Bonsoir

A l'occasion de la mise a jour de la carte, j'ai sous les yeux mon numéro de VIN

si l'on parle bien des 6 derniers chiffres, je suis dans la plage indiquée par Shamallow.

Pourtant, ce n'est pas une FE, ni même une 2,0l !

Ce sont donc bien toutes les premières RF construites qui sont touchées.

Des que j'ai un peu de temps j'appelle directement Mazda France, parce que la campagne de rappel, j'ai l'impression qu'elle m'a un peu oublié, si elle a bien eu lieu !

Mon véhicule a été corrigé. J'avais eu le problème en hiver après avoir laissé la voiture plusieurs jours sans démarrer : problème de batterie (mais je savais encore démarrer).

Après avoir laissé l'auto pendant plus de 15 jours (et en laissant le régulateur activé), j'ai pu redémarrer sans problème.

Ce n'était pas la même température qu'en hiver… Mais cela semble résolu.

Bonjour

Aujourd'hui, appel de ma concession pour prendre rendez-vous.

C'est un rappel officiel : le probleme sera réglé "en une quinzaine de minutes"


Je n'ai pas trop le temps ces jours ci .. Je ferai ça dès que je pourrais.

Je serais curieux de savoir ce qu'ils vont faire en 15 minutes.
Ma RF a ce probleme. Je m'y suis habitue et je donne un coup de chargeur Ctek regulierment.

Lors de ma revision en mars dernier en "15" minutes ils avaient soit disant regle le probleme par une mise a jour informatique. Rien du tout ca n'a rien change, Apres ils m'ont dit qu'il faudrait laisser la voiture quelques jours pour controler les deperditions de courant et eventiellement changer le bloc compteur comme cela est indique dans la note de service de Mazda Japon.

J'avais eu le service client de Mazda France qui m'avait confirme que ma voiture etait concernee et que j'allais recevoir tres prochainement un courrier pour ce rappel. 3 mois apres je n'ai rien recu.....

Au final ce probleme ne me derange pas trop et je ne sais pas si je vais apporter ma RF a la concession pour'qu'ils changent le compteur, car il faut demonter le tableau de bord et je n'ai pas trop envie qu'ils demontent tout....

Tiens nous au courant lorsque tu auras apporte la voiture chez ton concessionnaire pour savoir ce qu'ils ont fait et si ca a regle le probleme.

Bonjour

Manipulation faite en 10 minutes au Garage à Montpellier.
Je confirme une opération uniquement "informatique".

Je n'ai pas encore eu le loisir de vérifier si cela a résolu le problème ou non.

Je viens mois aissi de recevoir le courrier recommande. En mars dernier ils etaient deja au courant du probleme et ils m'avaoent fait une mise a jour informatique sans resultat.

Meme regulateur coupe ma RF a sa batterie qui se decharge de facon reguliere et lentement avec mon petit logiciel CTEK je suis averti sur mon smartphone lorsque le niveau de charge atteind 50 % soit'environ 3 semaines sans bouger, et je mets un petit coup de chargeur.

S'il faut changer le compteur et tout demonter je ne suis pas trop partant car moins on demonte et mieux ca vaut.
Au final je me demande si je ne fais pas la garder ainsi. Au final ca ne me derange pas.

Par contre aucun courrier recu concernant le probleme de I-ELOOP qui toucherait aussi ma RF.

Le moins que l'on puisse dire que Mazda France n'est pas tres reactif pour envoyer les lettres car ce probleme de decharge de batterie est connu depuis quasiment 1 an.

Dis nous si depuis ton passage a la concession de Montpellier le probleme est vraiment resolu.