l'utilisation de l'écran tactile en roulant ne pose aucun problème.

Clairement moins que la molette

L'ingénieur japonais Mazda ne pense pas comme nous
Il est même, en particulier concernant la MX5, particulièrement borné et parfois incompréhensible. Le 1L5 était le meilleur (voire le seul) moteur envisagé, bilan ils sortent un 184 ch qui fait un carton mondial (ventes très majoritaires de 2L même en France d'après ce que j'ai compris). Ils ont été capables de sortir 2 boites manuelles (5 et 6 rapports) sur les NB et NC : un non sens industriel sur des séries aussi petites, etc...

La désactivation du tactile en roulant était obligatoire quelques années auparavant, du moins quand les premiers sont sortie de série sur les voitures, je ne sais pas ce qu'il en es aujourd'hui a se sujet.
Et pour répondre à ta question, non ce n'est pas possible "simplement" car le seul moyen de le faire sur les version de firmware 70 et + c'est de démonté le CMU. Je vais pas aller plus loin mais grossièrement c'est pas du tout pratique. Mieux vaut le laisser tel qu'il est.

En revanche, il faudrais que Mazda débloque le faite d'au moins pouvoir installer des applications, quelques soit la version sans être patché par un firmware custom.

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Bonsoir,

Merci pour vos réponses. Après quelques recherches, j'ai trouvé l'application MZD AIO en version 2.8.6 apparemment compatible avec le firmware 70.00.100.

Mais si je vous comprends bien, ma clé USB ne pourra pas booter sur un des ports en façade du MCU pour la modification mais nécessite le démontage du tableau de bord pour accéder à un port USB situé derrière le CMU.

C'est bien ça ? si oui alors je le ferai car je souhaite vraiment pouvoir débloquer l'écran tactile.

Perso je fais 95% des interactions en vocal via Android auto, ça doit être pareil avec carplay.
Je comprends même pas pourquoi l'écran est tactile, la molette suffit quand les boutons du volant sont insuffisant..

A propos d'interaction vocale, j'ai été confronté il y a 15j à une difficulté (que j'avais déjà eu mais j'avais oublié par la suite le cas de figure) en matière de reconnaissance vocale : Quand j'ai voulu dicter : "Naviguer vers l'hôtel Golden Tulip à Troyes"... Traduit inexorablement, malgré divers essai (ville de Troyes, etc...) par "Naviguer vers l'hôtel Golden Tulip à 3" et entamer une navigation improbable vers n'importe qu'elle ville sauf Troyes... Je ne sais s'il y a une astuce pour contourner ce type de difficulté.

Obligatoire ou?

Pour prendre mon (ex) autre véhicule (Peugeot 308) comme contre exemple, l'écran est tactile même en roulant, sans avoir à bidouiller quoi que ce soit.



Exemple tout bête : vouloir zoomer / dézoomer sur une carte GPS ; je ne sais pas si ça fonctionne en vocal (je fais un blocage là dessus et n'utilise pas ces fonctions) mais c'est l'exemple type qui prend 1/4s en tactile alors que c'est une tannée avec la molette (surtout si en plus on veut déplacer la carte).



Aller ailleurs

Logique. Tu demandes au MZD du MX5 d'aller à 3 avec une 2 places

T'as essayé en prononçant 'TRO-YAISSE' ?

Changer tes habitudes ! Le GPS s'adapte à ce que tu lui demandes couramment : un hôtel avec chambres pour 3 à proximité
(et 2 minettes pas farouches sur le siège passager, c'est pas street legal mais ça rentre )

Je vois venir d'ici la transcription "trop yes"

C'est un peut plus compliqué que sa car il 'y a pas de prise USB à l'arrière, mais globalement c'est exacte.

Explication du développeur par ici:
https://mazdatweaks.com/

Envoyé de mon Pixel 3a en utilisant Tapatalk

Nouvelle version du MZD:

Tu peux nous donner le lien, stp ?

Y'aurais un changelog quelque part ?