Salut salut!
J'étais donc en train d'enfin remettre mimix sur ses roues après 5 mois de travaux de carrosserie, j'ai terminé de remonter le PC avant cet après-midi et donc de rebrancher les veilleuses (va peut avoir son importance, cf la suite)

Je teste un peu tout, histoire de voir si j'ai rebranché correctement ce que j'avais défait :
- je démarre la voiture, aucun problème
- j'ai remplacé mon contacteur de feux de reculs, ça marche également impecc
- j'allume mes feux de croisement, là ça commence à partir en vrille: dès que je passe la position veilleuses, le fusible Tail crame

J'ai testé en débranchant les 2 feux arrière et l'anti brouillard, même résultat, ça crame

De plus je n'ai plus d'éclairage au TDB et les veilleuses avant ne s'allument pas non plus...

De ce que j'ai lu sur les forums fr & us ça peut être un fil sous le TBD qui se serait dénudé, pourtant en ayant fait un essai similaire il y a ~15j je n'ai pas eu de problème.

Si quelqu'un a une idée d'où ça peut éventuellement venir je suis preneur !

Bon weekend en MX

EDIT: j'ai débranché la veilleuse avant gauche et tout le reste marche comme il faut (et la veilleuse droite s'allume)
Comment c'est possible ?

Peut-être un court circuit au niveau de la veilleuse gauche.

Tu peux essayer de tester avec un ohmmètre aux bornes de ta veilleuse, sinon retirer l'ampoule pour voir et également inverser les veilleuses.

Bonjour,
Même problème pour moi et je n'arrive pas à en trouver la cause. Les veilleuses restent allumées 1à 2 secondes puis le fusible crame. Pas évident de rouler sans feux arrières en cette saison.
Je suis preneur d'une piste.
Quelque sur le forum a déjà essayé un testeur de court-circuit avec un recepteur qui bippe en présence d'un court-circuit ? Fiable ?
Merci par avance pour votre aide.