Dans ma grandeur d'âme, j'ai prêté mon petit joujou, à savoir une 2.0L Perf' de 2006 à mon petit frère.

Celui - ci, en la rentrant dans son garage, a oublié d'éteindre les phares.. et évidemment, le lendemain matin, plus de jus. Du coup, il a redémarré la voiture avec les câbles..

Sauf que maintenant, j'ai la batterie hyper faiblarde ( p-ê la recharger plus longtemps? ), le voyant orange de l'anti - patinage qui reste allumé ( et plus moyen d'activé le DSC via le tableau de bord ) mais, plus ennuyant, plus de feu xénon. J'ai toujours les veilleuses, mais plus de phares pour rouler la nuit par exemple ( heureusement, c'est ma deuxième voiture ).

Une piste?

Je pensais dans un premier temps, recharger à fond la batterie. Ou bien la changer.

Mais quid du voyants sur mon tableau de bord, et surtout des phares? Se peut t'il que le fusible ait grillé au redémarrage aux câbles ( et si oui, où se trouvent t'ils, et quel ampérage )?

D'avance, merci de vos réponses!

Pour les xénons peut être le fusible mais je ne sais pas où il est désolé

Par contre pour le voyant c est normal, il faut réinitialiser le système en mettant le contact tourner le volant en butée a gauche et revenir au milieu puis tu coupes le contact.
En remettant le contact une nouvelle fois le voyant dois être éteint.

T'as mesuré au bornes de la batterie combien t'as de volts?
T'as surement pas assez de puissance pour que les ballasts des xénons amorcent....
Commence déjà par recharger correctement la batterie et après refais tes tests
Ne la change pas maintenant car une batterie vide n'est pas forcement hs surtout si cela n'a pas duré longtemps

Merci pour vos retours les amis.
Je vais donc la recharger à fond cette nuit, et croiser les doigts pour que tout refonctionne correctement. Cela me fait un peur les boules pour les xénons, j'espère qu'ils ne sont pas " grillés "!

Une simple bonne recharge de batterie et c'est reparti

C'était pa en fond de buté à gauche puis idem à droite ?

Je l'ai mise à recharger ce midi, le temps que je rentre, il sera un bon 19h, espérons que cela suffise!

c est fort possible Pierre mais la dernière il me semble avoir fait qu a gauche et ça a suffît a tester, mais je pense que c est toi qui a raison !

En général il faut u moins dix heures au 1/10 de la capacité avec un chargeur normal.
Avec un optimate, la séquence complète dure 48 h car il charge avec un courant moins fort mais fait aussi d'autres opérations comme le désulfatage.

Bon, je reviens vers vous.

J'ai changé la batterie par une Varta B32, comme conseillé ici. Prix tout compris chez mon revendeur pièces autos, 70,86€ TVAC. Cela reste raisonnable.

J'ai donc monté la batterie, braquer à droite, puis à gauche, et là, miracle, plus aucun voyant allumé! Génial..

Par contre, je n'ai toujours pas de Xénon! Les veilleuse sont allumées, possibilité de faire les grands phares, mais toujours pas de Xénon! Cela commence à me faire flipper!

Une piste? Un fusible 15A? Ou pire, le changement des xénons? J'aurai la voiture ce soir, je regarderai déjà aux fusibles..

T'as moyen de mesurer si le courant arrive sur les balast?

Ça sent le fusible cramé ton affaire.

Hello "baggio134",

Tu devrais contrôler les deux fusibles des feux de croisement puisque tes veilleuses et feux de routes fonctionnent normalement.

Il s'agit des fusibles répertoriés sous les numéro 22 et 23 sur le schéma:



Descriptif des points 22 et 23 avec les fusibles à ces emplacements. (15A)



Bon contrôle. En espérant que cela réglera ton problème.

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement.

Super, j'ai pris 2 fusibles avec moi, je regarderai à cela ce soir, je n'ai malheureusement pas eu le temps hier soir en rentrant du boulot!

J'espère que c'est bien cela le soucis!

En tous les cas, merci pour votre aide!

Bien vu les gars. Je suis retourné ce midi, et c'est bien les fusibles qui sont morts, j'ai déjà les nouveaux, je les changerais ce soir!

Je suis content, je vais de nouveau pouvoir rouler la nuit..