Ou ça sous la boîte à gant ?
Tu perds de l'espace aux pieds ... autant le mettre derrière le siège à mon avis

Ben dessous

Disons que tellement plus simple à installer derrière le siège.
Pas sûr que cela passe sous la boîte à gant sans en gêner l'ouverture.
Et d'autre part, sous la boîte à gant, j'aurai peur des vibrations disgracieuses que cela pourrait procurer

Autre alternative, sous le tapis passager... mais cela réduit aussi l'espace aux jambes

[quote="ToxyMaTT"]Sous le siège y'a pas la place pour moi ... 7cm c'est épais quand même ! Et derrière le siège ça passe très bien.

Du coup le montage est ultra simple avec le câblage ISO fourni ! On branche derrière le poste entre le poste et les 2 cosses d'alim et des HPs, on passe le câble sous le tunnel jusqu'au Sub.
Pout l'alim du sub j'ai passé le + direct par le petit passage derrière le siège passager jusqu'à la batterie, pour la masse je me suis pris sur une vis qui traînait derrière les sièges.
Et voilà c'est fini !


Hello ToxyMaTT
Pour l'alim du sub le passage du cable rouge au + de la batterie est il indispensable???
Car j'ai lu dans la notice le fil bleu REMote "permet la mise sous tension automatique de l'ampli dès la mise sous tension de la source (autoradio)."

Oui indispensable,sinon ça ne fonctionne pas
Pareil pour le remote.

Bon ok du coté caisson
J espère ne pas avoir de surprise coté autoradio, il est récent mais on ne sait jamais

Pour ce qui est de l emplacement du caisson pas évident
En effet impossible sous le siège et je suis pas fan derrière les sièges.
Dans le coffre ce n est pas ça non plus
Je pense que je vais essayer, posé derrière le roll bar coté passagers
Je vais faire des tests on va bien voire

Bonjour à tous, je vais me permettre un question certainement "bête", mais ce caisson ne produit que des basses ou c'est un baffle qui reproduit toutes les fréquences communes ? Car je cherche à obtenir du son depuis l'arrière de la voiture, mais si c'est pour n'avoir que du "boom boom" je passe mon chemin. Et seconde question si la première donne satisfaction, sait'on brancher le caisson sur l'autoradio d'origine 2 DIN d'une nbfl équipée de l'audiolink ? Merci pour vos réponses !

le principe du caisson c'est de se spécialiser sur les basses fréquences : idéalement, tu règles la fréquence de coupure autour de 100-120hz.

En dessous de 120hz, l'oreille humaine ne peut discerner la provenance du son.

Le caisson se marie avec les haut parleurs avant.

L'oreille humaine est habituée à bien entendre ce qui vient de l'avant : concert, chaîne stéréo, télé, cinéma, dialogues avec un autre humain, etc...

En dehors des basses fréquences produites par le caisson, le reste du message musical doit donc venir de l'avant.

Des HP arrière n'amènent rien à l'écoute, notamment parce que les mixages musicaux actuels sont à 99.9% stéréo uniquement.

Dans mon auto actuelle (polo), avec un budget raisonnable, j'ai mis un caisson amplifié focal dans le coffre (très pratique, facile à installer), un "kit éclaté", qui vient remplacer les hp d'origine : 2 bas médiums de 16cm dans le bas des portières, et des tweeters dans les montants de pare brise.

Le caisson s'occupe des graves en dessous de 120hz et sur l'autoradio, j'ai coupé les fréquences en dessous de 100hz sur les haut parleurs avant (évite de saturer à fort volume).

Le poste en question est un Alpine assez haut de gamme, qui permet le décalage temporel.

Le principe là encore est de tromper l'oreille : en voiture, à moins d'avoir une McLaren F1, on n'est pas assis au centre, donc on est plus près du HP gauche que du droit.

Le réglage de "balance" ne joue que sur le niveau des deux HP.

La fonction de décalage temporel permet d'introduire un très léger décalage (ca se compte en millisecondes) entre le son des HP pour resituer l'auditeur au centre. Ca se règle très simplement : tu mesures la distance entre ton oreille gauche et le tweeter gauche, et idem à droite, et tu entres ces longueurs comme réglages. Le poste corrige le décalage et introduit juste le retard nécessaire pour compenser.

Le résultat est bluffant, les voix semblent provenir directement de derrière le volant, pile dans l'axe du regard.

Il faut compter environ 200€ pour un bon autoradio, et pour le kit éclaté, à partir de 100-150 euros il y a des choses très correctes.

Pour le caisson dans une MX, il n'y a pas trente six solutions : le Focal Ibus est vraiment extra plat. Il existe en deux versions : le Ibus 20 avec juste le caisson de basse avec ampli intégré, ou le Ibus 2.1, dont l'ampli est plus complet et inclut 2x75w pour alimenter les hp avant.

Pour les branchements, soit on a un poste qui a des sorties RCA (et là, c'est très simple), soit on peut récupérer les sorties haut parleur du poste d'origine (ce qu'on appelle les sorties haut niveau). Dans le cas du Ibus 2.1, on tire ces fils (HP avant gauche et avant droit) jusqu'au caisson, puis on repart du caisson jusqu'aux HP.

Au final, pour ce budget relativement raisonnable (tout dépend des priorités), j'ai un système qui me permet dès les bas volumes de bien entendre en passant par dessus les bruits de roulement, et qui offre un volume déjà largement suffisant sans avoir recours à un ampli spécialisé.

La bonne manière c'est de partir de la batterie, de mettre un porte fusible le plus près possible de la batterie, et d'avoir un câble de section correcte (plein de kits en vente dans les centres auto).

Ca c'est pour l'alimentation.

Ensuite, le fil remote sert à commander l'allumage du caisson en même temps que le poste (et donc de mettre le caisson hors tension quand le poste n'est plus alimenté).

Pour finir, la masse repart du caisson vers le point de masse le plus proche (toute vis ou boulon directement dans la caisse, ne surtout pas retourner au moins de la batterie).

Cela fait 5 ans que je l'ai installé et les seuls inconvénients que je trouve, enfin surtout mes passagés, c'est la perte d'espace aux jambes et les massages en rythme avec la musique.

C'est bien le soucis quand on a quasi que des grand(e)s passagers... Entre 1,77 pour Madame et 2,03 pour un ami...
Je crois qu'il n'existe pas de remède miracle pour moi encore!

Pour ma part, je l ai posé sur la plage arrière côté passager.
Il trouve parfaitement sa place juste derrière le roll bar

Pour ceux qui l'ont installé, quel est le ressenti du son ? Est-ce que ça permet par exemple d’écouter la radio à un niveau audible sur l'autoroute ? Car je cherche une solution à ce problème et à moins de trouver un pare vente avec hp intégré, je n'ai pas envie d'installer des hp moi même

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SINDI78
Sujet du message : Re: Ma NANA, une JAZZ FESTIVAL de 1997Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 07:59
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Membre Mx5France

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Modèle : 1997
Au niveau son y a pas photo
On gagne bien sûr dans les basses mais surtout aussi à l avant quand on monte le son la qualité reste bonne
A tel point que finalement j avais acheté en même temps que le caisson des Focale que je vais remettre en vente si le vendeur n est pas d accord pour me les reprendre
Les Pioneer actuelles s en sortent très bien

Merci pour le retour. Je vais vérifier les connectiques derrière le poste actuel et si c'est bon je passe commande