Tout ça est bien compliqué... Il faut retrouver la lumière !

La base du raisonnement : le faisceau doit plonger vers le bas avec une pente de 10%.
Vous mettez la voiture à 10m du mur, allumez les codes. Le haut du faisceau doit être à une hauteur de 10% plus basse que le globe du phare.
Si le phare est à 70 cm, le haut du faisceau doit être à :
70- 7 soit 63 cm.

Comme le bord de la tache de lumière n'est pas nette, ça n'est jamais bien rigoureux... Mais les contrôles faits par des pros sont souvent aléatoires aussi.
Le mieux est d'aller rouler dans une petite route par nuit noire et de juger soi-même. Si vous éclairez un piéton de la tête aux pieds à 50m, c'est réglé trop haut ! Le faisceau doit à peine lui lécher les pieds.
D.

D'acc. la réponse la me va bien. merci