Bonjour dans l'optique de rendre plus d'actualité l'éclairage de ma NC de 2006 j'envisage quelques petites modifs ... J'ai déja changé les éclaireurs de plaques ainsi que les clignotants latéraux remplacé de l'orange vers le blanc , j'ai également acheté des veilleuses à LED , j'envisage un kit xénon mais je ne veux pas me lancer dans l'achat sans être sur que les ampoules passent dans les phares ( j'ai déjà eu le cas sur mon précédent véhicule ) et du coup vu que les ampoules sont peux accessible , faire d'une pierre deux coups ..

Bref voila mes questions : est ce qu'un kit xénon universel passe dans les phares ou est ce qu'il y à des modèles spécifiques ?

J'aimerais également savoir si quelqu'un à une bonne adresse pour remplacer les clignotants arriere par des ampoules chromées ? Vu que ce type d'ampoule est assez compliqué à trouvé comparé à celles à douilles ..






Par avance merci

Pour les ampoules de clignotants arrières j'ai commandé et reçu les miennes. Commandé sur France Xenon, elles sont également disponibles sur Mecatechnic (ex MX5 Legend). Pour information c'est celle que j'ai également mis à l'avant.

Super merci beaucoup ! J'ai regardé ( et commandé chez Mecatechnic ) les seules disponibles sur le site et c'était les petites ampoules pour les cligno lateraux , je vais tenter chez France Xénon du coup

Bonjour,

Je suis en plein dans le remplacement de mes ampoules avant en vu de moderniser tout ça sur ma NC de 2006.

J'ai remplacé les codes, phares et anti-brouillard par du led de chez Ledperf :https://www.ledperf.com/kits-led-haute-puissance-=c=-966.html
Alors, c'est très beau, bien blanc comme j'aime et ça éclaire fort mais hélas pas comme il faut. la diffusion de l'éclairage est très différente et ne convient pas du tout. plus large et beaucoup moins profond que l'origine. C'est dommage mais ce n'est pas une bonne solution sauf pour les anti-brouillard ou un faisceau lumineux large est intéressant.

Je vais tester un kit xénon sur les codes, celui la : https://www.ledperf.com/kit-xenon-hid-h ... 11554.html

J'ai aussi supprimé les caches orange des clignotants avant et je suis en attente de ça : https://www.ledperf.com/ampoule-wy21w-m ... -5414.html.

Voila, à suivre.

Je vous dirais la suite quand j'aurais installé le kit xénon

Super merci je vais suivre ça avec beaucoup d’intérêt du coup !

Alors tu as réussi à monter ?

Les xénon, c'est bien tentant, mais pas franchement homologué: si je ne me trompe pas, il faut en France qu'ils soient associés à des lave-phares et un réglage automatique de hauteur.

La modif n'est pas forcément très visible, mais pour le contrôle technique j'ai des doutes... Dommage parce que l'éclairage d'origine est quand même faiblard.

Je crois avoir lu (ici?) que l'obligation des laves phares dépendait de la "puissance lumineuse" (ce n'est assurément pas la bonne expression) ; mais peut être était ce sur un sujet parlant des LED (mais je pense que ça ne change pas fondamentalement la donne).

Il me semble que les lave phares sont obligatoires sur les Xénons car ils chauffent moins que les ampoules classiques. C'est pour pouvoir dégivrer les optiques en cas de gel, alors les led's qui chauffent encore moins, je ne te dis pas. De toutes façons, je pense que dès que l'on change led ou xénon, on n'est plus conforme donc ensuite ça dépend de la sagacité ou de tes rapports avec le contrôleur.

Pour autant ma 308 a des phares LED, sans lave phare. Donc ce n'est pas (que) une histoire de chaleur.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 23%2801%29

Paragraphe 6.2.9

Pour faire court, lave phare obligatoire si le flux lumineux est supérieur à 2000 lumens.


Ce qui ne veut pas dire pour autant qu'on a le droit de changer de source lumineuse...