Bonjour à tous,

Petite colle du jour ...

Lorsque j'ai acheté ma Miata (modèle US de 90), l'ancien proprio m'avait indiqué un pb de démarreur.

En effet, cas typique d'un démarreur qui colle, clic clic clic, quelques coups de clef puis ça part ... des fois rapidement, des fois au bout de 5/6 fois.

Des fois elle peux partir au premier tour de clef des fois non. (par contre elle démarre super bien, niveau moteur j'entends)

- la batterie est nickel
- les cosses de cette dernières ont été changé (les masses refaites)

J'avais acheté un démarreur à Yacco et je me suis penché dessus ce week end.

2h15 de taf plus tard, démarreur changé et toujours même problème (les deux démarreurs fonctionne nickel avec un branchement en direct sur la batterie).

L'ancien proprio m'avait parlé d'une sorte de coupe circuit à la pédale (frein ou embrayage je ne me souvient plus), est-ce commun à toute les Mx ?

Lui l'avait shinté pour y foutre un coupe circuit manuel que j'ai viré et branché en direct (je vais revérifier mon montage cet am même si je l'avais soudé par sécurité)

En attendant, est ce qu'il y à d'autres pistes à explorer ? (ou est ce un problème connu)

Merci d'avance ^^

A l'embrayage, sur les miata uniquement, il me semble que cette sécurité est obligatoire sur toutes les voitures manuelles US (devoir appuyer sur la pédale d'embrayage pour pouvoir démarrer.

Absolument, sur les Miata tu es obligé de débrayer pour démarrer.
Ton problème viens peut-être du shunt.

Oki, je vais regarder ça cet après midi ^^ je vous dit quoi plus tard

Alors quelques news ... le ou les anciens proprios avait monté un coupe circuit manuel avec du câble de ... 0.7 mm donc fatalement, quand on voit la section des câbles qui sont au niveau du tableau de bord, ça ne pouvait que merder !!!

Et pour couronner le tout, au lieu de se servir de collier rilsan en plastique, ils ont fait des espèces de serre câble avec de l'étain, oui oui de l'étain en gros si un des câbles se dénude, avec l'étain et les partie métallique du tableau de bord on aurait pu faire un beau feu de camps

Résultat ça m'a gavé de voir ça, j'ai tout démonté et tout ressoudé au top de partout, vérifié et refixé comme il fallait et j'ai refait le faisceau autoradio nickel dans la foulée au moins j'ai l'esprit tranquille.

Après concernant le démarrage, elle à démarré un paquet de fois depuis, mais comme c'est aléatoire, je me laisse encore un peu de temps pour confirmer à 100% !!!

Un souci de Neiman

Tu as trouvé le shunt pour l'embrayage?

Oui oui, j'ai oublié de confirmer mais je n'ai plus jamais eu de soucis depuis !!!!

Le câble utilisé par l'ancien proprio était tellement fin que ça aurait pu cramer 20 fois

ça venait d'où alors? du shunt normal ou du coupe circuit de l'ancien propriétaire? Il est où le shunt sur une miata? dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur?

J'ai ce problème là aussi, mais la coupure à toujours été à l'embrayage.
Tiens nous au courant...