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| Auteur : | miatissimo [ Mar 11 Juin 2019, 13:46 ] |
| Sujet du message : | plus de clim MX5 NC |
Bonjour à tous  voila, je n'ai plus de clim sur ma MX 5 NC de 2005, conduite à droite. Le voyant s'allume sur le tableau de bord mais lorsque j'enclenche la clim le compresseur ne se met pas en route. Pourriez vous me dire où est situé le fusible et comment le tester ? Je commence par le plus simple, après si ce n'est pas ça j'ai besoin de vos idées ou de vos mésaventures liées au même problème. Merci d'avance |
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| Auteur : | M@c [ Mar 11 Juin 2019, 14:32 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Peut être un manque de gaz. Par sécurité, le compresseur ne s'enclenche alors pas. regarde si ne vois pas de traces grasses, qui seraient signes de fuites, au niveau du condenseur (le radiateur visible depuis la grille du pare-choc) et au niveau des joints des différents raccords 
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| Auteur : | Joe [ Mer 12 Juin 2019, 20:30 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Lorsque tu mets en route la clim, la première des 3 vitesses du ventilateur de refroidissement moteur doit se mettre en route de manière permanente. Déjà commence par vérifier ça. |
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| Auteur : | lolo94 [ Jeu 13 Juin 2019, 07:29 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
roule top down 
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| Auteur : | lachutaie [ Jeu 13 Juin 2019, 08:43 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
lolo94 a écrit : roule top down Celle-là, j’étais sûr qu'elle allait arriver  mais notre ami est dans l'Eure donc la clim il ne l'utilise pas pour le soleil mais pour rouler top up quand il pleut, pour désembuer 
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| Auteur : | miatissimo [ Jeu 13 Juin 2019, 09:05 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Merci pour toutes ces précieuses informations, je vais regarder cela ce week end... s'il ne pleut pas 
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| Auteur : | lolo94 [ Lun 24 Juin 2019, 10:02 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
tu as trouvé quelque chose du coup ? tu peux tester facilement si la pression du gaz dans le circuit est encore correcte (si ton capteur de pression n'est pas hs bien-sur) Pour cela tu débranche le connecteur sur le capteur de pression . Sur le capteur (vu par dessus) tu vois alors les 4 fiches, avec un ohmmètre tu vérifies si il y a continuité (pression correcte) ou pas (pression incorrecte) entre la fiche en haut à droite et celle en bas à gauche (ce qui correspond sur la prise aux fils vert/rouge et bleu/bleu)
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| Auteur : | miatissimo [ Mer 14 Août 2019, 11:42 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Bonjour , désolé pour ma réponse tardive. Il fallait faire simplement une recharge, il n'y avait plus rien. Gros avantage lors de la recharge, ils te disent si tu as une fuite et ce n'est pas le cas. |
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| Auteur : | bender8125 [ Mer 14 Août 2019, 11:44 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Ben si tu n as plus de gaz c est qu il y a une fuite Joint poreux, etc |
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| Auteur : | PatVG [ Mer 14 Août 2019, 12:21 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
bender8125 a écrit : Ben si tu n as plus de gaz c est qu il y a une fuite Joint poreux, etc non;il m'est arrivé un truc similaire (NCRC de 2007): le compresseur tournait mais faisait très peu de froid;je suis donc allé dans un atelier spécialisé clim;ils ont: 1) vidangé ce qui restait: 155 grammes au lieu de 450 (je suis resté à coté de la machine,je suis donc certain de ce que j'écris) 2) vérifié l'étanchéité du circuit,au vide (durée environ 20 minutes);bilan= aucune fuite 3) rempli avec 450 grammes de fréon ad hoc 4) fait payer 75€,ce que je trouve tout à fait raisonnable. Le technicien m'a dit qu'il est normal qu'en 12 ans le fréon s'échappe un peu,par les raccords qui ne sont jamais totalement étanches. Depuis c'est un frigo! |
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| Auteur : | lolo94 [ Mer 14 Août 2019, 12:23 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
C’est assez courant sur la nc visiblement. J’ai eu le même diagnostic  Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| Auteur : | LOMODAX [ Jeu 15 Août 2019, 18:32 ] |
| Sujet du message : | Re: plus de clim MX5 NC |
Encore une fois, si il y a une fuite (même une µ-fuite), il y a du gras. L'huile du compresseur est parfaitement miscible dans le fluide frigorigène et elle se balade dans tout le circuit. Mais contrairement à lui, elle ne s'évapore pas dans l'air ambiant (oh le vilain pollueur !) et reste là où la pression l'a déposé. Donc "gras" = "fuite". Quant à la trouver et la réparer, c'est une autre histoire. |
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