Le bruit d'un démarreur dont le lanceur s'avance mais dont le pignon n’entraîne pas le volant moteur
Ce qui arrive généralement quand un démarreur est défectueux ou que l'alimentation électrique est trop faible...


Faut qu'on m'explique comment un démarreur défectueux peut tourner dans le vide de manière aléatoire sans bruit anormal ? Axe ? Pignon ? Fourchette ?


Va falloir être plus précis dans les explications, parce que là tu écris que le moteur ne tourne parfois pas quand tu actionnes le démarreur
Tu en es certain ? Ou tu veux dire que le moteur ne démarre parfois pas mais qu'il est bien entraîné par le démarreur ?

Je ne voulais plus répondre, car depuis le début, j'explique que je pense que c'est le démarreur la source du problème, mais des bonnes âmes bien intentionnées me disent que je déraille.
Je précise pour ceux qui n'y connaissent rien mais donnent leur avis quand même que ce que j'appelle le Bendix, nom d'un des premiers fabricants de démarreur, est un pignon qui s'avance sur une rampe hélicoïdale pour engrèner la couronne du moteur/embrayage.
Le clic que l'on entend correspond à l'appel de l'electro-aimant. Mais, soit le contact est mauvais, et le pignon du démarreur ne tourne pas, soit il peut aussi tourner mais ne pas se lancer sur la rampe hélicoîdale et tourner dans le vide. Cela est aléatoire et fonctionne parfois avec un coup de marteau sur le démarreur!!
Encore une fois, à distance, je ne suis pas sûr d'avoir raison, mais c'est plus sensé que des bidouilles incompréhensibles.
Voilà, ce sera ma dernière contribution!
Cordialement

Oh la on se calme. Chacun essaye d'aider à distance, ce qui est un exercice difficile. Pour ma part, j'essaye de limiter les coûts et vais donc crescendo dans les dépenses. Mes explications sont celles de quelqu'un qui n'est pas mécano. Si j'etais capable d'exprimer avec précision ce qui e passe, le diagnostic serait sans doute fait et le mal déjà réparé. Ce n'est malheureusement pas si évident, les ateliers étant débordés. Merci à tous.

Et 1 petite vidéo peut-être

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Le fonctionnement du démarreur
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... arreur.php


Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Désolé, mais mécano ou pas, si tu n'es pas capable d'expliquer clairement les symptômes, même un garagiste ne pourra pas t'aider (la panne étant rarement présente)

Tu dis vouloir limiter les frais, mais il y a déjà eu une batterie, des bougies et des câbles de bougies remplacés pour rien

Entre une batterie ou un démarreur défectueux et un problème d'allumage, les symptômes sont différents, mais pour ça il faudrait plus de précisions sur la panne

Tu dis que le démarreur ne lance pas le moteur. A quoi le vois-tu ? La courroie accessoire ne tourne pas quand le démarreur est actionné ?

cela fait des jours qu'on te demande une vidéo;tu vas finir par décourager toutes les bonnes âmes qui voudraient t'aider.
Je dois dire que tes explications techniques sont largement insuffisantes pour proposer un diagnostic,d'où l'intérêt d'une vidéo.
J'ai suivi ton post depuis le début mais je suis incapable de poser un diagnostic suite à tes explications.

oui avant hier...
En partant de chez moi à 6:00 du matin (sans la voiture), en bossant à 130 kms, et en rentrant tard le soir, c'est le truc que je ne peux pas faire instantanément. Ca va venir si j'arrive à rentrer pas trop tard, sinon , ce sera vendredi.

En attendant ma vidéo, j'ai trouvé sur youtube celle-ci https://www.youtube.com/watch?v=hD9bPJam7AI où à 1:18 le présentateur veut démarrer. J'ai le même bruit de démarreur, mais rien pour le moteur.

https://youtu.be/wdTWy7FvLdI

Voici la vidéo. Le clic clic est celui de la clé de contact lorsque je la tourne

voila une bonne vidéo qui va faire avancer vers une solution

Ton démarreur fonctionne et entraîne le moteur . Le problème n'est pas le démarreur bien que j'ai l'impression que le moteur ne tourne pas très vite .

Je suis allé essayer de démarrer ma nbfl et le moteur entraîné par le démarreur ne tourne pas plus vite et ensuite démarre .

En effet
Le capteur pmh pourrait être responsable en effet

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Voilà qui fait avancer les choses:
le démarreur fonctionne normalement et entraine le moteur.
pas un pet d'allumage de mélange air-essence:
cela peut provenir soit d'un défaut d'allumage (capteur PMH desserré ou HS,ou son connecteur débranché),soit d'un défaut d'injection sur tous les cylindres simultanément=panne de pompe à essence électrique (elle doit tourner dès la mise du contact),ou relais de commande d'injecteur (s'il existe sur MX5) défaillant.
Il est possible de tester tout ça sans outillage spécialisé:
1)test pompe à essence= débrancher la durite d'alimentation de la rampe d'injection ,et la faire arriver dans une bouteille vide;puis mettre le contact:la pompe doit débiter
2) test injecteurs: démonter un injecteur et le reconnecter électriquement;puis actionner le démarreur= l'injecteur doit cracher par pulsation
2 bis) test combiné pompe-injecteurs: faire tourner le démarreur et"sentir" ce qui sort de l'échappement;si ça injecte,odeur d'essence non brulée.
3)test allumage-PMH: débrancher un fil de bougie et la bobine associée;installer l'ensemble sur une bougie"de secours" qui fonctionne;mettre le culot de la bougie à la masse (sur une partie métallique du moteur;faire tourner le démarreur: la bougie doit produire une étincelle.

Merci pour tout cela.

Au sujet de la pompe à essence, je l'entends dés que je mets le contact (derrière moi). Si c'était elle la cause, est-ce que la panne serait aléatoire ?

Rassurez moi, une MX5 n'a pas en la passant à la valise qq chose à raconter ?