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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 12:32 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
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Bonjour, j'ai acheté en septembre 2021 une batterie gel Panasonic d'origine sur MX5 parts.
N'ayant pas pu utiliser ma MX5 NA pendant presque 2 mois, et sans maintient de charge possible, la batterie était déchargée quand j'ai voulu démarrer.
Impossible de charger la batterie de manière lente (voltage 5,6 V affiché !)
j'ai peur de la démarrer avec un booster (non indiqué si batterie gel je pense) et elle ne charge pas reliée à une autre batterie d'un de mes 2 véhicules...
elle a l'air morte, je pense
dommage après un an pour une batterie aussi chère !

des idées ?
une alternative non gel qui rentrerait (c'est imperatif) dans le bac de batterie d'origine ?

merci à vous


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 12:41 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
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Salut,

Pour ta 2eme question : viewtopic.php?f=18&t=20491

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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 12:50 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
Message(s) : 6250
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Combien de temps l'as-tu mis en charge ?
J'ai vu des batteries ressuscitées après 72h de charge.
Sinon elle doit toujours être sous garantie ;)

NB 10ème anniversaire
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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:02 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
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Tonton Tige a écrit :
Salut,

Pour ta 2eme question : viewtopic.php?f=18&t=20491


merci pour le lien, on parle bien de NA ?


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:07 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 16925
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Oui il y a les réponses pour NA aussi dans ce sujet. :jap:

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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:11 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
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jaif72 a écrit :
Combien de temps l'as-tu mis en charge ?
J'ai vu des batteries ressuscitées après 72h de charge.
Sinon elle doit toujours être sous garantie ;)


aucune modification de charge, même après 36h, ça reste à +/- 6v
ça monte vers 8-9v avec des cables branchés sur une voiture en route
booster...c'est contre indiqué

garantie, c'est 1 an, je pense, je reverifie sur leur site


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:12 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
Message(s) : 51
Tonton Tige a écrit :
Oui il y a les réponses pour NA aussi dans ce sujet. :jap:


Top ! ;)


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:26 
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Inscription : Dim 7 Oct 2018, 12:31
Message(s) : 4067
Localisation : Région parisienne et Franche Comté
Si tu le peux, charge ta batterie avec un chargeur au mieux Fronius, à défaut Optimate.

Le premier a fait des miracles chez moi, le second avec un peu de chance pourrait en faire un.

instagram @rescht_lg
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Ma Mx5: viewtopic.php?f=265&t=41657
Photos : Smartphone Samsung S23


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 14:58 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
Message(s) : 5037
Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
J'ai monté une Yuasa dans ma NA, ça rentre dans le bac d'origine, il faut juste changer le crochet de maintient par un plus grand. Une tige fileté à 2€ chez Mr Bricolage, pliée à la main fait l'affaire.

Yuasa SMF YBX3054 12V 36ah 330A achetée 55€ chez power-manutention.fr

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 15:05 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 5964
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
MX13 a écrit :
aucune modification de charge, même après 36h, ça reste à +/- 6v
ça monte vers 8-9v avec des cables branchés sur une voiture en route

:arrow: Tu as 3 éléments sur 6 en court-circuit, à moins d'un miracle c'est mort. :aie:

Ceci dit je pense que tu n'as pas eu de bol, ton exemplaire ne devait d'origine pas être en bonne santé.
J'ai eu plusieurs batteries OEM Panasonic, chacune a subi plusieurs non-recharges pendant 1, 2 mois voire plus, et quoique en petite forme à la reprise, un long trajet ou un simple coup de chargeur leur a redonné vie. Bon, pour être 100% honnête, c'est pas top pour autant, c'est ça aussi qui a fini par les achever au bout de 5-6 ans :oops:

A noter que ce n'est pas une bonne idée de débrancher longtemps la batterie d'une NA/NB pour la préserver : on a ici eu plusieurs cas d'antidémarrage déprogrammés (=voiture qui ne démarre plus) suite à un débranchement de batterie prolongé. Il doit y avoir dans le système une forme de mémoire qui nécessite un peu d'électricité pour être maintenue... :tantpis:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 16:51 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
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Misho a écrit :
MX13 a écrit :
aucune modification de charge, même après 36h, ça reste à +/- 6v
ça monte vers 8-9v avec des cables branchés sur une voiture en route

:arrow: Tu as 3 éléments sur 6 en court-circuit, à moins d'un miracle c'est mort. :aie:

Ceci dit je pense que tu n'as pas eu de bol, ton exemplaire ne devait d'origine pas être en bonne santé.
J'ai eu plusieurs batteries OEM Panasonic, chacune a subi plusieurs non-recharges pendant 1, 2 mois voire plus, et quoique en petite forme à la reprise, un long trajet ou un simple coup de chargeur leur a redonné vie. Bon, pour être 100% honnête, c'est pas top pour autant, c'est ça aussi qui a fini par les achever au bout de 5-6 ans :oops:

A noter que ce n'est pas une bonne idée de débrancher longtemps la batterie d'une NA/NB pour la préserver : on a ici eu plusieurs cas d'antidémarrage déprogrammés (=voiture qui ne démarre plus) suite à un débranchement de batterie prolongé. Il doit y avoir dans le système une forme de mémoire qui nécessite un peu d'électricité pour être maintenue... :tantpis:



aucun débranchement pour ma part, juste de l'inactivité
franchement pas top, au prix de la panasonic d'origine
vu le prix, je vais remettre une batterie classique
y a t il un modèle chez Varta qui entre dans le bac d'origine ?
Yuasa, j'en ai eu deux, pour la NA et sur ma cox 1300, mortes aussi après environ 1 an :sic:

Les Varta (Silverdynamic) sur 2 autres vehicules sont vraiment de très bonne qualité :bien:


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 16:53 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
Message(s) : 51
Retour de MX5 parts, garantie 1 an, dépassée depuis 1,5 mois, c'est mort


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 17:02 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
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Misho a écrit :
A noter que ce n'est pas une bonne idée de débrancher longtemps la batterie d'une NA/NB pour la préserver : on a ici eu plusieurs cas d'antidémarrage déprogrammés (=voiture qui ne démarre plus) suite à un débranchement de batterie prolongé. Il doit y avoir dans le système une forme de mémoire qui nécessite un peu d'électricité pour être maintenue... :tantpis:

Sur NB peut-être. Sur une NA sans anti-démarrage, aucun souci. Ma batterie TOUJOURS débranchée au garage via un coupe-circuit, ce depuis août 2018. Et je ne la recharge jamais.

Récemment, sauvetage d’une batterie lithium qui semblait morte avec… un chargeur moto (BMW) !

NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue - NA 90 Classic Red


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 17:09 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
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Localisation : Cévennes
Mx5 : NA
MX13 a écrit :
Yuasa, j'en ai eu deux, pour la NA et sur ma cox 1300, mortes aussi après environ 1 an :sic:

Sûrement lié à ton utilisation, avec périodes longues d’inactivité ? Ma Yuasa de 4,5 ans se porte bien.
Pour les Varta Silver je confirme : très bon matos.

NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue - NA 90 Classic Red


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Message Publié : Ven 2 Déc 2022, 17:16 
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Inscription : Jeu 10 Déc 2015, 11:22
Message(s) : 51
et c'est la même référence (Yuasa SMF YBX3054 12V 36ah 330A) ?

si rien d'autre n'existe en batteries classiques, je prendrai celle là puisqu'elle rentre dans le bac d'origine


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