Me préparant à emmener ma MX-5 NA au contrôle technique, je me suis heurté à un petit pépin : elle a refusé de démarrer. Le démarreur ayant été remplacé la semaine dernière, et étant donné qu'elle est partie à l'aide d'un coup de jus obligeamment fourni par ma 205, j'en conclus que je vais devoir changer la batterie, qui d'après les factures de l'ancien propriétaire date de 2016.
Et c'est en parcourant le forum que je réalise la douille : ma batterie Bosch n'est pas la bonne, il faut une batterie au gel singulièrement onéreuse. Donc, mes questions sont :
-Où m'en procurer une ? (peut-on encore raisonnablement commander via mx5parts depuis le Brexit? Quelle alternative?)
-Quels accessoires commander avec? Apparemment une batterie au gel est pourvue de tuyaux reliés à l'extérieur, sont-ils fournis avec ou doivent-ils être ajoutés à la commande? J'en ai vu parler de bac de batterie, que je n'ai pas. J'ai en revanche le petit bitoniot pointé par la flèche, j'imagine que c'est là qu'aboutit le tuyau d'évacuation.


-Faut-il prévoir d'autres coups fourrés? Genre des cosses différentes ou autre blagounette pénible.

Merci de vos réponses, j'ai parcouru le forum mais les résultats sont touffus et les infos difficiles à isoler.

Il y 2 ans, j'ai remplacé ma batterie (qui n'était déjà pas une gel) par une simple Norauto 44Ah 440 A et RAS depuis

Pas de bac également

La batterie au gel n'est pas indispensable.

Pas indispensable je me doute bien puisque cette MX-5 roule avec une batterie conventionnelle depuis au moins 2016 d'après les factures de l'ancien propriétaire, mais ce type de batterie ne risque-t-il pas à long terme de provoquer la corrosion du plancher de coffre ? Je ne tiens pas plus que ça à dépenser une fortune pour une batterie au gel, j'essaie juste de faire les choses au mieux quand une réparation se présente.
Et c'est peut-être une question con de néophyte, mais puisqu'une batterie au gel permet d'évacuer ses gaz via une tuyauterie, pourquoi ne peut-on pas faire de même avec une batterie normale ?

A cause de l'électrolyte liquide, je suppose.
Tu peux aussi chercher d'autres batteries au gel, mais je ne me suis jamais posé la question.

Le coffre et l'aile vont déguster oui. J'ai mis une batterie standard achetée une quarantaine d'euros sur Ebay et je l'ai bien reliée à la mise à l'air.

En quoi le coffre et l'aile dégusteraient ?

Parce que la batterie dégaze des vapeurs d'acide qui attaquent le métal environnant. C'est pour ça qu'il y a de quoi raccorder la batterie.

Aaaah donc une batterie standard est équipée de sorties d'évacuation ? Je n'ai jamais fait attention. Donc s'il est possible de relier une batterie normale à l'extérieur, quel est l'intérêt d'une batterie au gel ?

Je pensais que les batterie sans entretien étaient étanches.

Hello,
Les batteries au gel Panasonic d'origine coûtent un pont. L'alternative de chez Westco est plus abordable mais assez critiquée en terme de fiabilité.
Perso sur ma NB j'ai une Varta standard sur laquelle j'ai remis les tuyaux de dégazage d'origine.
Les batteries modernes dégazent moins que celles qui existaient à la conception de nos mimix et comme le coffre communique plus ou moins avec l'habitacle Mazda a mis des batteries gel pour des raisons réglementaires et/ou de sécurité.

Alors que s'il y a un endroit correctement aéré sur une MX-5, c'est bien l'habitacle
Je vais peut-être partir là dessus alors.

Salut, pour moi les batteries actuelles sont scellées donc plud ou presque de dégazage.

Perso j'ai une bosch standart de petite taille elle rentre très bien (sans le bac plastique).

Faut bien pensé aux positions des bornes + et - à l'achat et ça aussi ça limite pas mal le choix sans les boutiques !

Les batteries Varta ont des conduits d'évacuation des gaz

Pareil pour ma Hankook achetée pas cher sur eBay. J'en avais déjà une sur l'autre bleue et à la vente de la voiture 5 ans après, elle fonctionnait sans problème.

Pour le raccordement il faut 2 coudes 5mm (il faudra les recouper car trop longs) et un té avec un peu de durite. Sur Aliexpress on peut trouver ça pour 3x rien.