Bonjour ,

J ai la centralisation de ma Nbfl (2003) qui du jour au lendemain ne veux plus bosser ‘
Tout fonctionnait bien et Puis plus rien .
J ai changé la pile de la commande VIsteon 41703 ,et il ne se passe rien de plus .
J ai cherché une procédure pour appairer et donc reseter la centrale et la commande mais je ne trouve rien .

Sinon comment être sûr que c est la commande qui est morte et non la centrale ,bien que pour info lorsque je ferme la voiture manuellement,les deux portes se ferment bien .
Des testes sont possible .

Merci d avance pour des réponses à ces deux questions .

Il y a une manip à faire à base d'ouverture et fermeture de porte associées à des ON/OFF de clé; j'ai réussi une fois "par hasard" après moultes tentatives, dernièrement ça s'est à nouveau désynchronisé, j'ai échoué!

La manip est sur le forum, faut chercher!

Merci de cette réponse mais justement la seule procédure que j ai trouvé c est pour une centralisation de NC.
Je vais essayer mais pas sûr que ce soit la même chose .
J ai regardé en diagonale les neufs pages de tutoriel et rien vu sur la Nbfl .
Si quelqu un à une idée .
Merci d avance

La manip est décrite dans le post suivant:

viewtopic.php?f=18&t=10490

Je la remets ici (ne pas oublier l'étape 10 qui est la plus importante ):
NBFL 1.8, avec télécommande Naltec. Celle-ci a cessé de fonctionner d'un coup, sans crier gare.

La manip précédente n'ayant pas marché, j'ai trouvé sur un forum de Mazda 3 la manip' suivante, qui a fonctionné avec succès sur la mimix précédemment citée.

La manip' étant en anglais, je la traduit à la volée pour les non-anglophones...

1.
Ouvrir porte conducteur et la laisser ouverte.

2.
Verrouiller et déverrouiller la porte en utilisant le bouton de fermeture côté conducteur.

3.
Insérer la clé

4.
Tourner la clé sur ON, revenir sur LOCK. Effectuer 3x cette manip en moins de 10 secondes. Finir en laissant la clé sur ON.

5.
Fermer et ouvrir la porte conducteur 3x. Finir en laissant la porte ouverte.

6.
A ce stade, si les précédentes étapes ont été effectuées correctement, vous devriez obtenir une réponse de l'électronique: verrouillage et déverrouillage de la fermeture centralisée.

7.
Presser n'importe quel bouton de la télécommande à programmer 2x. Réponse de l'électronique comme précédemment.

8.
S'il y'a d'autres télécommandes à programmer, répéter l'étape 7. Possibilité de programmer jusqu'à 3 télécommandes en tout.

9.
Enlever la clé du contact, l'électronique répond en verrouillant et en déverrouillant la voiture plusieurs fois (environ 4).

10.
Après tant d'efforts, vous aurez bien mérité une bonne bière, non?

Merci .
Je vais tester ce matin ,mais j ai un doute .
Il est bien écrit commande naltec .
Moi c est une visteon
Je garde l étape 10 pour cette aprem ..

Ok ,la technique donnée ci dessus ne fonctionne pas .
J ai ,en revanche trouvé ça sur le site de mecatechnique .
Pour moi ça fonctionne ,même si j ai soit l émetteur ,soit la centrale très faible .

« Prenez place dans votre voiture et laissez la porte ouverte, préparez tous les émetteurs.
Tournez la clé de contact 3 fois en position ON.
Appuyez 3 fois sur le commutateur de porte gauche.
Appuyez 2 fois sur le bouton «lock» du premier émetteur
Lorsque vous avez plus d'un émetteur, appuyez également sur le bouton de verrouillage du deuxième émetteur (répétez l'étape 3).
Maintenant, attendez 15 secondes et vérifiez si tous les émetteurs fonctionnent correctement.« 

J espère que ça servira à certains .

Bravo à cricrisurfeur qui a trouvé le post qui va bien.

Je poste ici la solution écossaise qui avait marché pour moi la première fois:



A essayer.

Merci de ton message , mais relis ce que j ai marqué .
Ils donnent la solution sur mecatechnique
Mais c est finalement cela .
Il faut couper le contacte , et le coup de fermeture ouverture au début ne sert à rien .

En revanche je suis d accord .
Pourquoi ça se desinchronise seul au bout de x années ?