Il y a plusieurs façon de faire. Il te faut dans un 1er temps trouver un +12V après contact (ça sera plus simple que de trouver un +12V uniquement quand le moteur est en route comme des vraies feux diurnes)
Dans la baie moteur il y a la petite prise bleu côté gauche de la voiture (à droite quand on est devant le capot ouvert) derrière le phare. Sinon il y a aussi la boite à fusible avec certains emplacement qui sont alimentés quand le contact est mis. L'emplacement du fusible ABS par ex (même si la voiture n'a pas l'ABS, il est alimenté quand même). Ne pas oublier un petit fusible sur le câble au cas ou (5A devrait suffire pour les LED de feux diurnes)
Après il y a plusieurs options :
- Brancher les veilleuses d'origine sur ce +12V permanent. Je ne conseille pas forcément car les veilleuses d'origines sont peu visible, surtout en plein jour.
- Même montage en changeant les ampoules d'origine par des LED plus puissantes, mais avec ce dispositif, ces nouvelles ampoules risquent d'être trop puissantes et d'éblouir de nuit. Sur les voitures modernes, les feux diurnes se coupent ou s’estompe lorsqu'on mets les veilleuses.
- Installer des feux séparés, rester à trouver un modèle esthétique et un emplacement sur la NA. Les DRL style Clio V phase 1 c'était déjà moche à l'époque, mais aujourd'hui ça fait sacrément dépassé, et sur une NA
- Il existe des kits à brancher sur le faisceaux d'origine qui permet de diminuer la puissance lorsque les feux sont allumés. C'est ce que je conseillerais pour avoir une bonne visibilité en plein jour sans éblouir la nuit
Ex trouvé rapidement : https://www.next-tech-france.com/feux-d ... 10110.html
Attention, je ne pense pas que ça soit compatible avec toutes les ampoules ! Les LED ont parfois un comportement étrange lorsque l'intensité ou la tension envoyé est diminuée, elles ne sont pas toutes "dimmable " comme les ampoules à filament.