Bonjour.
Parti ce matin, tout fonctionnait. Au bout de 50 km, plus d'essuie glace, ni de lave-glace et ni de pulseur d'air d'habitacle. Faisant contre mauvaise fortune bon cœur, j'ai roulé comme cela puis me suis arrêté 5 mn pour faire une course. En repartant, tout refonctionnait. Pour retomber en panne au bout de quelques km. Je suis rentré chez moi (80 km sous la pluie sans EG...) je range la voiture dans mon garage et redescend 1/4 d'heure après, armé d'un metrix. Et bien sûr, tout remarchait... J'ai quand même vérifié les fusibles concernés, tous bons.
Donc problème non résolu et qui risque de se reproduire. Qui a une idée (à part ne pas rouler sous la pluie).
Question subsidiaire, concernant l'électricité toujours : il m'est arrivé plusieurs fois en roulant en code de voir les phares s'abaisser (comme pour un appel de phare à l'envers) en mettant les clignotants. Même si cela dure quelques secondes, c'est désagréable de se retrouver dans le noir. Circuit électrique hanté ?
Merci pour votre aide.

Une masse mal fixée, ou oxydée.

Vérifie toutes les fixations au châssis de tes masses.

Merci Joël pour cette piste. Saurais-tu me dire où sont les tresses de masse sur le châssis des NA ? Je pense qu'il faut déjà vérifier le câble du "moins" de la batterie, mais ensuite ?
Bonne soirée.

Bonjour.

J'en ai trouvé une sur l'arrière gauche du bloc moteur, derrière la jauge d'huile, mais est-ce la seule ?

Alors non, il y a en a pas mal dans la baie moteur, il y a déjo une grosse prise de masse, sous le maitre cylindre de freins, j'essaye de trouver les différents points

Alors j'ai trouvé déjà une petite liste :

- Sous le maitre cylindre
- au niveau de la jauge à huile
- au niveau du papillon sur les 1.6
- une de chaque coté sous le tableau de bord coté conducteur.
- une grosse reliée au PPF sous la voiture
- la grosse prise de masse dans le coffre relié direct à la batterie
- dans le coffre il y en a une également au niveau de la serrure
- une également au niveau des ceintures de sécurité

Super, merci beaucoup. Je vais aller me tortiller dans la voiture dès demain.
Bonne soirée.

Pour moi, inutile de te tortiller sous la voiture. S'il y a plusieurs masses, une seule suffira pour assurer la continuité. Par contre, je chercherais plutôt sur le +. Par exemple cosse batterie oxydée ou un contact mal établi.

Cosse + propre, pas de pb de ce côté.
Plongée accomplie, je n'ai pas tout trouvé mais celles que j'ai nettoyées devrait améliorer les choses. Reste à tester cela un jour de pluie.
Merci pour vos conseils.