Hello,

J'ai eu la bonne idée de ne pas couper le circuit de ma batterie et donc nouvelle du jour, plus de batterie.

Comme cela commence à me saouler d'être un idiot, je pallie par l'achat .

Du coup, j'ai regardé un peu partout et j'hésite soit un chargeur àpascher ou acheter un booster type http://www.conrad.fr/systeme_demarrage_ ... 711772_FAS.

Qu'en pensez-vous ?

PI, j'ai une batterie gel.

Merci

Perso je privilégierais le chargeur, à condition de prendre un modèle qui va avec les batterie gel (modèle Accumate).

Mais méfiance à décharger sans arrêt la batterie, c'est juste bon à la ruiner rapidement, et c'est un coup à se retrouver en rade, et forcément loin de chez soi.
Avec le chargeur au cul de la voiture dès qu'elle est garée, la batterie est toujours maintenue comme il faut, les chargeurs ont un mode spécial de "maintien de charge".

Stef

En même temps, cela ne m'arrive pas tous les jours.
la première fois, j'ai acheté un coupe -circuit.
Aujourd'hui, c'est juste que je ne penserais pas qu'en à peine 2 semaine et demi, la batterie serait déchargée.

Pourquoi le booster n'est pas top ?

Je n'ai pas dit que c'était mal, juste que je préférais le chargeur

Le "pb" du Booster, c'est qu'il te permets de démarrer, mais que tu dois rouler un certain nb de km avant que ta batterie ne soit suffisamment chargée pour permettre un démarrage autonome. En gros, tu n'a pas intérêt à caler au feu rouge au coin de la rue. Sinon, t'as l'air con

ok, si ce n'est que cela, cela ne me dérange pas, en effet, les mx ne calent jamais et comme tous bons parigots, je crame les rouges et les stop.

Sinon, le produit conrad semble t-il correcte ?

Question de dernière minute, n'importe quel booster avec batterie au gel, cela est compatible ou pas ?