Bonjour à tous


Pour les NBFL équipées de sieges chauffant:


* Quel est l'amperage du fusible ?
* Y a t'il 1 fusible par siege ou 1 pour les 2 sieges ?
* Quel est le diamètre du cable ?
* Ou est situé le fusible (compart moteur ou sous le volant) ?
* Ou est situé le (les ? ) relais (si c'est possible d'avoir une photo du relais )
* ou sort le fil qui va dans le siège ? (photo de sous le siege ce serait sympa aussi)

Pour les NBFL NON équipées de sieges chauffant:

* Que mentionne le livret ?
* Y a ti l un fusible dédié (ou un emplacement , cf livret) ?
* Est ce précablé (y a t'il des fils sous les sieges) ?

Pour les pro en électricité

* peut on adapter les boutons rotatifs avec 5 niveaux de puissance comem sur les NC FL ou juste on/off ?

Merci d'avance

PG

Voilà ce que j'ai :

Le PG a la même chose sous ses sièges, c'est plutot la partie sur la voiture qui l'interesse.
Question bête, ça a existé la NB avec les sièges chauffants ? J'irai réviser avec le HS de MiataXperience, promis !

Vas voir par là: http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=40439

Bonjour PG,

Le fusible est un 20A et seul pour les 2 sièges.
C'est le N° 18 dans la boite à l'intérieur sous le volant.
Situation :
Colonne de gauche.celle qui n'a que 4 fusibles au milieu avec un relais?? en haut et un en bas.
C'est le premier en partant du bas ou le 4ème en partant du haut;
Pour le diamètre du fil regarde le fil de l'allume cigare c'est le même fusible et ça chauffe aussi !!
Bon branchement

Le problème sur ce fusible "SEAT" c'est qu'il sort toujours du jus même si il n'y a pas le contact. Dans ce cas il ne faut pas oublier d'éteindre les sièges chauffants avant de sortir de la voiture pour ne pas vider la batterie.

merci

PG

Bon

les sièges de FL cuir tan sont posés dans la NB verte moquette noire, Hardog noir, volant bois, franchement ça fait beau

Par contre, pour tester, j'ai branché une batterie en direct dessus (avec un fusible ), ben Ca chauffe pas beaucoup , rien a voir avec les sieges chauffants que je connais, tout juste tiède après quelques minutes.

Est parce que l'intensité du courant est supérieur quand le moteur est route avec l'alternateur et donc plus de watts ????

Bon elle part vendredi au garage pour régler les bricoles électriques

PS: Ceux qui ont une fl sièges cuir chauffants, comment trouvez vous le chauffage du siège ?
sur la sub et la BM en position marx, au bout de quelques minutes, c'est intenable. Lors de mon test (déjà y a qu'une position sur le bouton oem) , c'est plus tiede froid que chaud bouillant.

Autre chose, l'assise semble nettment plus haute , a vu de nez 2 cm facile. C'est pas un scénic, mais c'est clairement plus haut que des sieges de NB

PG

Les sièges chauffants rehaussent l'assise de 4cm pour être précis!

putain ça c'est précis ! mais confirmé au ressenti , je peux rouler le coude à la portière sans me démettre l'épaule

La vache ! 4cm quand même ! Quand on fait 1m87 ça compte (vis à vis du HardDog surtout)

Qu'en est-il pour les NC, quelqu'un sait ?

Çà dépend des jours.
Des fois c'est chaud s'en plus et parfois c'est trop chaud....je sais pas à quoi c'est dû

Par contre 4cm de rehausse à cause du système chauffant c'est énorme

Quand je prends la voiture le matin (par 0°C ou moins) alors qu'elle a passé la nuit dehors, il faut environ 2km avant que je sente la chaleur sur mon corps (soit avant de sentir l'habitacle se réchauffer par le chauffage).
Au bout de 6km (+-8min), on sent que c'est bien chaud, je les coupe généralement mais je pourrais continuer à rouler avec.

Par contre, lorsque je reprends ma voiture le soir au boulot, même si il n'y a que 0°C, au bout de 3min, je les coupe car j'ai trop chaud ! C'est supportable, je pourrais les laisser enclencher mais je ne me sens pas à l'aise avec ma grosse veste.


Et les sièges non chauffants de NB et NBFL, ils ont exactement la même hauteur ?

Par contre, ça chauffe à quel niveau ? J'ai déjà testé dans une Focus, et c'était moyen puisque c'était uniquement le bas du dos et le cul. Là c'est pareil, ou ça monte plus haut ? (Plus haut ce serait cool, ce serait intéressant pour compenser le petit remous d'air frais qui passe dans le dos au niveau des épaules).

Oui juste assise et bas du dos. Agréable en hiver mais pas efficace si top-down. Pour cela, il faudrait un système Airscafe comme les Mercedes