A la lecture de ton precedent post jai décidé de ne pas poser de focal bam derriere les enceintes pour eviter de renforcer les basses.
J'aime qd ça claque, qd on entend bien la caisse claire et surtout je deteste le boum boum qui devient le std dans les install audio ...
Et puis, ca reste une voiture ....

Alors pour ceux qui se demandaient si ça monte sur une NA (j'avais posé la question mais à priori personne ne savait) la réponse est OUI mais à condition d'avoir une disqueuse, de bons marteaux, un pistolet à colle chaude ou du mastic et un peu de chance :

Pour info j'ai des panneaux de porte de NB, qui offrent un excédent de place entre la tole et la garniture, il y a presque un cm et le HP dépasse à peine de 7mm, côté diamètre ça tombe à quelques millimètres du moteur de vitre d'un côté et d'un rivet plastique de fixation du panneau, qu'il faut un peu retailler pour que ça ne touche pas la membrane, il faut aplanir la tôle pour que la HP porte bien sur la surface une pince plate, un marteau derrière et un devant et un peu de tendresse) bref, il faut bien viser mais ça passe.

Le cache plastique de protection fourni fait un excellent gabarit de découpe : si il rentre il y a la place pour le HP.




J'ai insonorisé derrière le HP avec du goudron métalisé pour éviter les vibrations parasites, il me reste l'avant à insonoriser et à étanchéifier, mais le côté "grave" est déjà bien plus présent qu'avec mes anciens HP

Déterrage
Ce kit a remplacé celui d'origine sur ma NBFL, toujours avec l'autoradio d'origine. Mes impressions :

Montage trivial, mis à part qu'il faut :
- exploser à la pince les connecteurs qui se branchent sur les gros HP, sans couper les fils, pour pouvoir enfiler les cosses sur les bornes des nouveaux HP,
- faire une petite patte pour les tweeters avec n'importe quel bout de ferraille qui traîne, j'ai pas réussi à sortir le tweeter de la patte d'origine et de toute façon ça n'avait pas l'air de rentrer,
- il n'y a pas de joint fourni pour les gros HP, il faut impérativement récupérer l'ancien ou en mettre un nouveau artisanal (voir plus bas).

A l'écoute à volume moyen, la différence de qualité est sensible : les basses sont bien plus nettes et régulières sur tout le spectre, même très bas, et les aigus sont aussi plus réguliers. Ne pas abuser de l'égaliseur sous peine de ne plus entendre les médium

A haut volume, là aussi le gain est très net : la distorsion arrive bien plus tard, volume à fond, alors qu'avec l'origine on pouvait difficilement dépasser la moitié en gardant un son correct. Je confirme que pour un autoradio d'origine basique, il se défend très bien, comparé aux bouses PSA ou BMW que j'ai pu voir

Par contre, et c'est normal, dès qu'on pousse un peu ça vibre de partout dans la portière un de ces 4 je redémonterai ça, déjà pour jointer les HP sur la tôle, remettre un pare-vapeur côté conducteur et de la mousse là où la contreporte est susceptible de toucher la tôle.

ça passe donc au poil de marteau dans une portière de NA

j'ai comme un doute à vous lire, je vérifierais ce soir mais vous aviez un filtre séparé ou tout sur les cables, pour vos Focal IS/ISS 200 ??
edit : je me suis mélangé les pinceaux avec un vieux kit focal 165A, les "filtres" sont bien directement sur les HP