Genre la PS-30 ?

http://www.powerlite-units.com/products/ps-30/
A +200£ ?
https://www.gsparkplug.com/ps-30-powerl ... g-amp.html

La batterie d'origine fait 13kg, l'Odissey en fait 6

mea culpa, j'ai du sauté cette phrase
Ok une Oddysey de "moto", j'avais en tête leur model qui ressemblent à des silos collés ensemble.



Pourquoi une PS30?
Plutot PS20 voir PS09, donc respectivment 200 et 100£ env (avec chargeur inclus)

Les 2 font plus de 300A CCA (la PC680 un peu moins)
et 20Ah et 9Ah ce qui est suffisant pour une auto "qui roule"

Et cerise, 2.5 et 1.5 kg

https://powerliteplus.com/power.html
http://www.odysseybatteries.com/pc680_series.htm

Et pour une voiture qui roule peu souvent (NCFL) et qui met du temps à retrouver ses marques en cas de coupure (coupe-circuit) ?

il y a la pc625 en cca 200 et 18ah et pese 6kg

battery tender ou coupe circuit.

Après ça dépend de la valeur en euro que l'on donne à chaque kg gagné , comme tjr.
à partir d'un certain niveau de prepa ou selon le compromis que l'on souhaite ça reste assez tentant ces batterie lithium ... ça reste bien moins cher que des soluces à base de fibre de carbone

EDIT: Idée àlakon,
vu que la réduction de poids ne nous intéresse qu'en mouvement, pk pas brancher une bonne grosse batterie conventionnelle en // lors des longs stationnement

La PS09, pour une pistarde qui débranche quant elle est à l'arrêt, ce serait suffisant ?
Je vais devoir racheter une batterie dans les mois qui viennent, si ça ne coûte pas plus cher qu'une batterie standard, pourquoi pas me laisser tenter ?

Ah ben ça coûte plus cher, 100 £ VAT incl. Mais bon.
Je creuse cette piste également.
Ca veut dire ajouter au panier des connecteurs, un coupe circuit et un chargeur adapté.

je viens de demarer ma voiture avec une batterie de quad qui a 11ans qui fait 250A et 18ah donc je pense q une batterie plus legere sa devrait faire style ps20 ou odyssey et que veut dire le courant de court circuit 1800A pour une odyssey 625 et 1000A pour une 680 MERCI

le probleme des batteries lithium c est de les recharger quand les temperatures sont froides

je viens de contacter plusieur magasin bps gt2i drifshop pour une voiture qui na pas un coupe circuit il deconseille le montage d une batterie lithium

A cause de la décharge ?
Mon frère me soutenait qu'une batterie classique, même sur coupe-circuit, se déchargeait de 30% par mois, alors qu'une Lithium, c'était seulement 2 à 3%... J'ai un peu de mal à le croire, je viens de ressortir ma blanche de son hibernation (elle avait encore ses pressions de pneus du dernier Pouilly, en septembre) et sa PC680 n'a posé aucun souci

Sans coupe-circuit ? Mais ta blanche n'a pas d'alarme, il n'y a rien qui tire sur la batterie si ?

oui a cause de tout les accessoires qui y a sur les voitures recentes... une lithium se decharge presque pas quand il y a pas d alarmes et d autre chose ...DRIFSHOP me disait que un proprio de rx8 en avait acheter une lithium et elle se decharge regulierement car il n avait pas de coupe circuit

Non, d'autant que je débranche la batterie dès que je ne m'en sers pas Mais les propos du frangin valaient même pour une batterie débranchée