Bonjour,
Je viens vers vous en désespoir de causes après presque deux mois à passer sans rouler et suite au changement de mon embreyage par un neuf et de mon differentiel par un torsen, ma mx5 m'a permis de profiter deux petit jours avant de tomber en panne. Au démarrage d'un feux en pleine prise de charge, pouf elle se coupe et impossible à redémarrer (tentative à la poussette ou avec une nouvelle batterie).
De retour chez moi (fatigué d'avoir dû la pousser ) je décide de m'atteler à la tâche et je me rend vite compte que ma prise obd ne fonctionne plus (tentative avec 2 valises différentes qui fonctionnaient avant sur la voiture) et que la pompe à essence ne reçois plus de courant tout comme son relay.
Après quelques recherches je me penche sur mon module d'immobilisation et ne sachant pas comment le tester je décide de commander un kit démarrage complet (ecu, module d'immobilisation, neyman) en B6NB au lieu de mon origine en B6MU (je n'en ai pas trouvé d'autre à un prix correct). Après le changement des pièces toujours rien.
Je sêche franchement et après avoir refait tout mon chassis je pensais être enfin tranquille mais non, je voulais passer en gestion programmable pour la suite de mon projet mais je souhaiterais m'assurer que la voiture fonctionne avant d'engager de gros frais.
J'attends avec impatience vos réponses pour pouvoir peut-être profiter d'une balade décapoté avec les premier rayons de soleil de l'année.
(trop tôt...)