas l'air de fonctionner. Mais je réessaierai avec plus d’attention
Merci OlivierV

Afin de mieux voir que la hauteur du faisceau change, il faudrait mettre la voiture à trois mètres d'un mur et faire un repère sur ce dernier.

C'est la méthode la plus simple.

Pour un réglage plus pointu, voir les valeurs donné sur ce post. Réglage des phares

Par contre, je pense que vous le savez, mais il faut s'assurer que les pneus soient à la bonne pression, que le voiture ne soit pas chargé. Et potentiellement de mettre une personne assis sur le siège conducteur afin que l'assiette de phare soit réglé à la bonne hauteur.

"Par contre, je pense que vous le savez, mais il faut s'assurer que les pneus soient à la bonne pression, que le voiture ne soit pas chargé. Et potentiellement de mettre une personne assis sur le siège conducteur afin que l'assiette de phare soit réglé à la bonne hauteur.[/quote]"

Réservoir vide ou plein ............

Suis déjà loin

Rigole
J'ai pour habitude de régler avec le réservoir plein.
Et forcément, le jour où tu charges le coffre, réservoir plein, ça éblouit.

Le problème ne se pose pas avec des xénons puisqu’ils ont un correcteur qui mesure l’assiette de la voiture via des capteurs sur les essieux AV/AR.

Je n'ai toujours pas trouvé de réglage en hauteur des feux de route sur ma NCFL
Est-ce que quelqu'un aurait une photo de l'arrière d'un optique de NC/NCFL déposé ? Car il y a peu de place autour de cet optique, et je ne trouve rien