Je vous propose de recenser ici les bugs et autres disfonctionnements que vous avez pu constater sur votre ND. En effet sur les voitures modernes, embarquant beaucoup d'électronique programmée, il n'est pas rare de trouver des bugs.

Je commence avec un truc que j'ai observé aujourd'hui. Je vais essayer de faire une description exhaustive des conditions.

- Voiture garée depuis plusieurs heures (au soleil, je ne sais pas si ça peut avoir une importance).
- Vitres gauche et droite demie ouvertes (au niveau de la position automatique pour l'ouverture de la capote).
- Capote fermée.
- Porte fermées et verrouillées.
- J'arrive et j'ouvre les portes avec la télécommande.
- Comme il fait chaud, je monte dans la voiture en laissant la porte conducteur grande ouverte.
- Je déverrouille la capote et je commence à l'ouvrir.

A ce moment là le démarreur c'est mis en route

Ca surprend d'autant plus que la première était engagée et que je n'avais pas le pied sur l'embrayage.

Je n'avais pas le temps de refaire le test, mais je serais curieux de savoir si ce problème est systématique dans les même conditions

A mon avis tu as fermé ta voiture en phase de start & stop et tu as du effleurer la pédale d'embrayage en remontant dedans.

Tu n'as peut-être pas de 2L cela dit...

Tu veux dire que le démarreur s'est activé tout seul avec la porte ouverte et la 1e en prise ? C'est violent ! Heureusement qu'il n'y avait pas un piéton devant !

ben pas mieux .... pas LOL

_ capteur angle mort semble pas trop aimer les bouchons et les cycliste:
témoin orange; retour par coupure contact et appui sur le bouton de la fonction
2 fois
lors d'un bouchon / accordéon ... weekend charge sur A7
en grimpette de col avec beaucoup de vélo a doubler a basse vitesse
non c'est pas le genou qui touche le sw ON / OFF

bouton ouverture du coffre défectueux ?

@ Chronogps : J'ai une 1,5 l donc pas de start / stop.

@ Misho : Tu as tout compris En fait ce n'est pas trop violent, le coup de démarreur est très bref. Malgré tout, si vous faites l'essai assurez-vous qu'il n'y ait pas d'obstacle à moins de 1 ou 2 mètres devant la voiture

@ LC69 : En ce qui me concerne, les capteurs d'angle mort ne me posent pas de problème, je ne les ai pas

et en Français, ça donne quoi ?

parceque là, je n'ai absolument rien compris

Effectivement... c'est très étonnant.

A propos de bug : sur la 2l on mets la ventilation sur dégivrage pare brise avec la ventilation à mini et pas de climatisation : le start & stop ne se met plus en route.

Lorsque que tu mets le sélecteur de mode sur parebrise, la clim se met automatiquement en route (c'est fait pour assécher l'air et évacuer plus rapidement la buée sur le parebrise). Et, comme pour la plus part des voitures, lorsque la clim est en service, le start/stop est désactivé afin de la clim reste opérationnelle

Je disais violent à propos des conséquences que ça peut avoir, c'est hyper dangereux !
Si ça arrive en stationnement avec une voiture devant et un piéton qui passe entre les deux à ce moment-là, ça va être dur d'expliquer que "c'est un bug"

Ce serait la mienne, j'irais vite fait le signaler à la concession qui me l'a vendu, +un courrier recommandé pour immortaliser la chose. Et si ça se reproduit, n'en déplaise à Rvl, là on pourra parler de reprise et remboursement intégral

Je vous confirme
la détection d'angle mort déconne chez moi
la fonction s'est désactivée plusieurs fois les petits chemins avec herbes hautes sur les bords.

seule la coupure contact fait revenir la fonction.

Pour les petits chemins, achète un SUV ou un 4x4 plutôt non ?

start 'n stop = bucket of shit !