bonjour tout le monde,
je souhaite changer les ampoules avant de ma NA car je trouve l'eclairage un peu faiblard.
J'ai vu que certains conseillent les philips vision plus.

Mais connaissez vous les Feu Vert Premium +80%?

Apres j'en profite savez vous si c'est du H4 dans une NA de 1997?

Salut
Personnellement ,et depuis longtemps , je remplace mes halogènes par des OSRAM Cool Blue Intens .
Ce n'est pas des leds mais ça s'en rapproche .

ok merci, je vais voir

Feux vert c'est pour le coté pratique je passe devant pour aller au taf

Attention aux ampoules +xxx%. Si ça éclaire plus, ça grille plus aussi

J'ai eu des Philips X-trême vision et Racing-vision.
Primo, le gain ressenti est léger, et deuxio ça tient vraiment moins longtemps.

Dommage que les Philips Led Retrofit soient encore si chères car elles permettraient un gain, tout en durant plus longtemps, et en étant homologuées.

Exactement, ce genre d'ampoule va vraiment lâcher beaucoup plus vite. J'en ai fait l'expérience sur une ancienne BMW.

La LED Philips je demande à voir la durée dans le temps aussi, mais elle a le côté en plus comme tu le soulignes. Et forcément, à consommation électrique égale, même légèrement moindre ça sera plus performant.

J'utilise ce type d'ampoules Philips sur mon Daily. Les deux viennent de griller après un an et demi d'utilisation et à un mois d'intervalle.

Homologuées ? Il me semble pourtant que les ampoules LED sont toujours interdites quand on n'a pas des capteurs de niveau permettant un ajustement automatique de la portée.

J'ai eu des ampoules halogènes Philips X-treme Vision. La différence avec l'origine n'est pas énorme mais ça éclaire quand même mieux et plus blanc. Par contre, ça a effectivement une durée de vie limitée (+- 2 ans dans mon cas).
L'ancien propriétaire de mon daily a placé des ampoules LED Philips à 160€ et même si l'éclairage n'est pas au niveau de celui de ma ND, ça éclaire quand même bien mieux que l'halogène, c'est top.
Par contre le faisceau n'est pas terrible, pas très plat. Pas vraiment gênant à la conduite mais ça pourrait peut-être éblouir les autres automobilistes (jamais eu de remarques ou d'appels de phare dans mon cas).
Au niveau fiabilité, elles ont presque 6 ans et RAS.

Pour la durée de vie , je suis sceptique : sur mon dernier daily , vendu en Juillet dernier , les ampoules OSRAM avaient été montées de suite , et au bout de 6 ans , les ampoules étaient toujours là et revendues avec la voiture !
Espéront que celles montées sur ma nouvelle voiture dureront aussi longtemps ?

Salut,
Excusez-moi de m'immiscer dans la conversation mais pour la NA, c'est H4 ou autre ?
Merci.

Philips a réussi à faire homologuer des ampoules Leds dites "rétrofit". Elles éclairent juste sous les 2000 lumens pour échapper à l'obligation des lave-phares et des correcteurs d'assiette

https://www.feuvert.fr/ampoule-led/phil ... bf488038d1



https://www.philips.fr/c-p/LUM11972U600 ... l-benefits

Merci, je ne connaissais pas

il y a aussi les philips led a 44€ .

https://www.amazon.fr/Philips-Ultinon-a ... th=1&psc=1

J'ai installer ca sur un daily, c'est vraiment pas mal si on compare avec des normales ( il a fallu rajouter un boitier vu la faible conso sinon elle rester en plein phares tout le temps )

J'ai aussi des vision plus sur une autre, ca marche correctement aussi mais moins que les led.

Tu rajoutes quoi comme boîtier ?

Celui la:

https://www.amazon.fr/dp/B07C5W4ZNG?ref ... tails&th=1

(j'ai tester un truc chinois moins cher, et ca n'a pas marché du tout)

Je subodore que ce sont les mêmes que les rétrofit homologuées, mais sans les frais d'homologation

Tu as mis ça à la place des halogènes, ou à la place des xénons ?

Quand mes xénons ont m*rdouillé, j'ai remplacé ampoules et ballasts par une système aftermarket en 55w au lieu des 35w d'origine.
J'ai gagné en luminosité, ça éclaire mieux, mais pas encore aussi bien que de bons feux de croisement Leds récents.
J'envisage donc, même si c'est pas urgent, de remplacer un jour ces xénons par des Leds puissantes, tout en conservant lave-phares et correcteur d'assiette pour ne pas éblouir les véhicules venant en face, comme sur les voitures récentes.