Et bien ça dépend en fait, pour la radio ou un CD, il ne chauffe pas. Par contre, quand je relie l'iPod ou mon tel (en jack), il chauffe car il faut mettre beaucoup plus fort, la sortie casque des MP3 et tel est bridée, du coup il faut pousser l'ampli bien plus haut.

Par contre à chaque fois, le son est là Du coup j'hésite à le mettre sous le plancher. Faut dire que dans la boite à gant il ne prend pas beaucoup de place, pour le peu que je mets dedans (les lunettes de soleil, la casquette et 2 ou 3 petites bricoles...). Par contre je vais le monter autrement, il ne sera plus velcroté (c'est moche ce nom ) mais fixé sur des entretoises afin de laisser circuler l'air tout autour.
Le sacrifice sera de faire des trous de fixation et pour faire passer les câbles proprement au fond de la boite à gants, mais OSEF.

Hier encore je me suis baladé décapoté, y'a pas à dire, sur les petites routes de campagne, même en poussant et avec l'échappement ILM qui va bien, j'entends VRAIMENT bien la musique et étonnamment, malgré le top down, les basses sont bien présentes.

Vu l'amélioration pour le peu d'argent investi (environ 350€ fournitures comprises), ça vaut vraiment la peine.

Si certains veulent entendre le résultat, je serai ravi de leur faire faire un tour, ou le cas échéant, les aider au montage.

L'ampli fixé avec le velcro c'était juste pour voir. J'ai décidé de le fixer proprement et de laisser de l'espace entre le fond de la boite et l'ampli afin de laisser l'air circuler (meilleur refroidissement).

Je l'ai donc monté sur des entretoises en caoutchouc (joints de plomberie !) et mis des passes câbles pour les câbles d'alimentation. Je dois faire de même pour les fils HP mais je n'en possède pas de la bonne taille, il en faut de suffisamment grands pour laisser passer les connecteurs HP/ampli. J'irai en chercher la semaine prochaine.

Voilà où j'en suis :

Plutôt que de couper les câbles de HPs, y'aurait pas moyen d 'utiliser des connecteurs récupérés à la casse ou ailleurs?

J'y ai pensé, mais il faudrait trouver un faisceau avec les 2 connecteurs male/femelle afin de s'en servir comme rallonge, et qu'il soit assez court pour pouvoir renfoncer le bloc radio, or après recherche minutieuse, ce connecteur est spécifique à cette radio, donc peu trouvable ! Et même si j'en trouvais 2 (male + femelle), il faudrait fabriquer le faisceau.

C'est juste 4 fils coupés et la modification est réversible. 4 fils à souder c'est 10 min de boulot !


Petit update : j'ai acheté le cable qui permet de relier l'iPod dans mon cas (ou l'iPhone) aux cables présents dans la boite à gants (cable composite Apple), ça fonctionne parfaitement, je peux naviguer dans mon iPod depuis l'écran tactile, mais surtout, le son est beaucoup plus fort qu'avec le cable AUX (jack en facade relié à la sortie casque qui est bridée) et de meilleure qualité.

C'est cette différence qui fait que je devais pousser fort le gain de l'ampli pour avoir un niveau de son suffisant avec l'iPod, et du coup l'ampli chauffait assez fort.

j'ai pu réduire largement le gain, du coup l'ampli est juste tiède

Bravo pour ce choix et les tutos!

l'année passé j'ai acheté les même HP, à vil prix et bien m'en a pris.
Je l'avais du reste raconté ici même.

Mais je n'ai pas eu ta démarche de perfection, j'ai installé le kit sans insonoriser et mis les tweeter sur le sommet de la garniture de porte (avec de la patafix)
c'est bien mieux qu'à l'origine, mais sachant qu'un travail tel que celui que tu as fait, est indispensable, je comptais plus tard faire cela aussi,
lors d'un éventuellement changement de poste, car celui d'origine n'est pas bien terrible.

En tout cas Bravo!

cela va m'inciter à sortir de ma paresse et à finir ce que je n'ai pas commencé!

Merci !

J'en profite pleinement en ce moment avec ce soleil ! Je roule beaucoup plus qu'à l'habitude avec ma mix (me suis cassé le poignet la semaine passée en moto) et le son me convient maintenant parfaitement, c'est un vrai plaisir

Salamélikoum,

J'ai installé les IS200 il y a une dizaine de jours mais le résultat n'est pas à la hauteur de mes espérances, c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose.
La différence entre les IS200 et des ISS200 semble se situer sur le filtre qui est intégré pour les IS200 et sur le câblage des ISS200.

Coljol, dans ton montage, as-tu laissé les filtres ?

Merki,
Philippe

As-tu insonorisé les portières ?
Es-tu sûr de ne pas avoir inversé la polarité d'un HP ? (+ de basses lorsqu'une portière est ouverte, disparition des basses lorsque la porte est fermée, ainsi que les vitres)

Oui j'ai utilisé les filtres fournis. De toute façon pas le choix vu que les filtres d'origine sont montés sur les HP d'origine (entre les bornes).

En gros,j'ai fait comme toi.

Voui, j'ai insonorisé. La différence est que j'ai installé les tweeters derrière les grilles en récupérant les supports d'origine. Du reste, je vais refaire des supports pour orienter les tweeters plus vers l'arrière.

Pas de soucis de polarité, même si les codes couleur folklo de mazda et les HP sans repère ne facilitent pas les choses.

Mon résultat est que j'ai des basses, beaucoup de basses. Le problème est que Verdi n'a jamais mis de basses de dub dans la traviata. Tel que c'est, j'ai la tête dans la grosse caisse, les violoncelles juste à côté, les violons à 50 m, enfin un truc comme ça. Comme je n'écoute pas massive attack en permanence, je préférerais quelque chose de moins "brun". Le réglage basse-aigu du poste n'est pas assez fin.

C'est un peu ce que je craignais en voyant une gamelle de 20 cm (c'est énorme dans une petite voiture) avec des tweeters. Le système bose a un HP médium sur le tableau de bord qui doit équilibrer, pas moi. Du coup je me demande si je ne gagnerais pas à toucher aux filtres woofer pour diminuer la pente et récupérer des médiums.

Et puis la sensibilité des HP est faible, le poste est d'avantage sollicité et comme c'est pas un bête de guerre il arrive vite à ses limites. Pour celui qui ne veut pas installer d'ampli, c'est mon cas, ça fait juste.

Voilà pourquoi je trouve que c'est beaucoup de boulot pour un résultat qui vaut pas mieux qu'au départ.

L'ajout de l'ampli a beaucoup amélioré les choses effectivement, notamment du au fait que l'ampli du poste distord rapidement.
Je mets les basses à -2, le son est plutôt équilibré chez moi.

As-tu le même poste que moi ?
Ta mix a le toit en dur ? Ca peut aussi faire une différence. J'écoute rarement le toit fermé vu que je ne prends ma mix que quand il fait beau.

pour un KE ISS200, pourquoi avoir choisi le Punch en x2 avec les filtres focal, plutôt que le x4 histoire de filtrer à l'ampli ?

le gain en filtration est négligeable par rapport à la puissance dispo, qui se retrouve trop large pour les tweeter et presque limite pour les woofers ? ou c'est juste une question de dispo/facilité de câblage ??

Bonjour,
après isolation de l'intérieur comme le prévoit ce magnifique tuto, j'ai vu sur le net que certains isolaient aussi le dessus avant de remettre la garniture, genre :



Est-ce indispensable, nécessaire, ou superflu ?

Autant tout bien faire avant de remettre les garniture de portes

Static en mode Mad Max avec des portes sans garniture...

Je relance la question, vu que la problématique a changé

Toujours avec le KE ISS 200, on peut utiliser le filtre fourni et les 2 voies avant classiques...mais si on a un autoradio avec ampli 4 canaux, filtre passe haut et passe bas, il y a un inconvénient à virer le filtre et pouvoir dédier plus de puissance à chaque enceinte ?!

edit : apparemment le filtre passe bas concerne uniquement la sortie RCA subwoofer, et le filtre passe haut toutes les sorties HP (RCA et ISO)...les sorties RCA sont non amplifiées, juste ?

Le kit ISS 200 a évolué apparemment, il est maintenant fournis avec des filtres directement sur le cable pour le woofer et le tweeter, indépendamment...alors qu'avant il y avait un boitier filtre !



ça m'aurait bien arrangé pour utiliser les 4 canaux amplifiés...mais j'ai un kit avec filtres séparés, 1 par coté !

j'imagine qu'on ne peut pas simplement ponter les sorties avant et arrières pour avoir 2x plus de puissance en entrée du filtre ?!

Bonjour,

Je cherchais un tuto pour démonter l'intérieur de porte sur ma NC et suis tombé sur ce topic. Donc tout d'abord merci beaucoup pour ces détails
Ne parvenant pas à le voir sur les photos, est ce que la commande de verrouillage est accessible ?

Merci d'avance

Merci pour ce tuto ... aujourdhui en 2017 les ISS 200 ne sont plus dispo

Je vais continuer le sujet avec des 165PS, probablement avec la problématique du diamètre inférieur à l'origine, donc obligagtion de cale sur mesures