Aucun problème Olivier, il faudrait aussi soit recréer un nouveau sujet avec publication des mise a jour du MZD pour évité de chercher à longueur de temps, soit que le "prioritaire" de ce sujet publie un lien en premier post des mise à jours actuel et futur.
Sachant qu'elle ne sont plus disponible sur le net parce que Mazda la bloqué, donc c'est compliqué.
Le lien a été partagé plusieurs fois, il est libre à vous de l'héberger également sa me fera de la place sur mon drive.
Il est simplement bloqué pour que les personnes telle que l'exemple de quelques message plus haut, des personnes qui viennent ce servir sur ce forum sans dire bonjour ni merde.


Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Je ne l'avais pas vu sous cet angle

Donc, on va dire que c'est très bien comme ça.

Le principe d un forum c'est le partage. A mon humble niveau, je partage ce que je fais mécaniquement et si ça aide certains, bah tant mieux. On a tous un jour profité d'un tuto quelque part sur le net sans forcément participer à ce forum.

Je suis pour faire un poste dédié avec des liens accessibles suivant les versions etc...

Après je ne sais pas si c'est possible mais ce type de post pourrait être accessibles uniquement après avoir posté un minimum de xx messages qui montre que le membre est actif et non juste pour prendre des informations.

Le problème est surtout que Mazda chasse ceux qui hébergent les firmwares, il ne faut pas oublier que cela reste leur propriété intellectuelle et que ce n'est pas fait pour être dispo hors réseau.
Et oui, si tu t'inscris sur un forum pour juste avoir un fichier, sans prendre le temps de te présenter..
Perso sur un forum local que j'administre, quand un nouveau arrive, il n'a accès qu'à la partie présentation et le reste se débloque à la main

Pour mazda, avoue que c'est pas normal si ils gardent les mises à jour en interne.. après ça devient un peu comme de l'obsolescence programmée. Tu empêches certaines personnes à maintenir leurs voitures si ils sortent du réseau. C'est interdit.

Entre le AiO hack et le mouse jacking, je trouve ça normal.
Il faut pas oublier que les gens ne comprennent pas ce qu'ils font en injectant un firmware potentiellement vérolé etc etc..
Si ta caisse décide de couper les feux sur l'autoroute en pleine nuit et que tu te fous au tas. Tu vas attaquer Mazda alors que c'est potentiellement de ta faute..
Par contre Mazda devrait proposer de faire la maj gratuitement en concession quand tu le souhaites si tu ne fais pas l'entretien chez eux

Sur quelle base est-ce interdit ?

Le lien quelques pages avant n'est plus actif?

Ou j'ai loupé un truc

La maj s'est bien déroulée
Merci encore.
Je reposte une vidéo dont je me suis inspiré
J'ai juste eu un petit doute pendant la longue préparation de la maj mais impeccable au final

Parfait, effectivement sa met du temps à se lancer mais faut le laisser faire tous seul.

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

C'est tout le problème de ce sujet de l'obsolescence programmée en général, quel que soit le produit concerné : c'est objectivement honteux, mais ça n'est pas explicitement interdit et/donc ça n'est sanctionné que par la vindicte populaire.

Le fabricant a souvent pour seule obligation de fournir une garantie constructeur de X années, X variant selon le type de produit, mais aucune loi ne précise à quelles conditions d'utilisation, d'entretien et à quel tarif, ce qu'il doit fournir publiquement comme pièces ou informations, etc. Tout ça se règle au tribunal dans de très rares cas fort médiatisés et quand le mal est fait, voire souvent déjà oublié, pour une sanction symbolique loin de réparer le dommage. En gros, ça officialise seulement que le client l'a eu dans le Q et c'est pas gentil.

Dans le cas de l'entretien hors réseau d'un véhicule, le législateur a oublié de préciser que le constructeur devait aussi fournir et à quel prix l'outillage et la documentation le permettant - les fameuses "valises", modes opératoires, outils spéciaux et manuels de réparation associés. Ce bazar est donc vendu/loué à un prix dissuasif pour tout garage n'ayant pas vocation à être spécialiste de la marque et avoir le volume d'activité pour amortir ce coût ça s'appelle un concessionnaire, et oh mazette, le constructeur a la haute main sur qui a[chète] le droit de l'être. Re-

Pour le coup, on peut remercier les copiteurs chinois et les sites de téléchargement, parce que sans eux, aucun garagiste du coin ne saurait/n'oserait toucher à une voiture ayant moins de 20 ans. Et ceci même si...


J'aimerais bien voir la tête du tribunal avec une telle requête Quand on en est à injecter un firmware, surtout chez soi sans l'aide d'un "pro", on sait forcément ce qu'on fait. Faut aussi arrêter d'infantiliser la population, c'est pas en interdisant et bloquant tout que chacun va réapprendre à mesurer et prendre ses responsabilités

C'est triste, mais il ne faut pas oublier que la majorité des gens ne capte pas grand chose à l'informatique.. J'en ai vu un paquet avec des téléphones/tablettes briqués parce qu'ils ont suivi un tuto pour X ou Y raison ou des PC blindé de virus et autres spywares malgré un antivirus à jour.
Dans notre cas c'est une voiture, et cela peu impliquer des conséquences . Tous les constructeurs bloquent les accès, certains ne font aucune MAJ (coucou Honda ) et d'autres sont tellement bloqués qu'ils sont incompatible avec Carplay/AA (coucou Tesla )
Malgré les blocages, cela n'empêche pas d'avoir des failles et on les voit souvent quand on entend parlé d'une voiture piraté à distance pour couper le moteur sur l'autoroute par exemple.
Et les responsabilités, quand tu as cramé un truc à 1000 ou 2000€, elles s'envolent très vite pour accuser la marque de ne pas avoir sécurisé le bordel pour pas qu'on y touche..

Je suis entièrement d'accord, mais pour moi c'est la réponse qu'on (la société ?) y apporte qui n'est pas adaptée.

Failles de sécurité ? Le constructeur fait un rappel correctif intégral et à ses frais sous peine de sanction judiciaire dissuasive, comme aux US - tu vas voir qu'ils vont soigner un peu plus la prochaine version.
Fonctionnalité pas disponible car pas sécurisée ? C'est normal, il faut l'expliquer au client pour qu'il arrête de l'utiliser, au lieu de la faire prospérer. C'est de l'éducation.
Accuser la marque parce que j'ai cassé un truc ? No way, je suis un grand garçon, si j'essaye de bidouiller j'en assume le risque. Ça aussi c'est de l'éducation

(sauf à montrer que la bidouille était vraiment accessible involontairement, donc faille de sécu béantissime, ou que c'est prévu dans l'utilisation normale de la chose. Mais bon, flasher un ECU de voiture, c'est pas trop le cas...)

J'ai fait la maj la semaine dernière et je viens de détecter un bug.

Sur la page des consommation, normalement tu as un graph avec le conso précédentes sous forme de barres.

Et bien depuis la maj, et pourtant avoir fait le plein depuis et réinitialisé ma conso, l'historique n'a pas pris en mémoire l'ancien plein.

L'histo sur le trajet en cours oui mais je n'ai jamais vu les précédents pleins.