Pourquoi tant de haine dans ce commentaire?

Tout le monde est assez grand pour se faire une idée tout seul.

https://mobile.guideautoweb.com/articles/73223/bientot-un-gros-irritant-de-moins-pour-les-conducteurs-de-mazda/

Honnêtement et sans vouloir être méchant, j'avoue avoir un peu de mal quand tu post un lien tout seul.
Sans faire un roman, mais une petite phrase introductive qui énonce rapidement ce que contient, ou présente le lien, je trouverai ça plus sympa et vivant.
Je ne t'imagine pas du tout comme un simple "Google [Bot]" (celui toujours connecté au forum) qui serait juste bon à faire du Ctrl+c -> Ctrl+v.

Par exemple sur le dernier lien, j'aurais bien imaginé :
"Un article que j'ai trouvé, qui évoque le devenir de l'info-divertissement dans les futurs modèles. Enfin peut être un truc fluide"

Voilà, ça n'est que mon avis, mais j'avoue que j'apprécierai.

Maintenant, pour en revenir à ton article.
Si Toyota et Mazda collaborent sur quelque chose de fonctionnel, fluide et bien pensé, cela sera vraiment bénéfique. Tant qu'on ne retrouve pas écran de 24" au milieu du tableau de bord...

Il y a quelques semaines, j'ai découvert qu'il existait une fonctionnalité du MZD Connect "réservé" aux Japonais mais présente dans le système partout : Intelligent Drive Master (i-DM).

J'ai cherché à comprendre comment l'activer et cela se fait par la modification des AsBuilt via Forscan. Je voulais essayer de m'entrainer sur une fonction non essentielle et sans gros risques. Il est nécessaire d'utiliser le fichier Excel qui existe sur les forums Mazda révolution pour calculer les nouveaux codes et cela modifie finalement deux codes des AsBuilt (je pense que le résultat est le même pour toutes les ND mais il faudrait que je vérifie avec un autre VIN pour activer le calcul dans le Excel). J'ai activé la fonctionnalité sur la Mazda 2, même manipulation c'est vraiment commun au MZD de toutes les Mazda de cette période-là à priori.

La fonctionnalité, analyse la conduite et l'évalue en se basant sur 3 paramètres : accélération, freinage et la manipulation du volant. Autant dire que pour être bien noté il faut conduire plus que tranquille
Sur le principe c'est sympa, cela n'a pas forcément de grand intérêt mais on en rigole en conduisant "Ahhhh avec la montée du col là ... tu vas faire baisser ton score chéri"
J'aurais tendance à croire qu'il y a des "niveaux" à passer mais je n'ai pas réussi à comprendre comment et je n'ai pas cherché plus que ça non plus.
Il est possible aussi d'afficher la page en tant que "dernier écran" juste après l'extinction du moteur comme c'est possible avec les données de conso.

Par ailleurs il est possible de définir une liste de conducteurs et je pensais qu'il aller falloir changer le conducteur à chaque démarrage (plutôt chiant) eh bien non...
Ce que j'ai découvert il y a quelques jours c'est que le système associe un conducteur à une clef et si les deux clefs sont dans la voiture c'est le conducteur 1 qui est associé.

Quelques Images :