Une vidéo qui montre le changement de HP sur une ND:

Intéressant, merci

Je comprends pas cette intérêt de mettre du coaxial, le son est tellement meilleur avec du kit éclaté, surtout que c'est comme ca d'origine.

Je comprends pas bien…
En tout cas il faut remarquer que les JBL semblent bien plus qualitatifs que les Bose d’origine…
La taille de l’aimant n’a rien à voir…

Sur un coaxial,le tweeter est dessus le HP, tu peux avoir du 2 voies, même du 3 voies.
Avec ce type de montage tu entends clairement le son venir des portes.
Alors qu'avec un kit éclaté, comme c'est d'origine sur la ND,le son est plus ''spatial'' et bien meilleur à l'écoute.
Concernant la taille de l'aiment ca n'a jamais fait d'un HP ca qualité, si tu avais vu la taille des aiments de mon ancien Kit Hertz (série SPACE) que j'avais sur une de mes anciennes voiture, tu aurais rigolé......et pourtant le son était à tomber par terre.

Ah ok merci !
Dommage que sur la vidéo, il n’y a pas de « avant et après »…
Je me serai bien laissé tenter….
Surtout que je compte démonter le panneau deporte pour installer le roll-up controller pour la montée des vitres, cela aurait fait d’une pierre deux coups…

Merci Mike, à minima cela m'aura permis de voir en vidéo le démontage d'un panneau de porte. Plutôt simple pour le coup.

Après m’être documenté pas mal sur ce sujet (sachant qu’il y’a un topic complet sur forum.miata.net), j’ai décidé à m’attaquer à ce projet…
Sur le forum US, beaucoup sont passés sur du coaxial dans les portes (comme sur la vidéo postée par miketorcy en début de ce topic).
Mais je rejoins Stan69 et m’oriente vers un kit éclaté comprenant 2 HP pour les portes et 2 tweeters pour les montants.
Mon choix se porte sur le kit JBL Stadium 62 CF valant 399 euros et avec 5% soit 369,99 euros chez Sebasto (le moins cher que j’ai trouvé en France) mais trop cher pour moi…
J’ai trouvé le même kit en promo chez JustSound en Allemagne à 229 euros … et là je dis ouiiiii !
C’est donc un kit complet HP/Tweeters/Filtres.
Mon seul souci avec de démarrer, serait d’avoir confirmation en ce qui concerne le filtre :
Sur le filtre il y’a une entrée et 2 sorties (1x HP de la porte et 1x Tweeter)
Donc cela nécessiterai de revoir une partie du câblage d’origine et j’avoue que cela me calme un peu…
J’ai appelé Sebasto (a priori spécialiste de l’audio car) qui m’a dit que ce n’est pas la peine de passer le HP de porte par le filtre, uniquement le tweeter… cela me paraît bizarre…mais forcément faciliterait la chose…
Quelqu’un ici a t-il déjà fait ce genre de modif ?
Je suis à l’écoute de tous les tuyaux !

Vous avez déjà allumé la radio dans votre ND ? Je crois que le bouton prend la poussière dans la mienne ^^
Si je pouvais carrément enlever cet écran je crois que je le ferai sans sourciller !

Envoyé de mon 23053RN02Y en utilisant Tapatalk

Désoler je vais pas pouvoir t'aidé.
Pour confirmer ce que dit sebasto il faudrait connaitre la fréquence de coupure des HP d'origine et la plage de fréquence des nouveaux.

Par contre le kit est en 3 ohms.......c'est pas du 2 ohms sur la ND avec le BOSE ?
Ca peut fonctionné, mais tu risque de perdre en dynamique et en puissance sonore.

Sinon tu as audison qui est pas mal et en plus il a un rendement de 95dB,bien meilleur que les jbl.

https://www.sebastoautoradio.net/kit-2- ... 2ohms.html

Bose n’est pas très loquace pour communiquer les infos… en tout cas j’ai rien trouvé


Ça c’est clair, on perd un peu de puissance à volume égal

En fait il y a pas mal de choix, mais en sélectionnant les JBL, je suis certain que ça rentre (Diamètre, profondeur,…)

Ça ce n’est pas la question… mais moi j’alterne entre arsouille (sans musique sauf le son du HKS) et crusing… et la j’apprécie la Zik (majoritairement des seventies)…

Pareil
C'est aussi une façon comme une autre de garder son permis

C'était un trait d'humour Zaza, j'avoue que je n'y ai pas mis la forme ! Pour être honnête le son est plutôt correct mais je ne suis pas difficile niveau qualité sonore, les mélomanes seront probablement plus tatillons

Envoyé de mon 23053RN02Y en utilisant Tapatalk

Salut Zaza !

Et bien en fait rien de bien compliqué, mais il faut aller chercher les fils au niveau des passages de porte. Rien à craindre à aller cabler dedans car au final il s'agit que de deux "interceptions".

Je te donne le lien des instructions a suivre dans ce cas, issues du site de Paco Motorsports:

https://pacomotorsports.com/wp-content/ ... _small.pdf

Au final rien de bien compliqué pour faire un beau montage. Je partage juste les mêmes interrogations concernant l'impédance, même si de 2 à 3 ohm cela de devrait pas avoir d'effet extrême.

Je me lancerai également dans cette modification à mon retour en France.