Oui après les gouts et les couleurs

Bonjour,

J'ai installé les kits Led de chez Ledperf.com sur ma NC de 2006 en H7, H9 et H11 pour les codes, les phares et les anti-brouillard en 5000K° blanc pure.


Pour résumer, ça éclaire fort et bien blanc mais le faisceau lumineux n'est pas le même qu'avec les ampoules halogènes d'origine. le faisceau est plus large, plus diffus et moins pointu. J'ai pas trop aimé pour les codes et les phares à l'inverse des anti-brouillard ou la c'est bien mieux qu'avec les halogènes.

J'ai préféré remettre les ampoules d'origine.

C'est 3 kits ont donc retrouvés leur emballages et sont rangés dans une armoire. Je vais finalement les mettre en vente sur Leboncoin, si ça vous intéresse, envoyez-moi un MP.

Je te contacterai demain Piloupilou pour comparer tes refs LedPerfs avec les miennes

Je trouve que les halogènes d’origines n’éclairent pas grand chose.

JaG


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Si cela te dérange pas tu pourrais nous faire une photos ?

Un sujet qui m interesse

Je n'ai pas de photos du rendu, uniquement des leds dans leur emballage.

Bon dsl pour la réponse tardive..

En fait j’avais fait une erreur, c’est des xénons que je me suis acheté donc voilà le betiau que je vais prochainement installer

Mais a priori des adaptateurs seront nécessaires





Je trouve que les halogènes d’origine ça n’éclaire rien..

A suivre
JaG


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Tu pourras faire un petit tuto montage pour tes xenons ou quelques photos

Moi je pense me commander des H7 led voir ce que sa donne

j'attend de voir avec les xenon sur toi

Après faut dire aussi que je roule rarement la nuit elle ne sort que par soleil et le weekend xD

Pour l'adaptateur j'avais déjà vue sur certain model qui faut le bloc xenon ou tu fixe ton ampoule une sorte de bague en plastique

Va direct sur mon Topic pour l’instant je démarre à l’instant .. comme j’ai pas beaucoup de vacances je vais voir sur un WE prolongé pour faire ça bien en tombant le PC + protège carter pour tout faite propre aussi et j’ai aussi mes barres anti-roulis à faire..

J’espère courant Mai..


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Pas de soucis je vais surveiller ton topic

Hello à tous les Miatistes,

Je ne voudrai pas prêcher la misère mais il faut savoir une chose sur ce type d'installation.

Cela a déjà été évoqué dans d'autres posts sur le forum.

ATTENTION avec ce type d'installation Xénon car avec les nouvelles normes, les contrôles techniques regardent l'éclairage de près et toutes modifications non conforme à l'origine abouti à un refus d'obtention de la vignette bleu.

Si l'on a des feux aux xénons, il faut impérativement avoir un correcteur d'assiette automatique et les laves-phares et surtout fonctionnel.

Sans cela, c'est passe ton chemin et tu reviendras en seconde séance avec ton porte monnaie après avoir remis ton véhicule en conformité.

De plus, il y a déjà eu des propriétaires dont les laves-phares de leur éclairage xénon d'origine qui ne fonctionnait pas se faire recaler au CT.

Bonne installation ou pas selon vos choix perso mais les risques du CT existe.

Bonne route au volant de votre Mimix au xénon ou halogène. Top Down naturellement.

Dans tous les cas, cela ne vous empêchera pas d'avoir la banane à chaque fois que vous serez au volant de votre Roadster préféré.

C’est marrant que vouloir améliorer son éclairage soit recalé au CT


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Hello "jaguar",

Je ne doute pas que cela améliore le véhicule mais la règlementation prime sur tous les autres facteurs.

Le problème est que ce type d'installation n'est pas conforme aux préconisations constructeur.

Et les contrôleurs du CT n'auront malheureusement aucun attachement à tout argumentaire même sensé s'il ne fait pas partie des règles établies pour leurs contrôles.

Parce que tu risques d'éblouir désormais.

En revanche, je ne comprends pas l'intérêt d'installer un kit xenon alors que les LED sont désormais fiables et aussi lumineuses.