Bonjour.

La Batterie de ma MX-5 a 5ans et semble déjà donner quelques signes de faiblesse malgré que je parcours tous les jours de longs trajets.
(Le matin, le démarreur tourne très lentement).

J'ai déjà fait quelques recherches sur le net et d'après ce que j'ai compris, la batterie d'origine serait une batterie au gel et il n'existerait que 2 modèles de batterie compatibles : la Westco et la Panasonic.

La Panasonic serait disponible chez Mazda pour un prix compris entre 140 et 160euros
La Westco serait disponible chez MX5-parts pour une centaine d'euros (FDP Incl.).

Les autres batteries style Norauto ne seraient pas 100% compatibles et couteraient une centaine d'euros.

Jusque là, j'ai bon ?
Corrigez moi si vous avez d'autres infos


Je pense donc acheter ma nouvelle batterie chez Mazda.
(Pas de possibilité de payement par virement chez MX-5 Parts, et pas trop confiance aux achats sur le net en cas de problème).

Néanmoins, j'aimerais avoir vos avis
Au cas où certains auraient eu une mauvaise expérience avec la batterie Mazda ou si certains ont trouvé d'autres solutions

Tu as tout bon sauf que mx5parts ou ilmotorsports sont des sites de confiance! Et la westco a des caractéristiques théoriques supérieures à la Panasonic!

Ce sont peut-être des sites de confiance mais avec les achats sur le net, on est bien embêté en cas de problème.
Si par exemple, je tombe sur une batterie défectueuse et qu'elle me lâche après 2 semaines, je fais quoi ?
Je vais à pieds au boulot le temps de renvoyer et recevoir la nouvelle batterie ?

Pour la Westco, oui sur le papier, elle semble mieux (ils ne vont pas dire le contraire ).
Mais de toute façon, je n'ai pas l'intention d'installer une sono, donc peu importe la puissance.
Ce qui m'importe, c'est la fiabilité, la tenue dans le temps.

Ca me fait penser aux essuie-glaces lorsque je les remplaçais sur mon ancienne voiture. Dans le commerce on pouvait voir sur les emballages les caractéristiques du caoutchouc avec les toutes dernières innovations garantissant qu'ils sont les meilleurs (Bosch, Valéo, ...).
Pourtant il ne duraient que 6 mois alors que les essuie-glaces de chez Honda tenaient 1an pour quelques euros de plus

D'autres avis ?

Les batteries de Picasso sont au gel donc ils en ont chez Citroen, reste à voir le prix et les dimensions.

Je plussoie Mike dans ce qu'il a dit.

Ma NBFL qui d'habitude décharche en moins d'un mois avec une Panasonic (j'ai une alarme), n'a pas réussi à décharger la Westco en plusieurs mois.

De plus, la Westco bénéficie d'une bonne réputation.

Possible qu'elle se décharge moins vite.

Mais ma voiture ne restera jamais immobile plus de 2 ou 3 jours. Je parcours en moyenne 70km par jour.
Donc tant qu'elle me permet d'écouter la radio quelques minutes à l'arrêt sans avoir peur de ne plus redémarrer, ça me suffit.

Comme déjà dit, ce qui m'importe, c'est la durée dans le temps (le nombre d'années avant de devoir la remplacer) et peut-être aussi la résistance au froid pour les démarrages en hiver.

De toute façon, pour MX-5-Parts, c'est carte de crédit obligatoire, non ?

Oui la carte est obligatoire. Je n'ai jamais eu de problème, et j'ai commandé une batterie Westco vendredi et elle est arrivée lundi. (en revanche le colis est lourd )

Bah je n'ai pas de carte de crédit donc ça exclu MX-5-Parts.

Il faudrait s'arranger avec quelqu'un du forum pour qu'il te la commande et que tu lui rembourse

Quels sont les frais de port pour la Belgique ?
Je ne trouve aucune info sur le site.

La batterie Mazda est si merd*que que vous essayés de me dissuader d'en acheter une ? Ou est-ce en rapport avec le prix d'achat ?

Quelqu'un a déjà pu constater la durée de vie d'une Westco ?

Disons que la westco (qui ert la seule avec la pana oem a rentrer tip top dans l'emplacement avec le bac) est à la fois mieux ET moins chère , après tu fais comme tu veux

perso j'ai une westco dans ma NA depuis 4 ans , la voiture roule peu, pas de soucis particulier

la puissance /ampérage supplémentaire ne t'apportera rien pour une sono, mais aidera à demarrer plus facilement par temps froid ou après une longue période de non utilisation (cf Kuruma)

PG

J'ai fait 8 ans avec la batterie d'origine Mazda, parfois en laissant la voiture sans rouler dehors l'hiver pendant parfois 3 semaines, elle a toujours démarré au 1/4 de tour.

Une fois je l'ai déchargée totalement accidentellement (en la laissant avec une lumière intérieure allumée), j'ai démarré aux câbles, suis allé faire un tour d'une centaine de km, elle a redémarré ensuite parfaitement, et ce pendant encore 2 ans.

Et je ne l'ai changée qu'à titre préventif estimant qu'elle avait fait son temps.

Donc la batterie Mazda, c'est de la balle Je l'ai remplacé par une Westco, mais uniquement car elle était moins chère et que je devais commander des trucs chez Mx5Parts, donc tant qu'à faire j'ai pris la batterie avec.

Stef

+1 sur la mienne, c'est encore la batterie d'origine, elle aura 7 ans le mois prochain ma MX ne sert que pour les balades donc souvent à l'arrêt plusieurs jours ou semaines.

Ok, merci pour vos avis.

Ce n'est pas que je ne veux pas une Westco mais je n'ai pas de carte de crédit donc impossible de commander sur MX-5-Part et je ne connais de toute façon pas le montant des frais de port pour la Belgique.

De plus, la MX-5 étant mon unique voiture, je préfère l'acheter quelque part où je serai vite dépanné en cas de problème. Si la batterie me lâche dans les premiers mois, je ne peut pas me permettre d'attendre une semaine pour qu'on me la remplace

Si la Westco existait dans le commerce, style Norauto, j'en aurais prise une.
Mais apparemment il n'existerait pas d'autre choix que MX5-Parts ou Mazda
C'est vrai que 170euros pour une simple batterie, ce n'est pas donné

Peut-être que ma batterie actuelle tiendrait encore quelques temps, mais je ne peux pas prendre le risque de tomber en panne lorsqu'il fera plus froid
Je remarque juste que le démarreur tourne lentement lorsque la voiture passe la nuit dehors, par moins de 10°C.
Pendant l'été, j'ai immobilisé ma voiture 2 jours et j'ai laissé les portes ouvertes 3 ou 4h. Résultat, elle a démarré de justesse.
J'ai une alarme mais je ne pense pas que ce soit elle qui décharge la batterie. J'ai déjà laissé ma MX-5 à l'arrêt 3 jours au chaud et aucun problème pour démarrer.

Ma batterie n'a que 5ans mais l'ancien propriétaire n'a roulé que 3000km l'année passée. Peut-être l'a t'il déchargée / rechargée à plusieurs reprises

A titre d'info, la batterie d'origine Panasonic de la NB qui vient juste de mourrir ( elle vient juste de lacher, alors que je suis en train de vendre la mx5, la vilaine) date de 1998. Je pense que c'est très bien