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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 18:40 
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J'ai eut ce modèle ,il a pas duré bien longtemps de mémoire.
Avis perso,ceux d'origine sont très bien,si tu les as encore,remontent les.

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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 18:43 
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stan69 a écrit :
J'ai eut ce modèle ,il a pas duré bien longtemps de mémoire.
Avis perso,ceux d'origine sont très bien,si tu les as encore,remontent les.


Non seulement je les ai, mais ils sont toujours montés sur la voiture ! ;) Mazda les fournit toujours ?

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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 18:45 
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J'ai remplacé par du NGK acheté chez Oscaro.com pour environ 60€ de mémoire. Y a aussi Magnecor qui en fait mais c'est 2x plus cher, ça fait cher juste pour avoir des câbles rouges :D

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 18:46 
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Pas pensé à Oscaro ! Merci, je vais aller voir ce qu'ils proposent ;-)

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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 18:55 
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yellowdog a écrit :
stan69 a écrit :
J'ai eut ce modèle ,il a pas duré bien longtemps de mémoire.
Avis perso,ceux d'origine sont très bien,si tu les as encore,remontent les.


Non seulement je les ai, mais ils sont toujours montés sur la voiture ! ;) Mazda les fournit toujours ?


Excuse j'ai pris mon cas pour une généralité,je me suis mis en tête que tu avais déjà des câbles "renforcé".
Faudrait aller voir en concession,mais je vois que ILM ne les vends pas, c'est bizarre.

Sinon tu as ca,je sais pas ce que ca vaut,c'est un kit complet (mais bon,il y aura des frais de douane)

https://www.mx5parts.co.uk/ignition-lea ... -4529.html

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Dernière édition par stan69 le Dim 21 Mai 2023, 19:55, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 19:43 
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Ben voilà, même pas été voir chez eux à cause de ça ! avant, j'y serai aller direct avant de foirfouiller ailleurs ...

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Message Publié : Lun 22 Mai 2023, 11:36 
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Je pense avoir trouvé mon bonheur :

https://strperformance.com/fr/mazda-fai ... uleur-bleu

(ne pas se fier au visuel, c'est bien pour une "2 fils", comme ci-dessous)


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J'ai bon ?

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Message Publié : Lun 22 Mai 2023, 16:50 
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Oui tu as bon.
Par contre je les ai eut ceux là aussi et ils se sont couper aussi :ricane:
Bon après je te rassure c'est pas du jour au lendemain qu'ils vont te causé des misères.

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Message Publié : Lun 22 Mai 2023, 17:29 
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Le problème, c'est que ceux que tu as dit plus haut, ne sont plus disponibles ... Merci à toi, je vais commander ça du coup; j'ai du mal à comprendre le fonctionnement de ce système sur le 1.8 VVT; les 2 blocs qui sont sur le couvre-culasse, ce sont les bobines ? et pourquoi que 2 fils ? je n'ai que 2 cylindres ? :ptdr:

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Message Publié : Lun 22 Mai 2023, 17:44 
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Oui ce sont les bobines,il y a une pour deux cylindre.

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Message Publié : Lun 22 Mai 2023, 17:58 
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OK; me restera ça à changer si mes accoups continuent après le changement des fils ... J'ai checké mon cône d'admission ce matin, il est clean, le soucis ne vient pas, à priori, de lui; à moins que ce soit le capteur sur l'admission d'air, sous ce filtre ... J'aimerai partir l'esprit trankil pour l'été, et surtout pour LMC ! :faim:

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Message Publié : Mar 23 Mai 2023, 22:10 
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Tiens si tu veux faire des tests.
Je dois le faire sur la mienne car elle broute un peu aussi,mais à un certain pourcentage de l'accélérateur.

Faut que je trouve encore le teste du capteur de position du volet du boitier papillon.

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Message Publié : Mer 24 Mai 2023, 04:35 
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Merci, c'est sympa, mais hors de compétence pour moi toussa ... Démonter les bobines, encore, ok; mais faire des branchements comme indiqué, j'ai déjà des frissons dans le dos !!! Et que dire de la méthode anglaise, avec de l'eau à 20° ... i'm be affraid !

ça servira à d'autres, nul doute ! ;-)

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