Pas de soucis, je transmets le bonjour

Voilà, je viens de terminer le remplacement des deux HP arrières!

Pour le démontage, vous pouvez suivre le mini tuto de Beckett qui m’a très bien aidé.
J’ai juste mis en plus des cales en bois pour maintenir le panneau derrière les sièges déclipsé et pouvoir accéder aux 3 vis du support des HP plus facilement.

Les condensateurs de 100uF que j’avais commandés étant trop gros pour les insérer dans le support, j’ai essayé sans, et le son est pas top, les petits HP de 8cm saturent rapidement.
J’ai donc décidé de remettre ceux des HP d’origine, à savoir des 47uF, et j’avoue que c’est pas s’il mal.

Au début, j’avais l’impression que je les avais changés pour rien, mais en fait, au lieu de régler le fader à R+4 ou R+5 avec les anciens HP pour avoir l’impression d’entendre quelque chose à l’arrière, le fader est dorénavant réglé à zéro et le son semble équilibré ainsi.

Donc ce n’est pas le changement du siècle niveau rendu (le changement des HP avants est beaucoup plus bénéfique), mais cela permet d’avoir une meilleure spatialisation du son dans l’habitacle (on reste sur un cab’ hein).

La profondeur des HP d’origine est de 25mm, et les nouveaux faisant 42mm touchent le système de fermeture de la capote (sans le gêner), comme l’avait souligné Beckett dans son tuto.

Voilà, plus que la vidange à faire et je serai tranquille pour un moment.

A bientôt

Ravi d'avoir été utile

Salut, Après avoir mit de côté l'amélioration de l'audio dans ma nc suite à mon problème moteur, je souhaite m'y remettre.

Je précise que je n'y connais pas grand chose.

J'ai un autoradio 2 din Pioneer sph-da230dab d'installé.

Je pensais partir sur kit Focal PS 165 FX https://www.focal.com/fr/car-audio/solu ... /ps-165-fx
Couplé avec les enceintes entre les sièges Lavoce FAN030.71, 8 ohm, 3 pouce

Qu'en pensez vous?

Autre question, es ce que certains d'entre vous ont insonorisé les portières?

J'ai trouver ça sur Ali.... https://fr.aliexpress.com/item/40007898 ... 2e0ey8kNdZ
https://fr.aliexpress.com/item/32819598 ... 2e0ey8kNdZ
https://fr.aliexpress.com/item/40002372 ... 2e0ey8kNdZ

Je me doute que ça ne vas pas être de la grande qualité mais vu le prix. J'avais prévu d'isoler mon coffre donc pk pas faire tout en même temps.

Merci pour votre aide.

Exactement la même question.

Quand on a aucune connaissance dans ce milieu, j'exclus toute opération trop technique avec des réglages dans tous les sens. Poste d'origine (non Bose), juste changement des hauts parleurs des portières et les 2 entre les sièges: est-ce qu'on peut obtenir quelquechose de mieux que la monte d'origine (sans mettre 500 euros sur la table...) ?

http://www.clearwateraudio.com/cwc9.html

le top du top!

Je confirme

Ça c'est de l'info précise Mike, merci beaucoup ! Si quelqu'un à déjà commandé là bas, est-ce que ça pose problème au niveau de la douane ?

à supprimer

Ça me tente bien ces Clearwater surtout vu ce qu'ils disent : "There is absolutely no cutting, drilling or splicing needed and you can return your speakers back to stock in the event you would ever want to do such a thing."

Après lecture du manuel d'installation par contre, je note une petit incohérence puisque ces parties plastiques ne semblent par remontables (??) en cas de volonté pour revenir à l'OEM.



Ce kit par contre ne remplace pas les deux haut-parleurs arrières qui pourraient ajouter un peu plus de spatialisation. A voir ce qu'il y a disponible sur le marché pour ces deux ridicules hauts-parleurs.



Même question, même si je pense que la réponse dépend majoritairement du transporteurs. En général seul USPS peut passer entre les mailles du filet des douanes.

Perso, j'ai le modèle pour NBFL, c'est Pierre (Jaguar) qui me les avait installé il y a dix ans (encore un grand merci à toi Pierre ), de mémoire tout était présent et il n'y avait rien à couper ou à modifier.

Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu des frais supplémentaires en plus des frais de port.

Ben moi si... J'ai eu quelque chose comme 100€ à payer en plus... En général je n'ai pas trop de chance avec ces trucs-là Mais quand on aime on ne compte pas

Pour l'installation, c'est totalement plug and play.

Les petites parties plastiques qu'on doit enlever ne servent en fait pas à grand chose et n'empêchent pas de revenir à la configuration d'origine.

En remontant de 20 ans dans le passé (ça ne me rajeunit pas! ), j'avais installé dans ma prélude, un kit Focal Polykevlar 165K2 avec des "plain-chant Focal" pour l'insonorisation et l' absorption, collés sur la tôle à l'arrière de l'enceinte. Et de la ouatine collée à la néoprène en spray sur l'envers du panneau de porte pour chasser les vibrations/bruits parasites


le résultat me plaisait bcp. J'ai opté ensuite pour un kit Focal utopia 165W d'occasion (quasi neuf). le son était meilleur pour moi, mais je ne pense pas que ça valait la différence de prix à l'époque.

Le tout commandé par un pionner DEH P945R qui état la Rolls des réglages à l'époque
En mode " Pro" on ne pouvait pas mettre d'enceinte à l'arrière. La scène musicale se trouvant toujours à l'avant et la spatialisation se faisant automatiquement avec la forme de l'habitacle et le Boomer.
Le 38 WX pour mon cas. le tout branché sur un Audison LR4 qui gavait tout ce ptit monde sans rechigné



Derrière un volant , le meilleur endroit pour écouter un bon rock, blues , métal sur des millier de km

Je ne sais pas comment a évolué la marque Focal, mais j'en ai un bon souvenir
Le système Bose de la NC manque d'amplitude et parait un peu fade , mais il me convient bien pour un roadster.

J'avais installé un kit éclaté 165 IS sur ma Swift Sport. Le son était différent... Moins "flou".

C'était plus net mais parfois presque cristalin et désagréable dans les aigus. Sur ma NCFL, le son est meilleur (non Bose) que sur le kit éclaté Focal + caisson de base ultra plat Focal que j'avais dans la Swift... Du coup je suis très réticent à changer quoi que ce soit malgré les retours positifs.

Bonjour à tous et merci pour ce long post plein d'idées qui m'ont bien aidées !

Je partage ci-dessous mon expérience sur ma NCFL RC.

Cahier des charges : Faire simple et pas trop cher, avec un résultat améliorant correctement l'existant sans trop en faire.

J'ai monté le kit JVC vendu par mx5parts à l'avant : Pas de découpe, ça rentre tout seul, juste 4 petites soudures et gaine thermorétractable. Très facile à faire. [j'ai laissé les tweeters séparés d'origine dans les portes connectés]

Déjà, là, on change de monde et c'est bien suffisant pour moi.

J'ai aussi monté des "Haut-parleur large-bande Lavoce FAN030.71, 8 ohms, 3 pouce" (existent en 4 ohms) vendus par TLHP mais sans le filtre d'origine. Attention à la référence FAN et non FSN comme ceux de bender8125 (je ne sais pas si l'une est mieux que l'autre). Cette référence rentre bien dans une RC, il reste 2-3 mm derrière l'aimant et le tout est suffisamment rigide pour qu'il n'y ait pas de risque de vibration. Là, pareil : 4 morceaux de fils pour HP, 4 petites soudures et gaine thermorétractable (il faut allonger 2 des fils d'origine mais j'ai allongé les 4 pour mettre des fils avec cosses pré-montées) + 8 petits trous à percer + 8 petites vis avec colle (on peut en mettre moins). Assez facile à faire mais démontage des plastiques de l'habitacle toujours stressant... Calmement

Je suis satisfait du résultat, c'est vraiment pas mal en l'état (sans les filtres).

Si ça peut aider...

CA