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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 10:30 
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Inscription : Mar 9 Avr 2024, 10:07
Message(s) : 1
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bonjour à tous,

Je vous partage mon problème de vitres électrique en espérant trouver des réponses ici.
(Je précise que je n’y connais pas grand chose pour ne pas dire rien en électronique et même en mécanique en générale)

J’ai toujours trouvé mes vitres un peu lente à remonter et surtout quand je faisais les deux en même temps.

Il y a eu un jour où ma vitre droite pouvais se baisser mais plus remonter, puis en venue le tour de la vitre gauche. Et maintenant, elles ne bougent plus du tout !

Avez-vous des idées pour identifier le problème ? J’ai déjà vérifié le fusible et j’ai démonter l’une des deux portes pour voir l’installation mais rien de plus.

Est-ce un problème moteur, un problème de batterie ou autre ?

Je réfléchie aussi à remplacer le système de lève vitre électrique par des levés vitres manuels.

Qu’en pensez-vous ?

Merci :)


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 10:42 
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Inscription : Sam 13 Août 2022, 16:21
Message(s) : 520
Localisation : Linas 91310
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
démonte les panneaux de portes et wd40 dans tout ce qui appartient au lève vitre (sauf le moteur :aie: )
et s'il faut aide la vitre à monter descendre au début. Ca devrait aider un peu.

Si le moteur ne tourne plus du tout, il a peut être eu chaud à forcer plus que ce pourquoi il est dimensionné :tantpis:

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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 10:50 
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Inscription : Lun 21 Déc 2015, 16:24
Message(s) : 1417
Localisation : au pied des Pyrénées
Mx5 : NA
Modèle : 1997
C'est un problème chronique sur la NA .
Le contacteur de commande peut s'oxyder et les contacts se nettoient .

Première chose:: s'assurer que la batterie est chargée à fond , les vitres sont très sensibles à la décharge de la batterie .

L'ensemble du mécanisme nécessite un démontage et un graissage du câble . Si tu n'es pas très bricoleur , commence par graisser les glissières dans lesquelles coulisse la vitre avec de la graisse au silicone .
Si ce n'est pas suffisant , démonte le contacteur pour nettoyer les contacts après avoir débranché la batterie .
Si ce n'est pas suffisant , il faudra tout démonter le mécanisme mais prend des photos au cours du démontage pour pouvoir remonter l'ensemble graissé sans trop de problèmes .

Mazda MX5 NA série JVC Jazz Festival Montégo Blue . 177 770 km - AFM RX7

Mazda MX5 NBFL série RED Passion 1l 6 -212 000 km


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 14:08 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7417
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
PapaTangoCharlie a écrit :
C'est un problème chronique sur la NA .
Le contacteur de commande peut s'oxyder et les contacts se nettoient .

Première chose:: s'assurer que la batterie est chargée à fond , les vitres sont très sensibles à la décharge de la batterie .

L'ensemble du mécanisme nécessite un démontage et un graissage du câble . Si tu n'es pas très bricoleur , commence par graisser les glissières dans lesquelles coulisse la vitre avec de la graisse au silicone .
Si ce n'est pas suffisant , démonte le contacteur pour nettoyer les contacts après avoir débranché la batterie .
Si ce n'est pas suffisant , il faudra tout démonter le mécanisme mais prend des photos au cours du démontage pour pouvoir remonter l'ensemble graissé sans trop de problèmes .


+1 :bien:

le contacteur en tout premier, c'est facile et ça aide déjà pas mal.


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Message Publié : Jeu 18 Avr 2024, 09:13 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24956
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Même chose sur les NB d'ailleurs, le système étant identique à 95%

Stef


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