Bonjour !

J'habite en Suisse et je dois passer le test de contrôle technique dans 48h (mardi matin), afin de passer des plaques d'immatriculation françaises aux suisses ;

Aujourd'hui, en fonçant sur une mauvaise route (trous, bosses, suspension à débattement complet) avec d'autres miatas, donc je pense sur une légère bosse, avec des vibrations, mon voyant airbag s'est mis à clignoter ;

C'est un modèle 1.8 1994, avec uniquement l'airbag conducteur.
J'ai les codes 51 et parfois 13 sur le voyant airbag;
J'ai lu que la plupart du temps, c'était la boîte à fusible bleu airbag au dessus de la colonne qui tombait en panne, mais là, c'était sur une bosse, donc je soupçonne fortement un capteur réveillé avec le choc.... Si je change la boîte à fusibles bleue mais que le clignotement est toujours là, je serais désespéré.

Que feriez-vous ?

J'ai essayé de débrancher la batterie pendant quelques minutes : inutile.
J'ai essayé de débrancher le connecteur de la boîte bleue au-dessus de la colonne de direction, pour voir si je pouvais changer cette boîte par moi-même, mais je n'ai pas réussi à débrancher la prise (difficile à tirer).

Comme le service technique suisse ne regarde pas l'électronique (ils ne connectent pas d'ordinateur à la voiture), je pourrais aussi changer le volant d'origine pour un volant de rechange, neuf, sans airbag ... mais
1/ comment empêcher le clignotement de la lumière ?
2/ J'ai lu qu'il y avait un buzzer dans la boîte bleue : comment faites-vous pour éviter ce buzzer ?

3/ Voyez-vous une autre méthode ? (en gardant le volant d'origine ?)

Merci !

S'ils ne regarde pas l'électronique, alors il parait simple de démonter le tableau de bord et masquer la diode avec un bou de chatterton. Temporairement en attendant de comprendre le vrai problème bien sur.