Bon ben chez Varta Oscaro me propose ce modèle :
https://www.oscaro.com/batterie-varta-5 ... gESRsQL2_a
Et à priori je ne vois pas de conduits d'évacuation dessus. Quels sont les références de vos batteries?

Hello,
Moi j'ai une C6 mais je crois qu'elle est indiquée pour les NB.
Sinon lance une recherche sur le fofo, y'a plein de topics sur le sujet.
Bon courage

Hello,

Aucun besoin d'une batterie au gel. Une batterie ordinaire va très bien (j'ai une norauto). Il faut regarder à la fois la puissance et la taille de la batterie pour qu'elle rentre à la place prévue.

Pour ma part, je la pose dans un petit réceptacle en plastique (comme une soucoupe de pot, adaptée à une batterie) pour éviter des écoulements (je n'en ai jamais eu ...) et je laisse le coffre ouvert au garage.

@+

J'en profite pour poser ici un lien qui vas intéresser ceux qui recherchent un bac de batterie pour NA:

https://cults3d.com/en/3d-model/tool/su ... iata-eunos

Les boîtes qui font de l'impression 3D sont répandues et ça devrait pas être trop cher à faire fabriquer.

C'est clair. Les ingénieurs japonais n'y connaissent rien et ont décidé de mettre une batterie au gel un soir de beuverie où le saké coulait à flot.

Les batteries au gel sont plus performantes, se déchargent moins vites, ont une durée de vie plus longue, résistent mieux aux décharges profondes, ne coulent pas, dégagent très peu de gaz, sont plus légères et plus petites à performances équivalentes, ...

Leurs seuls inconvénients, c'est le prix et les précautions à prendre pour la recharge (pas trop rapide sinon on l'abîme).

Sinon, il y a aussi les batteries AGM (comme les Westco) qui sont entre les batteries traditionnelles et les batteries au gel. Mais attention, elles n'aiment pas les déchargent profondes.

Top, merci

Avec plaisir ! J'ai trouvé ça par hasard... Bon faut une imprimante avec une grande surface, la mienne ne fait que du 22x22x25 cm mais ça se démocratise.

Ta remarque fait beaucoup avancer le débat ...

Je ne pense pas . C'est ton affirmation péremptoire du genre: "je suis plus malin que les ingénieurs de chez Mazda" qui AMHA ne fait rien avancer. Aucun argument scientifique, aucun compte rendu d'études sérieuses, rien, nada, nothing, que dalle.

Je crois que Mazda vends un kit ( bac plus large , clamp plus large et tige filetée plus longue ) pour adapter une batterie standard (207x175x175) plus facile à trouver et surtout moins chère sur les NA


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

effectivement:

https://www.mx5parts.co.uk/battery-fitt ... -3676.html

Je suis propriétaire d'une NA depuis 12 ans et j'en ai eu une autre avant. Je me suis dès le départ posé la question de la batterie, j'ai eu plusieurs échanges au fil du temps sur le forum avec d'autres propriétaires. La plupart ne roulent pas avec des batteries au gel car difficiles à trouver et plus chères.

Je m'inscris donc dans la logique du forum, d'entraide et de partage de nos expériences. Ta déformation et ton dénigrement de mes propos me semblent pour le moins inappropriés et hors charte de bienveillance du forum.

Alors explique pourquoi les ingénieurs Mazda ont pensé que c'était mieux une batterie au gel plutôt qu'une batterie à électrolyte liquide? Si tu sèches, regarde le post de m@c un peu plus haut.

Pascal C375, je partage complètement ton analyse. Je me suis aussi fait dénigrer par cette personne qui a inventé l'eau tiède!