Bonjour à tous,
Sur ma NC 1.8 de 2007, le voyant d'immobilisation s'est mis à clignoter en permanence, hors contact. C'est le voyant qui représente une clé de contact sur fond d'une voiture représentée de profil.
Les conditions de clignotement sont les suivantes: clé non insérée dans le contact, clé insérée position accessoires. Par contre, dès que je mets le contact sur la position "ON", il s'allume normalement 3 secondes et s'éteint. Je peux démarrer normalement le moteur et rouler sans qu'il se rallume.
Dès que je coupe le contact, il se remet à clignoter, j'enlève la clé et il clignote en permanence (toutes les 2 sec. environ).
A noter que ma voiture n'est pas équipée de système anti-démarrage, ni d'alarme; j'ai d'ailleurs vérifié que les fusibles prévus dans ces conditions n'étaient pas montés.
Les piles de mes 2 clés sont OK et toutes les fonctions d'ouverture et de fermeture à distance fonctionnent.
Quelqu'un a t-il eu ce problème ?
Merci d'avance pour vos commentaires.
jp.

Bizarre, normalement c'est monté en série sur toutes les voitures vendues neuves en CEE depuis 1998 je crois.

Pour t'en convaincre, fais faire uen clef sans copie de code chez ton cordonnier, et essaye de démarrer. Normalement, tu vas démarrer...puis le moteur va se couper au bout de 5 secondes...

Le fonctionnement que tu décris me semble normal (j'ai la même chose sur ma subaru de 2005)

PG

Ça me parait normal aussi! Si ça se trouve, tu as toujours eu ça et tu n'as jamais fait gaffe!

+1 sur ma NC, il me semble bien que ça clignote aussi

Je ne sais pas si c'est comparable mais sur ma Mazda 3, c'est également le cas, voyant d'immobilisation qui clignote contact coupé.

Si si, tu as une puce codée dans la clé, qui fait office d'antidémarrage. C'est de série sur toutes les Mx depuis 1996

Par contre, qu'il clignote en permanence même hors contact, ça, ça me semble bizarre De mémoire, il s'allume qq secondes au démarrage, puis s'éteint quand la voiture a reconnu le code de la puce.

Merci pour vos réponses; je ne savais pas pour la puce codée dans la clé, très bien.
Pour le clignotement, il me semble que, depuis le début, c'était un petit voyant rouge qui clignotait et non pas celui-là. j'ai peut-être fait erreur...
Au cas où, si d'autres possesseurs de NC peuvent me le confirmer ?
JP.

Steph, c est different entre NB et voiture recente

sur la Nb , c 'est un code fixe, la reproduction de la clef coute € 35 chez un cordonnier, environ € 100 chez Mazda , et effectivement , pas de clignotement hors contact

sur la NC, comme la M3, c 'est un code tournant, € 70 chez un cordonnier, environ 250 € chez MAzda

le clignotant hors contact est la pour signaler que la voiture est "protégée" , c est le cas sur la plupart des vehicules japonais post 2005 (Toy, Mazda, Subaru, etc....) , probablement car c 'est le même sous traitant qui fabrique la piece

Le clignotement est normal mais je crois qu'il s'arrête au bout de 10 ou 15minutes (pas certain cependant).

Moi je confirme que sur la NC, quand il n'y a pas de clé de contact, j'ai le voyant "voiture rouge de profil avec dessin d'une clé", situé dans le compteur de pression d'huile qui clignote tout le temps.

Je confirme aussi sur ma NC RC 2l, le voyant de la Clef rouge clignote en permanence même sans la carte de démarrage
et si je rentre dans l'habitacle avec ma carte et je tourne le bouton le voyant passe au vert pour m'informer que l'anti-démarrage est déconnecté
Donc tout çà normal

au fait RTFM (en tous cas dans la sub et la m3 c'est expliqué )

OK, je vois que tous les avis concordent; je n'avais pas remarqué que c'était ce voyant là !
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre; je crois que je vais changer de fournisseur de "gazon"...
jp.