Hello, ma conjointe n'a pas été aussi exhaustive dans son essai que je l'aurais été (quoique...) et je constate un souci d'ordre électrique : pas de courant à l'allume-cigare (chiant pour charger un téléphone...), pas d'éclairage intérieur (de nuit pour retrouver tes clés...) et les deux loupiotes du coffre ne fonctionnent pas non plus... par contre l'ampoule latérale fonctionne impeccablement!

Une idée? Je pense à un relai ou un fusible, au pire le faisceau...

Merci aux généreux contributeurs!!!
Yves

Ça sent bien le fusible ton histoire…..

J’ai eu quelque chose de similaire sur mon daily

Contrôle les, ça ne coûte rien

C'est ce que je me dis aussi, mais comme je ne sais pas si les différents éléments défaillants sont liés... j'ai préféré poser la question ici avant toute chose!!!

Je pense aussi qu'n obd2 s'impose afin de faire face à différentes situations...

Alors, c'est très simple.

S'il s'agissait juste de l'allume cigare, ce serait le fusible 2 du boîtier de fusible qui se trouve dans l'habitacle au pied côté conducteur.

J'en parlais justement dans un de mes posts en janvier 2022. j'y ai même mis en photo un détail du boîtier de fusible avec une identification de chacun d'eux.

ça se passait là => boîte à fusible habitacle NC

Mais si l'éclairage intérieur et du coffre ne fonctionne plus, il s'agit du fusible 5 de 15A qui se trouve dans le boîtier du compartiment moteur.

Voici un lien pour visualiser un éclaté de la boîte à fusible du compartiment moteur que j'avais partagé en août 2018. Cela permettra de visualiser son emplacement plus facilement.

ça se passait là => boîte à fusible compartiment moteur NC

Bon contrôle et remise en fonction de votre éclairage intérieur et allume cigare.

Et surtout, bonne route au volant de votre SSP Karai assurément.

Un lecteur OBD2, c'est super mais cette fois-ci, il ne vous servira à rien pour un ou deux fusibles grillés comme je l'évoquai dans mon message ci-dessus car il ne vous donnera jamais duquel il s'agit.
Ni même encore moins son emplacement.

WOW!!! le numéro et l'ampérage!!


La grande classe!!

Un grand merci OlivierV

Je reviens vers vous, même si au premier abord çà semble dans la mauvaise rubrique...

L'allumage automatique des feux existe sur NC???

Je n'ai vu çà dans aucune brochure...

L'allumage des feux de croisement automatiquement dès la mise du contact sur ON n'était pas d'origine.

Même sur les modèles destinés aux pays Nordique (Finlande, Suède, Norvège, et Danemark) n'en étaient pas équipés d'usine car la législation de ces pays obligeaient l'allumage des phares de jour comme de nuit mais par forcement de façon automatique dès la mise du contact.

C'était donc à l'initiative des nouveaux propriétaires ou des concessionnaires qui pouvaient anticiper la demande éventuelle des futurs clients.

Donc, l'allumage des feux dès la mise du contact sur ON faisait donc parti d'un module accessoire.

J'en parlais dans un autre post de août 2020. ça se passait là => Daytime Running Light

Bonne lecture.

Et surtout, bonne route au volant de votre SSP Karai.

Bonsoir tout le monde,

J'ai pris le temps pour vérifier tout çà et j'ai réussi à réactiver le plafonnier : le fusible était juste un peu oxydé, bien frotté çà refonctionne nickel.

Par contre : pas de courant à l'allume cigare ni sur les ampoules de porte de coffre...
Les deux fusibles ont subi le même nettoyage...
Un fil coupé? un court-jus????

j'avoue y perdre mon latin.

Bon ok il est très vieux et je suis pas bricoleur...

Déjà, il n'est pas normal que de l'oxydation soit présente sur les fusibles.

La seule raison de cette présence, c'est qu'ils ont été contact avec de l'humidité.

Dans tous les cas, comme le fusible, que je vous avais indiqué (fusible 5 de 15A du compartiment moteur) protège aussi bien le circuit électrique de l'éclairage de l'habitacle que de celui du coffre) allume le plafonnier, je vous conseille de vérifier en premier lieu si l'ampoule du coffre n'est pas grillé avant de pousser plus en avant le contrôle du circuit électrique lui-même.

En ce qui concerne le fusible de l'allume cigare, il s'agit du numéro 2 de 15A mais cette fois-ci de l'habitacle.
Je vous laisse voir le schéma que j'ai partagé dans ce même fil de discussion afin de le situer aussi.

C'était ça pour aller au plus rapide =>

Il ne vous reste qu'à le vérifier, peut-être le nettoyer ou mieux encore le changer au besoin.

Le mieux serait de le (les) tester au multimètre afin d'être sûr de son (leurs) bon fonctionnement.

Merci OlivierV.

J'ai vérifié le 2e fusible qui était "sale" également, je l'ai frotté et nettoyé puis remis en place sous le volant.
Ca n'a rien changé...
Il va falloir que je voies pour démonter les cache-ampoule de la porte du coffre... la lumière dans le coffre fonctionne très bien, elle, curieusement

J'avais mal interprété, je pensais que le problème venait de l'éclairage du coffre mais ce n'est pas ça apparemment

Et c'est normal que l'éclairage de coffre fonctionne puisque ce n'est pas le même fusible et comme votre plafonnier (alias tour de pare-brise pour les Mimix) fonctionne CQFD!!!!!

Pour l'éclairage de plaque, il faut déjà voir si vous avez les feux de positions et les feux arrières qui s'allument ou pas car ils dépendent du même fusible.

Il s'agit du fusible 15 de 15A dans le compartiment moteur.


Au final, c'est un ou les deux éclairages de plaque qui ne s'allument plus?

Dans tous les cas, si les feux de croisement et les feux arrières s'allument, il faut en premier lieu vérifier l'état des ampoule avant de prospecter plus loin.

Voici la procédure pour le démontage des éclairage de plaque du couvercle de coffre:



Bon contrôle et remise à plat de l'éclairage de votre SSP.

Mais quel crétin!!!

Je parlais des feux d'éclairage de plaque qui ne peuvent pas s'allumer car quand je constate qu'ils sont éteints... le contact est coupé.... suis déjà dehors!!!

Bon en tout cas çà résoud pas mon souci d'allume-cigare lol

Et bien là, il y a un gros problème car quelque soit la position du barrier de démarrage (Lock, ACC ou ON) donc avec ou sans clé, dès lors que l'on mets le commodo d'éclairage sur la première position (feux de position), aussi bien les feux de position avant, les feux arrière et les feux de plaque arrière s'allument.

Quelqu'un a dû bien bidouiller le faisceau électrique de votre NC pour que ces derniers ne s'allument que contact mis.

Pour l'allume cigare, je vous ai donné le fusible et même un schéma électrique spécifique à cet accessoire que vous pourrez récupérer dans un de mes précédents post que j'ai mentionné.

Bonne recherche avec ces infos.

Pas de soucis OlivierV, c'est juste que je n'avais pas assimilé ces éclairages avec les feux de la voiture!!!! Rien de plus... je vais quand même vérifier à l'occasion qu'ils s'allument bien lol

Je vais rechercher et creuser le coup de l'allume-cigare. Les fusibles sont à priori bons mais les remplacer ne fera pas de mal en tout cas!!!

Je vais voir le schéma électrique également.

Merci pour tout!!!