Ma batterie a décidé de me lâcher!

Mazda, ça ne vaut vraiment rien: seulement 12 ans la batterie!

Du moins je suppose, d'après les étiquettes:



J'ai bien sûr fait attention aux 2 points essentiels:
- tenir les tiges filetées pour éviter leur chute qque part dans le bas du moteur
- faire la procédure d'initialisation: bon, j'ai d'abord démarré, puis tourné le volant tout à gauche puis tout à droite. Or, j'ai relu les indications (merci le forum), a priori, c'est l'inverse que j'aurais du faire.

Finalement, tout à l'air de fonctionner parfaitement, après avoir remis l'heure et les réglages de la radio.
On verra (ou pas) si la nouvelle Varta B32 est aussi durable...

As-tu pesé la batterie d'origine ou sa remplaçante ?

Cela ne m'est pas venu à l'idée.
A priori, c'était pareil ou du moins, il ne devait pas y avoir 2 kgs d'écart!

Bonjour,
Je rencontre un souci de baterie depuis un an . Or ma mx5 est de 2012. Lorsque je la laisse au garage 10 jours ou 5 jours sans rouler, je dois appeler mazda assistance...pour demarer alors que tout est eteint.
Donc au bout de 6 ans la baterie est out. Malgre mes ebtretiens rdgulier chez mazda, ils me disent RAS...mais que je dous changer les amortisseurs arriere...alors que j ai 27.000km.
Un peu decue du service apres vente... et capacite baterie surtout.
Qui peut me conseiller?

La batterie est une pièce d'usure.
6 ans et une batterie morte n'a rien de scandaleux surtout pour une voiture qui ne roule pas tous les jours.

Le seul moyen de les faire durer c'est d'avoir un chargeur de maintient en permanence branché si la voiture ne roule pas.

Salut,

27 000 kms en 6 ans cela veut dire que tu ne roules pas beaucoup, donc si tu fais de petits trajets et peut-être de nuit cela ne permet pas de recharger correctement la batterie. De plus la MX5 NC en particulier à la fâcheuse habitude de consommer à l'arrêt.

La solution si tu as une prise à proximité c'est de brancher un mainteneur de charge à chaque fois que tu la gares.

C'est ce que je fais depuis que je l'ai et jamais de problème, cet hiver je l'ai laissée 4 mois branchée sans rouler et elle est top au niveau tension et charge.

Pour les amortisseurs c'est possible, une fuite peut survenir n'importe quand et il suffit que l'un des deux fuit pour changer les deux.

Javelator, ça fait deux fois que tu me doubles en queue de poisson, en postant juste dans l'intervalle ou j'écris, là et sur le JDC. Heureusement on a dit à peu près la même chose

+1, j'ai pu constater que les batteries détestent 2 choses : le froid et la décharge.

J'ai vu des batteries de 20 ans impeccables sur des voitures qui roulaient tous les jours et dormaient au chaud, et j'en ai une qui a servi 10 fois en 4 ans, débranchée entre chaque, souvent déchargée malgré tout, et déjà bien faible.

Merci pour vos reponses et conseils clairs et simples
Super sympa

Un simple coupe-circuit à 5 € fait des miracles pour une NC qui ne roule pas souvent. Aucune consommation électrique quand on ne se sert pas de la voiture et elle démarre au quart de tour 3 mois après...

Les batteries ont de toute façon des durées de vie très variables...

En ce qui me concerne, elle a tenu 12 ans alors que depuis que je l'ai (5 ans), elle roule très peu l'hiver et souvent que des trajets courts. J'ai toutefois toujours essayé de la faire tourner 20 à 30 kms minimum toutes les 3 semaines.
Espérons que la nouvelle batterie Varta tiendra aussi bien (paraît que non, les origine seraient des Panasonic, introuvables en France)

Ma batterie est morte. D'origine. 9 ans, pas mal pour une auto qui ne roule qu'occationnnelement.

J'ai lu avec attention tous les posts pour savoir quel modele prendre.

Varta b32 (pas mal, parait il) en rupture de stock (commande internet) chez nortoto.89,90 euros

Je suis passe voir a clamart. Par curiosite. Pas de batterie dispo mais il y en aura la semaine prochaine.

Des panasonic,, comme d'origine. ! Tarif a emporter. 103 euros. Hum.... Un peu plus cher que varta.
Cela vaut il le coup ?

A tout hasard j'ai demande si ils pouvaient me l'installer dans la voirture, reponse.... Bien sur. +40 euros.

A quoi ça sert que je me décarcasse
viewtopic.php?f=18&t=20491&hilit=batterie

Varta B32 pour 65€ port compris ici

Et ici pour 55€ mais je n'ai pas vu les frais de port éventuels.

Autant pour ta batterie HS, ce n'est pas inhabituel et les solusses pour faire durer la suivante t'ont déjà été données ici-même mais changer tes amortos à 27 Kkm, c'est anormal.
Bizarre de chez Zarbi ce changement.
Que dit la concession ?
Défaut d'usine ?
Reprise sous garantie vice caché ?
Tu as tracté une caravance AirStream ?
Ton passager est le jumeau de Demis ROUSSOS ?