Bonjour à tous,

Il semble que le marché mondial ait innové pas mal sur les sources électriques mobiles en général et de façon spectaculaire, sur les batteries.

Saviez-vous q'une batterie standard de 12v pesant de 15 à 16 kg peut aujourd'hui être remplacée par une batterie Lithium-Ion Phosphate de... 1,05 kg !!!???

Je sais que pour la plupart d'entre nous, le poids n'a pas forcément l'importance que je veux bien lui donner, mais 14 kg de gagner sur une auto de 1.000 kg, ça commence à avoir de l'intérêt, non ?

J'ai recherché sur le Forum sans trouver de posts traitant directement de ce sujet. Evidemment, si j'en avais raté un, je serai ravis d'annuler ce nouveau topic.

Merci de me passer vos avis svp.

Que pensez-vous de l'offre de ce fabricant, par exemple...?



Et je ne l'ai pas choisie parce qu'elle est verte, bien sur...

Pour info.

C'est alléchant en effet et tu as choisi la bonne marque SKYRICH, on en a déjà parlé sur le Forum et j'y pense de temps en temps. Le problème c'est que ce type de batterie coute un bras, au bas mot 4 fois plus cher qu'une batterie au plomb, qu'elle nécessite un chargeur spécifique €€, qu'elle n'aime pas les basses températures et se décharge plus vite qu'une batterie au plomb et donc utilité d'un coupe circuit.

Tout bien réfléchi cela fait beaucoup d'argent pour 14 kg de gagné (1/3 de plein d’essence) , c'est surtout utile pour les motos ou les autos qui font de la piste.

Je ne veux pas être méchant mais si le monsieur de la vidéo fait un petit régime il ne s'en portera que mieux au niveau de sa santé et aura économisé un paquet de €€€€€. Ok, je n'aurais pas dû, je sors

Encore plus fort...

Merci pour ton expertise toujours très sensée Lachutaie
En revanche, je ne suis pas un fan d'Amazon mais après y avoir jeter un coup d'oeil à l'occasion aujourd'hui, je m'aperçois que les offres sont maintenant en-dessous de 100 €...

PS : il le dit dans sa vidéo, cette perte de poids mécanique lui permet de ne pas faire de régime...

Désolé Helios33 mais connaissant bien ce produit, je ne me suis pas attardé sur la vidéo....
Tu es sûr pour le prix que c'est avec une capacité suffisante pour nos Mimix. Tu as un lien?

https://www.amazon.fr/Skyrich-Batterie- ... _mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=batterie+skyrich&qid=1627225653&s=amazon-devices&sr=1-1
Essaie ça

La batterie de la 1ère video (rouge) est fournie avec un chargeur adapté ( donc pas d’€€€) et annoncée à 145 £, donc pas 4x le prix d’une batterie standard.

Normal le prix c'est une batterie de trottinette qu'ils disent , non mais je vais les apprendre.... Je parle de la Skyrich qui ne fait , au passage que des batteries pour motos.

Tu as raison Little, celle de la vidéo que j'aurais du regarder (mais je suis allergique à l'anglais depuis que je suis en retraite) est bien moins chère que ce que j'annonce, dans un autre post on avait parlé de la SHIDO qui reste à 250€ sans chargeur.

pour ma part j'ai récemment acheté un opel speedster qui est équipé d'une batterie Odyssey de très petite taille (et poids);pour éviter de tomber en rade à la mise en route,j'ai branché en permanence un mainteneur de charge,qui fait parfaitement son affaire.
Donc,si batterie de beaucoup plus faible capacité= mainteneur de charge sauf si la voiture roule tous les jours....

Mais alors Messieurs les cadors de la mécanique, peut-on penser à cette option pour nos Mimix ?

Si tu gares ta voiture dans un endroit qui dispose d'une prise de courant je dirais oui.

Mais je laisse les cadors (so 1960) répondre

Je rebondis là dessus: J'ai acheté récemment une moto équipée justement d'une batterie Odyssey, le vendeur m'a dit qu'il fallait un chargeur spécifique J'ai regardé sur le net, rien de spécifique n'est indiqué.
Après, en mécanique, c'était loin d'être une épée, un cador ( )

Stef

le coté "spécifique" du chargeur n'est pas lié à la technologie utilisée par Odyssey,mais à la capacité de la batterie (en Ah).le chargeur doit délivrer un courant de charge en Ampères inférieur ou égal au dixième de la capacité en Ah;par exemple pour une 60Ah le courant de charge doit être inférieur à 6A (soit 10h de charge si la batterie est totalement déchargée,ce qui n'est pratiquement jamais le cas);c'est pour ne pas endommager les plaques internes.
Ainsi,ayant fait de l'enduro avec une KTM 450 EXC,j'avais un chargeur spécifique car le chargeur de voiture délivrait un ampérage beaucoup trop élevé.