Bonjour,

Je souhaite installer un kit de centralisation sur ma MX-5 NB qui n'en a pas.
Mon objectif:
- Equiper la porte conducteur (celle passager est déjà asservie à celle conducteur)
- Equiper la commande de coffre

J'ai trouvé des kits comme ceux ci-dessous, mais je ne sais pas ce que ça vaut.
https://www.manomano.fr/p/alarme-verrouillage-centralise-pour-voiture-2-telecommandes-4-motreurs-731613
https://www.amazon.fr/Syst%C3%A8me-verrouillage-centralis%C3%A9-t%C3%A9l%C3%A9commandes-actionneurs/dp/B01JG8EVDS/ref=pd_day0_7/258-7124039-5847913?pd_rd_w=MAuRZ&pf_rd_p=5a3d874f-f0eb-4ad9-ac25-35518704bcec&pf_rd_r=0N25ZWEMEPTK91QGB12T&pd_rd_r=2511c914-39e7-4d9d-a9dc-161d7d253c14&pd_rd_wg=kN9qQ&pd_rd_i=B01JG8EVDS&psc=1
Si vous en avez installé un et en êtes content ou mécontent, ça m'intéresse d'avoir le lien de votre achat et votre avis.

Aussi, j'ai trouvé des vidéos sur comment équiper la porte conducteur, mais ne parviens pas à trouver pour le coffre.
Avez-vous des explications ou un lien vidéo pour comprendre où et comment installer la commande électrique pour le coffre ?

Merci d'avance de votre aide,
Mikaël

Salut,
J'ai toujours eu envie de faire la manip mais je repousse, c'est un peut galère surtout pour passer les câbles des porte vers l'intérieur. Faut être patient.
Sinon tu as des kits un peu plus spécialisés mx5 (donc plus cher) qui comprennent les patoches pour fixer les actionneurs sur la doublure de porte et aller un peu plus vite que d'avoir à bricoler des trucs.
Exemple :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-d ... 0MX-5%20NB

A priori tu as un actionneur pour la porte conducteur et un pour le coffre, mais à confirmer par quelqu'un qui a fait la manip.
Souvent la première critique vis à vis de ce genre de kit c'est que la doc qui va avec est très légère voire inexistante.
Bon courage et bonne route

Salut,

J'avais vu ce kit oui, mais les pattes de fixation sont pour NA, pas pour NB.
J'ai finalement acheté un kit JOM 7104-2
https://www.amazon.fr/gp/product/B003ZF0FSO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

J'ai aussi trouvé ce site assez explicatif:
https://www.miata.net/garage/doorlock_99.html

Mais je ne trouve toujours rien pour le coffre...

Bonjour,

J'ai acheté un kit JOM. Les fixations sont suffisamment longues
https://www.amazon.fr/gp/product/B003ZF0FSO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Comme les télécommandes avec clés intégrées ne me plaisaient pas, j'ai récupéré des télécommandes qui vont bien avec le style de la clé d'origine.

Pour le moment, j'ai installé le moteur dans la porte conducteur.


Comme le microswitch de détection de verrouillage était HS sur mon véhicule depuis quelques semaines, j'ai utilisé le switch intégré au moteur et l'ai recâblé sur le câble du microswitch d'origine. Du coup, ma porte passager suit de nouveau le verrouillage/déverrouillage de ma porte conducteur.
Pour ceux que ça intéresse, les correspondances couleurs sont les suivantes:
. Couleur cablâge origine microswitch / Couleur switch moteur
. Noir / Noir
. Bleu / Brun
. Rouge / Blanc


J'en ai aussi profité pour faire une petite modification.
Personnellement, cela m'énerve de me retrouver bloqué dans mon véhicule avec la poignée de porte inopérante quand le verrouillage est activé. Je trouve aussi ça dangereux.
Il m'a suffit d'ajouter une butée solidaire de la tringle de poignée de porte (celle du bas), et glissante sur la tringle de centralisation (celle du milieu). Cette butée fait en sorte que lors de l'actionnement de la poignée de porte, la porte se déverrouille en même temps.
Il m'a fallut m'y reprendre à 2 ou 3 fois pour bien positionner les deux butées, mais maintenant ça marche nickel !

Si la porte est verrouillée

Il suffit de tirer la poignée, et la butée solidaire de la tringle de poignée de porte pousse la butée qui elle est solidaire de la tringle de verrouillage.


Il me reste à faire:
- passer les 2 fils de commande du moteur par la prise d'origine de porte
- installer la boitier de commande et le câbler (à voir où je vais me raccorder pour avoir le plus permanent)
- passer le câble de commande du moteur de coffre de sous le tableau de bord jusqu'à à la serrure de coffre, en passant pas la console centrale
- installer le moteur de coffre

Il me restait à faire:
- passer les 2 fils de commande du moteur par la prise d'origine de porte
FAIT


- installer la boitier de commande et le câbler (à voir où je vais me raccorder pour avoir le plus permanent)
A FAIRE. Mais j'ai trouvé comment me raccorder.
. Pour la masse, j'ai repéré le raccordement qui est sous le tableau de bord. Je vais utiliser une cosse à œillet pour me prendre sur la vis directement.
. Pour le (+), j'ai touve un autre post sur ce forum qui indique l'article suivant :
https://www.amazon.fr/ARTGEAR-Circuit-Porte-fusible-Adaptateur-Extracteur/dp/B078BQTBNK/ref=mp_s_a_1_3?crid=3AO85ZWB8YN0Z&keywords=adaptateur+fusible+voiture+12v&qid=1640966454&sprefix=adaptateur+fusible+voiture+12v%2Caps%2C139&sr=8-3
Merci Dafalga : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=43448
Je vais le mettre sur le fusible de la centralisation d'origine. Comme ça je vais pouvoir mettre un fusible 10A du même type que ceux d'origine.
Pour les autres raccordements, comme les clignotants, je vais utiliser ce type de raccordement en T : https://www.amazon.fr/RUNCCI-Connecteur-T-Connector-connecteur-enti%C3%A8rement/dp/B07K46B7ZC/ref=mp_s_a_1_3?crid=8R1WGYFO3HT5&keywords=RUNCCI-YUN+120Pcs+Connecteur+de+fil+T-Connector&qid=1640966860&sprefix=runcci-yun+120pcs+connecteur+de+fil+t-connector%2Caps%2C112&sr=8-3

- passer le câble de commande du moteur de coffre du tableau de bord à la serrure de coffre, en passant pas la console centrale
FAIT
Jai un peu galéré pour passer le câble à travers la plage qui est derrière le siège, mais j'ai finalement réussi à passer au même endroit que le câble de commande du coffre. Jai pas eu à faire de trou supplémentaire, ouf. Pour le reste, c'était du boulot de démontage et remontage mais ça se fait bien.

- installer le moteur de coffre
FAIT
J'ai pu utiliser un trou déjà existant pour fixer le moteur, et je me suis pris sur un écrou de caisse à proximité pour la masse. Content de pas avoir eu à faire de trou en plus !

À bientôt pour la fin,
Mikaël

Malgré le fait que ça ait marché quelques jours, ça ne fonctionnait plus aujourd'hui. Pire, lorsque j'ai voulu ouvrir, le loquet se mettait en position déverrouillé, mais la porte ne s'ouvrait pas. Obligé de verrouiller et déverrouiller pour sortir. J'ai démonté la butée... et du coup je vous deceille cette modification, lol.



Fausse bonne idée quoi.