et voila plus de pb d'antenne http://www.marche.fr/petite_annonce_aut ... dep92.html

encore mieux...
http://www.leboncoin.fr/image_son/201528879.htm?ca=12_s
On se met à 2

J'ai resortie ma CB President Jimmy + mon antenne K40 Le top en antenne et mon Micro Amplifié
Ce matin, ca marche, et il y a encore du monde sur les ondes, certe peu, mais encore...

J'ai toujours dans mon garage mon vieux Midland 4001, 120 Canaux avec ma GP27 sur le toit avec alim220v
il n'y presque que des 1000 pattes en fréquence et des radios guidage mais peu d'infos sur les papa22 et les boites à images

Effectivement JYG, dans les temps jadis il fallait un licence PTT pour une utilisation d'une CB

Je vous parle d'un temps
Que les moins de vingt ans
Ne peuvent pas connaître...

Et pour les YL à durites

Attention les stations , pour un essai TX?
YL à péage

Trop de bon souvenir, et pourtant je suis pas un vieux

Par contre, désolé de vous décevoir, mais c'est pas légal de signaler un contrôle routier (je suppose que les radars vont tomber sous la même juridiction étant donné que la loi est passée).
En tout cas, la maréchaussée pourrait vous coller une prune si vous faite un appel de phare afin de prévenir les autres usagers de la route.

En tout cas, si un flic veut vous faire chier en Belgique avec ça, il peut.

En france aussi il peut nous verbaliser pour ça, mais bon pas de souçis avec sa vu le peu de personne qui font des appels de phares

Vous êtes sûr de çà ?

A priori les 2 motifs de PV pour un appel de phare sont
- outrage a agent
- eblouissement des autres usagers

Le premier ne tient pas (jurisprudence de 1977 et 1990 je crois) et le deuxieme n'est valable que de nuit

à ma connaissance la deuxième ne tient pas non. Je crois qu'il y a une jurisprudence à ce sujet, le juge considérant l'appel de phare comme une incitation à la prudence et donc compatible avec le code de la route.

Quelques réponses sont apportées ICI

+ Maître Cervera Khelifi, avocate au Barreau de Paris, nous éclaire sur ce point. "Rien n'interdit de faire des appels de phares pour informer les automobilistes venant en sens inverse. En droit français, on ne peut pas punir quelqu'un pour des faits qui ne sont pas interdits par un texte."

- Un automobiliste risque d'être verbalisé et condamné pour "entrave à l'exercice des représentants de l'ordre public". En avertissant par des appels de phares un contrevenant potentiel, il empêche la police de faire son travail et il met dans l'illégalité si la qualification "entrave à l'exercice des fonctions ..." est retenue contre lui (code de procédure pénale).
Si c'est bien un contrôle routier, ou un contrôle radar, on est bien dans le sujet alors.


J'avoue que l'outrage, je le voyais bof étant donné qu'il ne peut pas dire qu'on se foutait réellement de sa gueule alors qu'on roulait (ou alors, il a une super bonne vue ). Mais l'entrave, j'avoue que j'ai l'impression qu'on se retrouve plus dans ce cas là...

Un appel de phare, c'est bien pour signaler une danger aux autres automobilistes ? Et la maréchaussée se palce où il ya danger (raison d'être des radars).

Donc pour moi y a aps de problèmes, et je fais des appels de phares, et j'utilise mon Wikango (plus de 100 connectés ce WE dans un rayon de 5km en idf)