Salut et Fraternité

Ma petite NA de 1991 est équipée à l'ancienne. Minimaliste, la mignonne! Même pas de direction assistée, c'est dire!

Ah si, elle a les vitres électriques

Ben oui mais la vitre conducteur remonte à la vitesse d'un escargot scotché sur du velcro...
... et la vitre passager, à force de ralentir, s'est complètement mise en grêve (en position levée, ouf!)

Quelqu'un a t-il déjà souffert de ce dysfonctionnement sur sa NA?
Et savez vous combien ça coûte d'y faire remédier par nos amis des concessions MAZDA?

Merci d'avance pour vos retours...

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Bonjour

Avec l'age , le manque de lubrification au niveau du mécanisme entraîne un ralentissement voire un bloquage complet .

Un démontage complet , une bonne lubrification du mécanisme et tout repart .

J'ai eu ce problème quand j'ai acheté ma NA et depuis , après un bon entretien tout va bien .

ça prend du temps et je doute qu'une concession Mazda prendra ce temps et te proposera peut être de changer le mécanisme .

Ce n'est pas très compliqué à faire , juste du temps et un peu de lubrifiant .

Tu peux commencer par lubrifier la glissière et si ce n'est pas efficace il faudra tout démonter

Merci PTC pour tes conseils.

J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de tuto sur ce thème.
... et j'en aurais bien besoin, avec mes deux mains gauches

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Ben justement PTC j'ai remarqué la dernière fois ou je l'ai conduite que la remontée des vitres si tu n'es pas moteur en marche c'est du lent de chez lent, c'est peut être cela qu'il a ressenti.

Pour le démontage il y a ça : http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?t=20765
Tu peux aussi démonter l’interrupteur, il arrive que le problème vienne des connecteurs qui s’abîment avec le temps (pas de relais de commande si je ne m’abuse).

tu as raison lachutaie , la montée /descente des vitres sur ma Rolex s'est un peu dégradée .

quand j'avais restauré le mécanisme , en 4 secondes la vitre descendait ou remontait .
Je mettrai un peu de lubrifiant sur la glissière

Ah oui ... quand même !!!

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perso j'ai aussi suivi ce tuto mais mes câbles et poulies étaient trop abîmés et je n'ai pas voulu me faire ch... alors j'ai acheté une paire de mécanismes neufs sur le net, ça va beaucoup plus vite à remonter c'est un jeu d'enfant et au moins je suis tranquille pour un bon bout de temps.
C'est sur il faut compter 200€ pour les 2 vitres mais c'est le prix de la tranquillité.
https://www.auto-doc.fr/van-wezel/7151754

Bonjour, je me permets de répondre à ce sujet même s'il date de quelques mois.
Je vais bientôt suivre le tutoriel en lien pour ma vitre électrique côté conducteur mais une chose m'embête dans le tutoriel c'est le fait d'enlever ou de découper le plastique protecteur dans la porte.
Je compte essayer d'enlever le tout proprement afin de pouvoir le recoller. Sauriez vous me dire avec quelle colle ? Dois je tout enlever de l'ancienne colle avant ?
D'avance merci pour le coup de main

Le plastique se décolle assez facilement mais pas bien quand il fait froid et se recolle sans rien ajouter. Laisser tiédir la voiture , ou avec un sèche-cheveux

Oui, il se recolle assez facilement. Par contre la colle est une vraie plaie. Il faut travailler avec des gants et éviter d'en mettre partout

Mais il sert vraiment pas à grand chose ce plastique. C'est marrant que Mazda ait pensé à protéger le carton de l'humidité mais pas ses tôles

Ok merci beaucoup.

Je vais quand même essayer de le conserver. Si ce n'est pas tout bien d'origine ça risque de m'empêcher de dormir...

On trouve ces plastiques en neuf chez Mazda ou chez Mx5parts. C’est pas cher.
Pour la colle, perso j’ai tout enlevé la vieille et j’ai mis de la colle neuve, ça se vend en cartouche dans les grossistes pour ateliers de carosserie.

même si le plastic est un peu déchiré au démontage , un morceau de bande adhésive sur la déchirure et ça repart avec la colle restée en place qui ne perd pas ses qualités d'adhésivité . Une vraie plaie , on s'en colle partout si on ne fait pas attention

Cette feuille plastique n'est pas d'une étanchéité parfaite d'origine , les passages de câble et fils électriques laissent passer l'air allègrement .